再有幾天雷克薩斯將在成都車展上發佈一款重磅車型，這款車就是定位緊湊SUV的UX，它的競爭對手主要是奔馳GLA、奧迪Q3、寶馬X1等豪華品牌緊湊SUV。不過與之不同的是雷克薩斯將繼續保持原裝進口的身份進行銷售。
作為入門版的雷克薩斯SUV，UX沿襲了雷克薩斯的家族式設計風格，而且採用了全新的GA-C架構進行設計，價格方面要比目前在售的NX便宜不少，不少業內人士估計它將成為最便宜的雷克薩斯SUV甚至最便宜的雷克薩斯車型。預估售價24-45W之間。
外觀方面可以用“雷厲風行”來形容UX，不僅造型更加誇張，風格也更為年輕，符合當下年輕人的審美需求。尤其是紡錘式前臉是目前最新的造型，非常激進，面積更大線條更犀利，內部造型也更加複雜。誇張的大嘴讓人過目不忘，全新的大燈組把LED日間行車燈與大燈融為一體，整體感更強，三個箭頭燈組組成了大燈，霧燈區域還有獠牙進氣口，此外LED霧燈也有裝備。
尺寸方面UX在長度上優勢明顯，其餘方面表現屬於上游水平，總體來說看起來還是比較顯大的，長寬高尺寸分別為:4495*1840*1520mm軸距為2640mm。車身側面線條簡潔大方，腰線呈現逐步上揚的感覺，側面有黑色包圍，車頂線條有較大的傾斜。整體感覺與以往的雷克薩斯差別還是比較大的。
尾部造型豐滿動感，有著很強的緊緻感與高檔感，這一點雷克薩斯做的確實不錯，相比激進的車頭顯得更加柔和一些，貫穿式的尾燈也非常好看，設計感十足，再加上上挑的燈眉與其它貫穿式尾燈做了很好的區分，此外燻黑的風格也更加凸顯運動。
作為最入門最年輕化的雷克薩斯SUV，UX的內飾是最為年輕化的相比大哥NX與RX的內飾風格UX更加偏重運動與年輕的營造，而不是豪華文章風格。相對來說更加有活力更年輕化一些，層次感也更強，但是做工與用料依然保持了雷克薩斯高超的匠人水平。
車內大面積採用了軟質材料的包裹，真皮也非常捨得使用，再加上雷克薩斯高超的做工，完美的像一個藝術品。全液晶儀表盤、超大尺寸的中控屏以及雷克薩斯慣用的機械時鐘將豪華與運動完美的結合起來。配置方面也會很高，座椅加熱、通風、自適應巡航、多媒體觸控板、雙區空調、馬克萊文森音響等等豪華配置都有裝備。
動力方面UX全系自然吸氣發動機，在這個年代實屬另類，全新的高熱效率2.0L發動機最大馬力170匹，混動車型則是2.0L發動機+後橋電機的組合，最大馬力178匹，都匹配CVT變速箱。總體來說更加偏向舒適與節油，偶爾兼顧運動。總體來說這是一款適合年輕人的入門豪華SUV。
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