探班“長春地鐵2號線內部裝修”，僅僅20天，設計師給長春地鐵新時代藍圖交了一份滿意的答卷……
長春地鐵2號線貫通城市東西方向，行經綠園區、朝陽區、南關區、二道區、經濟開發區，其一期工程20.5公里，全程18站經停，目前，正待全線開通。
看完這次公佈的地鐵線路內部設計概念圖，天嚕啦！誰不嘖舌！原來這大長春的大氣度是因為長春恆久的文化溫度以及熱度……
農業省、汽車城、文創產業……
一程一景……待地鐵開通，邊走邊看，在路上溫故知新城市長春那些年走過的路……
一、西湖站：砥礪前行
△盾構機的啟動意味著地鐵建造施工的開始，西湖站作為長春地鐵二號線的始發站，採用盾構機的造型，含有起始之意。具有機械感的造型語言，充滿視覺張力的體量，材料質樸粗獷的質感，與裝配站整體的工業風相得益彰。
二、雙豐站 ：五穀豐登
△圓形的照燈，背面噴塗成青色，構成天穹的意象。燈罩內部和地鋪裝置上，裝飾著由金色穀穗抽象重構而成的絢麗圖案。地鋪中心篆刻著“風調雨順”“五穀豐登”的美好祝願，也寓意長春將會不斷收穫美好。
三、興隆堡站 ：摩登時代
△從空間一體化的設計理念出發，充分運用裝配站特有的空間結構和色彩基調，將整個站廳層打造成女士提包的內部，凸顯了時尚摩登的時代感和親民性。
四、西環城路站：太空之旅
△乘客在通過這裡時，會感覺自己正穿行在浩瀚的宇宙之中。體現出長春作為“中國宇航員的搖籃”，以科技創新產業為建設重點的當代城市魅力和遠景空間的發展設想。
五、和平大街站：路在腳下
△這件作品以有軌電車路面、自行車道、人行道、盲道、鐵軌等不同功能的道路為主體，穿插著不同的軌道交通指示標識，在和平大街這個周圍學校眾多的區域，體現了人生之路在腳下延展的主題。
六、萬福街站 ：金色回憶
△來來往往的電車是很多長春人記憶中最熟悉的畫面。這件作品採用開放式構圖，配合地鋪裝飾，用拼貼手法表現了在富有懷舊氣息的金秋時節，電車在落葉中徐徐駛來的場景，打造出身臨其境的全景式視覺體驗。
七、景陽廣場站 ：追夢
△作品選取解放卡車的經典形象。展現了長春作為共和國長子的驕傲、回溯了長春汽車工業的光輝歷程。也致敬了核心技術與部件從進口到國產化，再到自主研發的中國製造業升級發展之路。
八、解放橋站 ：地鐵印象
△這件公共藝術作品採集了許多在長春地鐵空間中瞬間捕捉到的普通日常場景，如在長春地鐵中辛勤工作的服務人員，候車的行人等，以強烈的明暗對比和色彩張力構成了一個動感十足、充滿生活氣息的長春地鐵空間。
九、建設廣場站 ：時代樂章
△這件作品設計結合站廳層空間裝飾偏西式的古典風格。呼應著建設廣場周邊戲曲、藝術院校眾多的區域特色，奏響了長春繼往開來的時代交響曲。
十、文化廣場站 ：水墨春城
△這件作品用中國畫寫意的藝術語言，將長春最具代表性的新老建築鋪陳在觀者面前，第一汽車製造廠、長春電影製片廠、偽滿皇宮博物院……氤氳的水墨，喚起長春人的時代記憶，呈現出一幅水墨春城的美麗長卷。
十一、解放大路站
（站廳層）：童年夢想
△稚拙又富有現代感的線條，勾勒出科學的奧妙、自然的變化、藝術的優美，七色光的配色也生動活潑，充分展現出童年夢想的天真與美好，以及夢想與奮進共同構築的光明未來。
（站臺層）：構築童年
△這件作品以積木為主要元素，將孩童的玩具賦予符號化的表現方式，體現了孩子們的天真夢想和無邪世界。
十二、平陽街站 ：美的維度
△本站的公共藝術作品運用了波普藝術的語言，以飽和跳躍的色彩和空間的誇張透視與重組，通過由二維空間到多維空間的轉換，構成了一個“地鐵中的美術館”。
十三、南關站：繁榮市井
△南關站附近過去曾經是著名的豆市、馬市，是舊日長春商貿的集散地，也是東北亞地區對外出口貿易的重要窗口。這件具有中國畫線描風格的作品生動地描繪了老長春經濟發展、市民安居樂業的繁榮景象。
十四、吉林大路站 ：城市之源
△吉林大路站毗鄰臨河街和伊通河，這件公共藝術作品通過表現魚兒在水中暢遊的畫面，體現了親水而居、自在生活的主題。
十五、東盛大街站：二道回憶
△這件作品選取了站點周邊曾經最具代表性的拖拉機廠、自行車廠和東盛電影院為基本元素，復原了一幅當年的生活圖景。
十六、東環城路站：快樂共生
△這件藝術作品採用誇張的表現手法、明快的色彩和富有張力的表現形式，用東北的黑熊、玉米、野豬和集裝箱等構成了一個輕鬆詼諧的場景。
十七、長青站 ：世紀之光
△這件作品以放射性的構圖、豐富的空間層次和絢爛美妙的色彩，對時空進行了抽象化的處理，
預示著美麗春城在希望之光的照耀下飛速發展，不斷創造奇蹟的燦爛明天。十八、東方廣場站 ：向陽花開
△這件作品展現出充滿朝氣的向陽花在東北黑土地上茁壯成長的景象，寓意著長春這座城市不僅綻放著友情、親情、愛情 ，也承載著春城人民對大自然和生活的無限熱愛之情。
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