最近普吉島沉船意外，
是個很悲傷的事故。
做一個不算及時的提醒，
出門旅行請買旅行險，尤其是帶緊急救援功能的旅行險。
緊急救援，顧名思義，在緊急事件中，提供援助。
提供救援的，有政府機構，公益機構，也有以此盈利的公司。
我們熟知的110、120，實際也屬於緊急救援。
一般緊急救援包括：緊急就醫、醫療轉運、緊急搜救、運送回國、安排國內親屬探病、子女運送回國、遺體安葬等事項。
這其中的每一項，要耗費巨大的人力、物力、財力，
比如在國外突發疾病，必須回國醫治，
一趟動用直升機的醫療轉運，可能就得幾十萬人民幣了。
對於一般的家庭來說，難以負擔。
所以，
十分推薦出行的時候，買一份帶緊急救援功能的旅行險。
幾十上百塊的金額，撬動幾十上百萬的費用。
這也是我自己買旅行險一貫的主張，
我更看重旅行險的保額和緊急救援功能，在關鍵時候，這二者才是救命的，
這二者的基礎上，航班延誤、行李延誤這些是錦上添花。
1、
最好要直營，不要外包
帶緊急救援功能的保險，一般分為兩種。
一種是保險公司旗下本身有緊急救援公司。
另一種是保險公司和國外的緊急救援公司合作，相當於保險公司把這個責任外包出去，一旦出現意外，保險公司、救援公司、投保人三方進行溝通。
一般來說，國內保險公司都採用的是這種外包的形式。
更建議買前一種“直營服務”的保險。
前陣子，
網友“奶粉真好吃”在微博中聲稱，其父母親於5月9日在伊朗旅遊時遭遇車禍，母親去世，父親重傷。
她本人在獲悉事故消息後於9號中午向平安保險申請緊急救援，但始終沒有收到平安的短信指導，並且平安指定救援機構“歐樂救援”也沒有及時和她接洽。
這件事情裡有兩個問題，
第一，平安合作的第三方平臺歐樂救援救助不力，
第二，平安的境外醫療是外包的，保險公司、投保人、救援公司三方，溝通不順暢，導致救助不及時。
這裡強調一下買旅遊險的原則——
比起保險公司的實力，更需要注重的是救援公司的實力，以及保險公司和救援公司之間的溝通能力。
因此，更推薦買安聯、美亞、安盛、史帶這幾家外資保險公司的旅行險，因為這幾家保險公司旗下都有自營的緊急救援公司，
安聯——Allianz Worldwide Partners
美亞——AIG Travel Guard
安盛——AXA Assistance
史帶——ASSIST CARD
其中每一家，都有著至少幾十年的歷史，
有著非常成熟的救援經驗，不論是反饋速度，還是服務體驗，都很好。
網上搜一搜，好評也非常多，以個人的判斷來看，非水軍。
2、
第一現場救援和第二現場救援
緊急救援功能，分為兩種，
第一現場救援和第二現場救援，
舉個例子，小明被困在山裡了，第一現場救援，指的是救援機構直接達到現場，派直升機、醫療隊救人。
而第二現場救援，指的可能是救援機構在山下等著小明，等小明下山後，即刻將他送往醫院救治。
很明顯，第一種情況，和第二種比起來，更加雪中送炭。
大部分保險公司，提供的是第二現場救援，更側重於事後補償。
很遺憾，
我沒找到哪家保險公司的產品明確指出，他們會進行第一現場救援。
不過，國內的保險經紀公司——慧擇保險，和前海財險共同打造了一些旅遊險產品，
可以提供第一現場救援——
在中國境內/境外（含香港、澳門、臺灣）旅行期間，若不幸遭遇險情、發生重大意外或突發急性病，無法自己脫離困境或及時就醫時，可協調包括救護車、救護飛機、醫護人員、醫療設備以及藥品等在內的救命服務。
但這個產品，我自己沒買過，更沒體驗過，所以只是提供一個信息，做參考。
3、
保額/直付功能
除了緊急救援功能，
保險的保額，重點關注醫療費用的保額，歐美國家至少買30萬人民幣起，
BTW，辦理申根簽證時的要求，強制購買至少3萬歐元以上保額的旅遊險。
去東南亞，保額可以稍低一些，10-20萬差不多了。
另，
保險是直付還是墊付後報銷，這也是購買旅行險的一個關鍵問題，
直付，指的病人不用自己掏錢，由保險公司直接和醫院結算，省去了墊付這個環節。
對於治療費用高昂的歐美國家來說，這是個極大的優勢，
因此，建議購買有直付功能的旅行險。
最後，
希望大家出行都買旅行險，
希望大家永遠用不上這個保險。
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