在這這個競爭激烈的時代背景下，企業的發展也是處在猶如逆水行舟，不進則退的狀態。可以說，這些年海馬汽車一直處於走下坡路的趨勢。除了旗下的福美來二代三代、海福星、丘比特等產品是憑藉馬自達合作時期留下來的口碑為市場熟知外，海馬汽車除了工廠搬遷和資本運作，沒有任何發展變化。可以說曾經的主力車型福美來，現在已經逐漸成為消費者無力吐槽的雞肋存在。有很多車主表示，現在的福美來問題頻發不說，售後的處理也是讓人無法接受。
新車買來發現車漆居然補過
在8月23日當天，安徽城市之聲“汽車315”節目組就接到了一位安徽宿州海馬福美來M5車主崔先生的投訴，據崔先生描述說自己在宿州統領4s店購買了一輛海馬福美來M5汽車，新車提車20多天後發現車輛前保險槓的漆不是原車漆。
直到目前一年左右了，一直沒有一個讓自己滿意的處理方案。其實崔先生在上個月就曾經給我們打來電話投訴，可是一直到現在4S店和廠家都沒有給出崔先生滿意的解決方案，所以只能再次尋求節目組的幫助。
根據崔先生描述，得知從發現問題到現在都已經有八九個月了，到現在4S店和廠家都沒有能處理好。
從崔先生提供的照片來看，車輛前保險槓確實存在車漆異樣，那造成這樣的原因究竟是什麼？車主和我們都希望廠家都能給出一個合理的解釋。
也許沒有明確的法律規定和證據表明，那這輛海馬福美來M5的漆面問題是車輛出廠、運輸或是銷售中哪一個環節出了問題 ，但是通過常理推斷，沒有任何一個車主會無聊到20天的新車自己把車輛撞壞、不走保險自己噴漆，然後以此找廠家麻煩！可能海馬廠家和4s店無法理解花了新車的錢買了一輛漆面有問題的“新車”，心裡是什麼感受！可能只覺著車主是無理取鬧吧？
長時間的協商都未能解決問題
在8月23日當天下午，海馬廠家媒介的王小姐與節目組取得聯繫，廠家表示其實就是4Ｓ店與車主崔先生意見不同導致的到現在車輛問題還在一直拖著。崔先生在出現車漆問題之後就明確表示要維修好車輛並給予相應的解釋和補償，廠家堅持車輛沒有問題，從車輛買來十天到現在車輛開了半年多，一直堅持！經過節目組介入，廠家表示願意去協商，邀約車主進店好幾次，車主都沒有進店，並且給到車主維修加保養補償。那麼真實情況是這樣嗎？
崔先生表示無法接受不維修加送一次保養方案。因為本身車主自己就有贈送的免費的十次保養，根本用不完，所以不接受再次贈送保養的補償。那麼事情到這裡就明確可以看出４Ｓ店、廠家與車主的溝通並不暢通，這也是導致問題遲遲不能解決的根本原因，如果海馬廠家能夠站在車主角度著想，那麼相信問題也不會拖到今天。
為了進一步瞭解崔先生的問題，小編也在百度搜索“海馬Ｍ５車漆問題”，發現相關事件“7,260,000個”，看來並不是崔先生一個人遇見類情況。
在車質網上也顯示有眾多相關案例，同時還伴有眾多服務態度投訴
廠家與4S店的不作為以及推卸責任是問題拖延至今的關鍵。首先4S店推卸責任，侵害消費者權益，再者廠家接到投訴反饋後沒有積極回應，更不用說解決問題，保障消費者權益了。也希望海馬廠家真正正視問題的存在，加強與車主的溝通，更好的解決問題才是關鍵。
安徽城市之聲“汽車315”三問海馬廠家
1.新車車漆被重新噴過，誰噴的？
2.認為車漆沒問題，或是車主自身造成，有證據麼？
3.這麼一個小問題，為什麼讓車主苦等九個月？
每天中午11點到12點，安徽城市之聲《汽車315》”為安徽私家車主發聲！！
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如果你投訴無門，請關注WX公號“安徽汽車315”
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