甘肅這條鐵路要開建,臨夏回族自治州,甘南藏族自治州人民有福了

甘肅省人民政府重大項目建設辦公室關於2018年省列重大項目計劃安排情況中
計劃建設蘭州至合作鐵路。

甘肅省蘭州至合作鐵路線路國家發改委可行性研究報告批覆如下:

甘肅這條鐵路要開建,臨夏回族自治州,甘南藏族自治州人民有福了

國家發展改革委關於新建蘭州至合作鐵路

可行性研究報告的批覆

發改基礎[2014]2246號

中國鐵路總公司,甘肅省發展改革委:

中國鐵路總公司和甘肅省人民政府《關於報送新建蘭州至合作鐵路可行性研究報告的函》(鐵總計統函[2014]804號)收悉。經研究,現批覆如下:

一、為完善西部地區路網布局,促進沿線經濟社會發展,同意報來的新建蘭州至合作鐵路項目主要建設方案。

甘肅這條鐵路要開建,臨夏回族自治州,甘南藏族自治州人民有福了

二、主要建設內容和技術標準

(一)主要建設內容。新建線路自蘭州市,經臨夏回族自治州臨夏市,至甘南藏族自治州合作市,正線全長183.12公里。全線共設鹽鍋峽、永靖、考勒、河灘、林家村、臨夏、單子莊、臨夏南、土門關、曲奧、麻當、夏河、拉寨、香拉、合作等15座車站。

功能定位:客貨兼顧的區域性鐵路。

(二)主要技術標準。鐵路等級:國鐵Ⅰ級。正線數目:單線。最小曲線半徑:一般地段1600米,困難地段1200米。限制坡度:13‰。牽引種類:電力。牽引質量:4000噸。到發線有效長:850米。閉塞類型:站間自動閉塞。其他技術標準應符合《鐵路線路設計規範》(GB50090-2006)。

規劃運輸能力:客車15對/日,貨運1500萬噸/年。

甘肅這條鐵路要開建,臨夏回族自治州,甘南藏族自治州人民有福了

三、投資估算、資金來源及建設安排

項目總投資104.57億元,其中工程投資103億元、機車車輛購置費1.57億元。項目資本金比例為50%、計52.28億元,其中甘肅省負責徵地拆遷工作及費用,徵地拆遷費用暫按9.06億元計列,以實際發生為準,徵地拆遷費用經雙方認可後計入地方股份;其餘由鐵路總公司利用鐵路發展基金出資,其中中央預算內投資13.27億元。資本金以外的資金利用國內銀行貸款解決。

由項目投資各方按照《公司法》組建合資鐵路公司作為項目法人,負責鐵路工程建設和運營管理。

建設工期為4.5年。

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