矛盾新生2
首先没有坐顺风车出行的习惯，所以，以下观点仅代表个人意见。
关于滴滴安全这个近年来突出的问题，大家的观点褒贬不一。回想起05年甚至更早之前的黑出租，那时候，对于执照的出租车公司，还是很有公信力的。即是价格比价贵，但安全还是非常之高的。
滴滴刚开始烧钱做垄断的时候，有很多人有印象，国家会打压会去抓，为什么，就是因为，其实这就是黑出租套了一个资本运作的外壳，所内含的安全隐患，被当时绝大多数的人所忽略了。好像还为此开过座谈会，最后还是以利大于弊通过了滴滴打车这款方便出行的软件。
15年，认识一个做滴滴外包团队的，具体是什么不知道。只知道，他们当时手底下有40-50个司机跑单，他跟我说，他们团队在北京排名前十五。那时候，记得很清楚的问了一个问题，滴滴为什么自己不让司机注册，而让你们代理。（答案大家心里都明白）。
基于以上两点，我想说，一，千万不要被图便利而忽视了背后所隐藏的安全危机，二，当别人将自己的一线员工外包时，就已经为出现的危机做了后手，三，千万不要怀疑资本公关的能力（之所以每次在舆论矛头的顶点全身而退，资本运作的能力，危机公关的能力，也是人性妥协的悲哀）。
希望国家能够正视此次事件，保障大家安全出行的同时，为大家提供有绿色便利的出租平台。
遗落的球影
如果没有了便宜的顺风车，我们的出行会很不方便。不要说可以出租车，也不要说坐公共交通？出租车贵，公交车慢。顺风车的既然存在就因为有需求，时代在进步，不可能退步。
尽管很多人让滴滴倒闭，但是这部分人很少或者不用滴滴，属于站着说话不腰疼的人。假如滴滴倒闭了，不提出行是否方便，难道坐出租车就安全了？每年出租车司机杀人的案件数量绝对不低于滴滴的数量，我这么说是有依据的，也不是为了滴滴开脱，滴滴的机制是有问题，这种刑事案件，滴滴不能避免发生，警察也不能避免让这种刑事犯罪发生，毕竟这属于不可控案件，但是滴滴相对可以减少这种事情的发生，暴露出它的很多问题。
关于滴滴顺风车软件的体验，不得不说创始人，接受的是西式文化，在管理设计滴滴服务体验上有很强的西式强调用户个人权利和自由，上尽管现在有了很大的进步，但还是不够，温州女孩出事的前几天，滴滴又想找回自己的社交属性，又一次把用户的性别及头像直接展露给平台上的司机，这在整改期间真是无法忍受，但是这里是中国，不要用西式主义，把一些东西凌驾于国家的法律和人民的利益之上。
还有一点不得不提，顺风车管理车主，需要车主配合，滴滴正在提出一项关于行车记录仪的产品但是没有实际操作。关键点是需要车主掏钱，可能会加大顺风车司机成本，造成滴滴市场份额下跌，个人觉得，这个东西做出来是个好事，更能让滴滴垄断市场。
最后应该提及滴滴属于资本运作后产物，与小米的股权与管理权分开不同的，有些关于公司的运营管理上问题，不是董事长能决定的，而是股东们决定的。尤其在巨额投入管理顺风车，收益却不会有太大变化的情况下，个人觉得董事会，不会同意关于加大对顺风车及其他滴滴产品，售后服务类，安全类的资金投入，资本追逐的是利益，没有利益，谁会花多余钱？希望国家整治滴滴，让他低下垄断巨头的头，好好为老百姓服务，其实我们也接受给滴滴一点时间让他变好，但是他改变的太慢了，我们经济现在处于快速发展时期，人们都浮躁了，更多的人，想要滴滴一下变好，我觉得这不可能，东西都需要进化升级的，不会一步到位，也永远不会到位。
也希望大家不要老是喊滴滴快点倒闭吧，真倒闭了，对老百姓没什么好处。重点是如何规范。
