2018-08-27 10:05:12 佚名

大话法律

滴滴顺风车漏洞百出，为了钱不应该拿生命开玩笑，必须暂停业务，责令整改

大家都知道滴滴实际上分为很多业务，包括有专车，有快车，有出租车等等，同样是滴滴旗下，快车和专车的出事率远远低于顺风车，为什么在过去短短的几个月时间内连续发生2起这样的恶性事件呢？

仅仅三个月前，滴滴顺风车刚刚出过一起恶性案件，今年5月份，一位刚刚21岁的漂亮空姐，同样是乘坐滴滴顺风车被奸杀。在空姐遇害案之后，滴滴下架了所有关于性暗示的宣传广告以及个性化美女标签等，不允许司机查看乘客头像，对外宣称自己已经全力整改。但从实际效果反馈来看，并没有起到什么实际的作用，又是一位刚刚20岁的花季少女遇害。

我们不经要问，为什么专车，快车的出事频率会远小于顺风车呢，这就涉及到了顺风车的制度体系

滴滴起家靠的是快车，所以快车是滴滴的常规主力车型，滴滴快车和出租车没有任何区别，都是随叫随到，按公里计费。

而滴滴专车则是滴滴快车的升级版，用昂贵的车型和更精心的服务给高端人士打车用的，当然，价格一般也比快车要贵了3倍，所以我们可以看出，快车和出租车是滴滴用来针对中档人群的，而专车是用来针对高档人群的。

而滴滴顺风车主要针对低档人群，相当于我下班后顺丰拉个人帮忙分担一下油费

从上面的解析看，好像都没有什么错啊，实际上主要原因在于顺风车绕过了监管，快车和专车都属于网约车范畴，受到了严厉的监管，而顺风车则不然，顺不属于网约车范畴，不受网约车监管条例管辖，因为顺风车被认定为“私人小汽车合乘”。

而问题就出现在上面，如果你做专车和快车的司机，受到监管要求会更严格，必须提供正当职业证明。而顺风车的监管漏洞降低了审核标准，无需有正当工作，无需你每天去公司上下班，你也可以直接注册成为顺风车司机。大幅度降低审核门槛带来的结果就是大量的低素质司机涌入，给乘客带来了极大的安全隐患

另外就是顺风车没有管控司机的能力，如果你做专车或者快车，如果司机骚扰你，你可以马上反馈给滴滴平台，滴滴平台可以马上警告司机，而顺风车审核门槛低，投入少，并没有对应的配套服务客户的能力，也没有办法第一时间核实反馈人反馈信息的真实性，所以滴滴对于很多顺风顾客反映的情况，一般都不能做到及时处理，这就酿成了悲剧的发生。

所以问题的核心，还是顺风车没有受到网约车一样的监管，司机注册的门槛大幅降低，滴滴对于司机一点约束能力都没有，所以滴滴必须从上面2方面着手大幅度整改，尤其是拉高注册顺风车司机的门槛。提高对司机的约束和管控能力，才能阻止悲剧的进一步发生

赢在今天1688

浙江运管部门兵贵神速立马叫停滴滴在辖区的业务开展，好样的！叫停的好！

晚上浏览了一条关于乐清女孩遇害的信息，看了真的是令人心痛不已:

下午1点38分，姑娘上了这辆滴滴专车；

2点09分，她给闺蜜微信说，这个师傅开的山路，一辆车也没有，很害怕。并且还给闺蜜发了定位；

2点14分，另一个朋友收到姑娘的微信:“救命！抢救！”；

下午3点，闺蜜及其他朋友陆续播打女孩电话，手机已经关机；

3点42分，女孩朋友打电话给滴滴平台求助，希望得到顺风车司机电话，滴滴平台表示将有相关安全专家介入处理此事,会在1小时回复；

在接下来的一个1小时内，心急如焚的朋友先后7次向滴滴平台确认事情的进展，得到的是格式化、机械化的回答:“一线客服没有权限’、‘在这里请您耐心等待,您的反馈我们会为您加急标红’。”；

