這幾種主流倒擋設計，全都會開的人，借來的車都能“自來熟”
現在汽車市場非常的火爆，汽車的類型也是各有不同，比如說不同的車有時在檔位設計上也有一些區別，這也讓大家在第一次開其他車型的時候，會感覺到不是很好駕駛，畢竟倒擋也有很多種，如果下文當中的這幾種倒擋你都開過的話，那確實是一位老師傅了。這幾種主流倒擋設計，全都會開的人，借來的車都能“自來熟”。
1、傳統倒擋。直掛擋可以說是最傳統的了，在學車的時候，大家可能會遇到這種擋位，老款的桑塔納就是這樣的擋位設計，很多人都比較喜歡這種傳統擋位的車型，很多老司機對這種擋位也是很熟悉。
2、提拉倒擋。為了能夠區分1擋好R擋，所以有些手動擋汽車就使用了提拉式的倒擋方式，這種操作更加實用，很好的避免了掛錯擋位的情況，不過一般習慣了傳統擋位的車主，突然換成這種，肯定起初會有不習慣。下壓倒擋也是為了區分擋位，比起提拉式倒擋，這種方式顯然更加的適合我們開車的習慣，比如說老捷達用的就是這種方式，捷達在很多駕校裡都是教練車，所以我們練車的時候也很容易碰到這種倒擋方式。
3、按鈕倒擋。通常會出現在自動擋當中，為的也是區分各個檔位，避免出現掛錯的情況。而懷擋倒擋則更加的高端一些，這種擋位一般會出現在雨刮器的周圍，它的優點很明顯，掛擋不但方便，而且更加的快捷和簡單，但是第一次使用這種擋位的時候，肯定還是會不習慣的，畢竟和前幾種設計相比，它更加的特別，但是當你使用習慣之後，就會感受到它帶來的方便，這樣的設計在奔馳上面比較常見，有一定經濟實力的朋友可以買一輛這樣的車型。
4、下壓倒擋。普遍出現在教練的捷達車上，比較實用。
5、懷擋倒擋。這就比較高端了，出現在奔馳的汽車上，習慣了就好用。
以上的這幾種擋位，大傢伙都開過哪一種車型呢？大家覺得哪一種設計是更方便的呢？
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