寶馬Z4硬頂不能升降檢修
一部10年寶馬Z4 E89因為敞篷不能正常操作，尾箱蓋不能打開進廠檢修，經過檢查發現如車主所說一樣，按動關閉敞篷和打開敞篷按鈕只能打開尾箱和關閉尾箱蓋，而尾箱裡邊的硬頂沒有一點動靜。通過431電腦檢測故障碼為：右天窗框2關閉位置傳感器信號。根據以往的維修經驗，天窗框左右各有一個位置傳感器，這個故障碼並不會影響正常的操作。
經過進一步詳細檢查，總覺得液壓部位不是很正常，查閱相關資料，根據原理圖可以知道：它的硬頂的升降是通過兩個繼電器控制液壓泵電機的正反轉，由3個控制閥配合控制。通過不同的組合達到升或降的幾種動作，同時它能否正常工作還要滿足下面幾個條件：
電腦的檢測處除了原來一個故障碼並沒發現有其他不符合的的條件。
因為硬頂蓋放在尾箱裡邊，經過幾番艱難地拆卸把液壓泵拆出來，人為地控制液壓部位，把頂蓋升到車頂方便維修操作。下面是一個繁瑣的檢修過程：通過左右位置開關數據流對比，右邊位置開關線路接觸不良，升起的時候兩邊數據一樣，人工按動開關變化一致，下降的時候右邊和左邊的對不上，典型的機械摺疊處的線路中間存在有斷路的現象，這個容易。處理後左右的數據對稱了，但是還是通過按鈕不能正常操作。 只能是硬頂打開放進尾箱後又不能升起，但是尾箱蓋起降是正常的。再進一步檢查，發現液壓電機是一個方向轉動的，人為控制繼電器卻可以正反轉工作，而且硬頂可以升起來。再次接電腦測試，多了一個1號繼電器的故障碼，可以清除掉在多次測試後又出現，判定繼電器控制線路出問題。
原車的液壓控制線路：
電腦安裝位置
CTM電腦內部損壞的部位：
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