4时42分,在满一小时后,滴滴平台仍然重复上述话语‘加急,标红’,并继续要求等待一小时；

5点42分,女孩朋友接到了滴滴打来的电话，滴滴表示,已联系上司机,司机说女孩没有上车,已经取消了订单。女孩朋友再次索司机的联系方式,被滴滴平台以不能泄露用户隐私为由拒绝；

晚上8点后,女孩朋友收到滴滴的消息,表示已经把司机的信息告诉了警方,配合调查。

就在滴滴平台机械、呆滞的回复女孩朋友的电话时，女孩家属已经展开自救，下午5点多，乐清市龙之野救援队接到了赵姑娘家属的求助电话。

下午六点多，救援队根据赵姑娘上车行进路线开始寻人，一直找到次日凌晨4点多，救援队还是没有发现姑娘的踪迹。

今天早上6点多，嫌疑人落入警方法网，并在警方带领下指认抛尸现场；

早上7点40分，救援队通过速降绳下山寻找赵姑娘遗体；

早上8点多，赵姑娘遗体被找到。她被发现的时候，双腿被布条捆绑，左手上满是伤口，手掌和手指甲内全是血迹。

就这样，在赵姑娘头天下午2点14分发出第一个求救信息后，滴滴公司在晚上8点才把信息通报给警方！

（更可恨的是，这个司机前一天刚刚被女乘客投诉，说司机有图谋不轨企图，滴滴客服表示两小时给回复，结果没了下文。）

哪怕是面对女孩朋友7次苦苦哀求一般的求助，滴滴平台依然是冷血动物一般回复:“我们有安全专家介入”、“一线客服没有权限”、“我们为您加急、标红”……

在人命关天的时候，警车都是鸣笛出警、救护车可以逆行救人、军人可以紧急集合、战斗机可以紧急升空……

而这个花大钱喊众多一线明星大咖，以安全为主题大吹特吹拍广告的滴滴平台，竟然6个小时才将情况通报给警方！！

难怪女孩家长会悲愤地对滴滴代表说:“你们管理不严格的话，就是谋财害命！”

家属说错了吗？我觉得没有！

你们利用投资人的钱、建自己的钱、用私人的车、赚乘客的钱，我不能说你们是“空手套白狼”，但你们在低着脑袋往前冲，一个劲儿的想赚钱的同时，请别忘记你们的社会责任！

请明星给你们站台是没用的！

金杯银杯不如消费者口碑！

若是一味赚钱而忘记社会责任，置消费者生命财产安全于不顾的平台，予以严刑峻法必不可少的！

认可我的观点，就请朋友们转发此文！！！

普了次法

笔者注意到，浙江省目前是约谈滴滴平台，而且是暂停浙江区域的顺风车业务，但是对于何时重启顺风车业务，我想只是时间问题。不过目前对于浙江区域内暂停顺风车业务我想这也是形势所迫，对于滴滴的应急方案不及时，处置不得当的问题，想必这次也会被诟病很久。

其实无论暂停也好还是封停，其实民众最关心的还是，顺风车业务过程当中，滴滴如何保障乘客的安全？基于目前乐清的案件，可以说滴滴此前在空姐案发生后的致歉以及整改措施，形同虚设，暴露出滴滴平台整改的效果不佳的问题。

基于此目前对于平台的并无什么新意的致歉和三倍的赔偿承诺，我想很难安抚死者家属的情绪，毕竟在案发前本可以有两次机会避免悲剧的发生，但是以为滴滴平台的处置不得当，人工客服的处理问题方式呆板等问题，最终间接的促使了案件的发生。

另外从契约角度出发，女孩系向平台发出顺风车的订单之后，由平台派单，本质上滴滴与乘客之间还是有服务合同关系，对于女孩的死亡后果，平台负有不可推卸的责任情况下，目前做出的三倍赔偿承诺，我想根本就难以安抚人心，毕竟生命诚可贵，金钱亦有价。

只能说滴滴毫无新意的道歉和三倍赔偿的承诺，并不会改变此次事件的走向，如果这次公关不利，想必之后势必会引起大量的民意反弹，那么滴滴的命运就很难说了。且行且珍惜吧，从个人角度出发，之前写了好几个关于滴滴的帖子，心情愤慨，难以平复，但是现在冷静下来想想，还是让我们拭目以待滴滴下一步的措施吧。

麋鹿说法

这是好消息，尽管此举并不能挽回被害姑娘赵某的生命，但至少可以避免在浙江省内再有其他的受害者。

不过浙江运管部门只能管浙江省内的滴滴业务，所以目前暂停的是滴滴平台在浙江省内的业务，并不影响其他区域的顺风车业务，我觉得这个是不够的，如果在滴滴整改期间，其他地方再发生类似的悲剧事件怎么办，难道只有等到事情发生以后再去整改，这不是典型的“头痛医头、脚痛医脚”吗？

所以，我希望能有更高层面的部门出面约谈滴滴平台，对其全平台的业务进行暂停整改，并对其此次事件发生中存在的责任进行处罚，否则一阵风过去，就像郑州空姐乘车遇害案一样，事发过后，原来什么样还是什么样，投诉平台一样反应迟缓，投诉一样如泥牛入海，一去无影踪。

虽然滴滴今天又发表道歉声明，但是跟上次的道歉声明一样，并没有多少新意，只不过新加了一个承诺，那就是以后网约车发生的刑事案件，不管平台是否有责任，都按照3倍的人身损害赔偿标准进行补偿。这种姿态是不错，但还不够，因为坐车之人在乎的是服务和人身安全，没有谁愿意拿自己的命去换钱，再多的钱也不行！

打虎拍蝇

前面其实已经回答过类似的问题，本次事件基本宣告了滴滴郑州空姐被害的整改措施失败，同时根据目前群众和滴滴等各方面的声明分析，滴滴在乘客和司机两方权利义务分配，安全与隐私的平衡摇摆不定，正是这一举棋不定的态度，导致死亡事件的发生，即使本次滴滴赔偿三倍死亡赔偿金，也很难杜绝以后不会再次出现类似事件。

郑州空姐被杀一案导致滴滴顺风车全国整改一周，滴滴认为自己提供了更加有利的安全措施，例如人脸识别上传，但是本次事件发生后，根据有关媒体记者的查证，滴滴对于乘客的投诉设置选项都不是在显著位置，需要连续下拉两次以上，遇到危险如何能够保证乘客安全？前期的整改措施还是没有实质上解决司机身份核实及乘客安全保障两大关键问题，最终再次出现年轻女性被杀的严重后果，浙江省要求滴滴全面停止顺风车也是必然的选择。

网友针对两个问题质疑滴滴，一个是昨天就投诉过涉案司机，居然没有任何有效的处理，还能继续接单，还有就是当受害人发出求救信息后，亲属联系滴滴，滴滴公司居然以隐私为由不予提供涉案司机信息，现在就这两个问题简单分析一二。

对于滴滴没有及时处置，根据之前某些媒体采访滴滴公司的情况，大概是滴滴公司可能联系不到司机，估计是司机故意回避，导致乘客的投诉无法查清，导致无法果断对司机进行处置，最终该司机继续作案。其实这个就是一个权利保护权重问题，滴滴除了要保护乘客利益，也不能完全忽视司机权益，在调查结论没有出来前也不愿意草率就处理了司机，乘客可以投诉，司机也有权投诉，所以滴滴处于两难，在调查结论没有出来前，该司机居然再次犯案，这个速度也是没有谁了，其实滴滴可以暂停该司机接单服务的，也许就避免了事件，可是滴滴的摇摆不定最终导致事件发生。

对于滴滴不向家属提供司机个人信息，滴滴以前也对外说明过理由，除了司法部门要求协助调查，一般是不会轻易将包括司机以及乘客的个人信息提供给任何人的，这个也是保护个人信息的需要，虽然表面上是尊重公民隐私的必要措施，但是如果一时没有报警或者警方还来不及处理时，滴滴是否对这类情况有充分的预案？根据本案的结果分析，是没有应急预案，你不提供信息可以，但是出现紧急情况是否应该有及时的措施应对，在警方无法及时参与调查解救时，滴滴的消极处理无疑对乘客的安全是极不负责任的，本案被害人的死亡，滴滴不能说是主要责任，也是有极大的失职。

滴滴要生存，除了要保护司机权益，更加要重视乘客，不仅仅是安全保障本身，更是要改变整个企业理念，不能因为可能存在某些乘客恶意投诉行为，就淡然处之乘客的投诉，本案如果及时暂停司机服务，有完善的应急预案解救乘客，很大程度是可以避免的，可惜都没有，滴滴经此一役已经是舆论和政府部门关注的焦点，这次如果还没有令人信服的整改措施，那真的会失去群众的信任，滴滴的倒闭真的不是说说而已。

孤独1749

有必要整改，有必要暂停业务。

浙江运管紧急约谈滴滴平台，责令立即暂停浙江区域顺风车业务，是一种推动市场健康发展的作为。这一作为，加之舆论的强力聚焦，这一事态已有新进展。

此事已有回应。8月26日上午，滴滴公司发布自查进展：自8月27日零时起，在全国范围内下线顺风车业务，内部重新评估业务模式及产品逻辑；客服体系继续整改升级，加大客服团队的人力和资源投入，加速梳理优化投诉分级、工单流转等机制；免去黄洁莉的顺风车事业部总经理职务，免去黄金红的客服副总裁职务。

上面那段话的要义有两点：顺风车业务暂时下线，两名关联高管被免职。这次整改显然力度超过三月前的那一次。

个人看法也有两点：第一，作为平台，让客户信任，与让参与平台的司机信任，一样的重要；第二，作为平台，乘客安全，与市场加速扩张与布局，一样的重要。

在三个月前的顺风车郑州空姐遇害事件中，滴滴平台的顺风车业务同样也进行了一次“整改”。

不过，这一次媒体与网友发现，滴滴顺风车又悄悄恢复显示性别、头像等信息了，只是可以自己选择公开还是隐藏。这一现象延至了8月24日了，也就是滴滴开始自查的这一天。

显示性别一直被认为是为犯罪分了提供了识别了可能，在上一轮整改中已有涉及。

另外，滴滴平台的顺风车司机审核仍存漏洞。这一次事件发生，犯罪嫌疑人车牌也系线下临时伪造。

这次事件发生后，便有声音质疑滴滴顺风车上一轮整改有应付之嫌，缺乏主动性与诚意。一旦面对市场发展与利润扩张的资本压力时，就会放松了对乘客安全的把控。

也许是付出的代价不够大，才令平台与企业随时间过往，慢慢放松了对自我的约束。这是一个危险的信号。

更为令人感受到诚意缺失的是，有网友发现，滴滴客服官微清空了所有内容。查了下，属实。这不大可能是一种偶然。

相信这一次整改不会是又一次的“捉迷藏”。

波士财经

浙江运管紧急约谈滴滴平台，并责令暂停浙江区域顺风车业务，这个举措有必要吗？

目前来看，有必要，最起码传递了一个信号:如果滴滴不能正视问题，做出整改，那么就会丢掉市场。

和三个多月前的郑州空姐事件相比，此次案件的性质更恶劣，因为犯罪嫌疑人是在光天化日之下犯罪的。而且，在此次事件中，滴滴平台的确犯下了不小的错误。1，早先有人投诉过涉事司机，可是滴滴没有重视，也没用回复，更没有对其做出处罚或者警告，反而纵容其继续接单，从某种程度上讲，也是间接导致惨案发生的原因之一。2，在接到受害者朋友反映情况后，拒绝透露涉事司机的个人信息，推诿踢皮球拖延了时间，导致延误了最佳的救人时机。仅此两个原因，就看出了滴滴平台存在不容忽视的管理问题。

当然，有人说恐怕症结并不在此。因为几乎每年都会有出租车司机犯罪的案例出现，并不是只有滴滴才出现此类犯罪。个人认为这种说法很有远见，看问题也有深度。但是，那些是我们在短时间内，依靠个体力量很难改变的。

现在能做的就是发现问题解决问题，即便是浮于表面的问题，对待每一位受害者来讲，也是致命的。

滴滴需要反思整改，我们整个社会也需要正视一些根本上的问题。