很多朋友说，没有滴滴我们可以打的，可以坐公共交通。以前也没有滴滴，我们依然过得挺好。但是有一样要记得，我们社会在发展，检验社会进步是否，发达与否的重要衡量标准是第三产业的发展情况，为什么滴滴不够完善可靠，深层次的原因是我们的第三产业才刚刚开始发展，不可否认我们的社会方方面面需要更多的进步，法律法规还不够健全，也许滴滴顺风车事件能倒逼整个服务行业上一个大台阶。真心不是滴滴的水军啊，也许别的公司来从事这个行业比滴滴好点，但是有一点咱们得知道，如果美团是龙头垄断，没有滴滴对比你怎么知道的美团比滴滴好？任何公司就是以盈利为目的，没有服务社会的义务，更不要提及社会责任感了，是一个好的制度约束他，让他在盈利的同时肩负起社会责任。你以为发达国家的企业，都是良心企业吗？大概你是被洗脑了。企业能否真的从老百姓利益出发，这真的需要一个过程，具体有多长不知道。
江湖在等我
不可否认的是滴滴顺风车确实是个好东西，只是在监管上要怎样去做到有效监管而已，没有了滴滴顺风车就会有更多的其他顺风车、黑车，出事率可能会比滴滴顺风车车更高，社会上三无的黑车更加没有受到规范与监控，风险肯定会比滴滴顺风车更大！另一个滴滴顺风车一出事就受到某些人的功击，虽然说是滴滴在监管上不力，但很多人功击它主要还是为了利益或者受到滴滴顺风车的影响，最为明显就是出租车行业，整天都在微博、头条上发文章，或者在评论上大骂特骂滴滴，因为滴滴损害到出租车行业的利益最为明显了！其实滴滴顺风车是个好东西，无论从国家、乘客、车主司机这三方面都有好处的。
滴滴顺风车从国家层面上来说，节省能源，减少排放、减少路上车辆拥堵！比如我一个人在深圳开车要去广州办事，那么我顺便拉了两三个顺风客去广州，这两三个乘客就不需要再去叫一台车去广州了，省了一台或者两部车去广州的燃油及路上拥堵压力，而乘客又是点对点到达目的地，省钱省时间；作为车主司机又可以减少路费油费减少负担，在车上又有人陪着聊天，不会一个人开一部车上广州这么无聊.......！其实顺风车就像深圳某些道路规定不能一个人开一部车，必须要有两个人以上才能进入一样，就是为了节省及减少道路拥堵。所以说滴滴顺风车无论从国家、乘客、司机车主三方都是有好处的，本人支持加强监管，不支持取消！减少浪费，从顺风车做起！
海阔天空102956871
很多网友评论依然偏向平台，说明你没有站在死者的角度用死者的双眼看看网约车存在的乱象，你们很多只是没有办理相关证件的不合规车辆想通过平台捞取外快而已。
网约车从政策角度看只有一种，网络预约出租车，只要行驶证上没有这一条的都是不具有营运资质的黑车，更不要说一个仅仅是公司的经营手段把类别竟然分出专车，快车，拼车，顺风车等N多个品种，严重背离出租车是公共出行的补充这个定性。
从网约车乱象可见，客运出租在全国乃至全世界都是特许经营，这个特许就是坚决剔除不安全因素，排除不合规车辆，坚决控制数量和体量，什么东西不是越多越好，而是少而精，事故往往出现在大而全上，所以说，万民出租网约车模式该结束了。
历屎自有公断
首先一点滴滴确实做得不对，在经营模式影响下，夺走了可贵的生命，需要谴责和担当，这点毋庸置疑！其次，问问各位你们经历过十年之前黑车乱象吗？高速上强制丢弃乘客，抢劫乘客，黑车司机组队打劫，轮奸妇女等等的事情你们有没有经历过听说过？如果有，那么你需要感谢网约车，是网约车极大的冲击了黑车市场，换来了更为安全的乘车安全，所以不能直接否认网约车！再次，刚才第二点说的事年纪稍微长一点，或者说排除大城市，那么现在的年轻一代们，没车一族们，烈日下，大雨中，大雪寒风中等公交车或者打车的时候，有没有绝望过？这时候你需要的网约车来了，是不是很幸福？申明本人第二，第三条都经历过，后来已经买了车，结束了这一切。总结，网约车还是需要的，只是管理问题，大家需要理智，不要回到黑车盛行时代的乱象！手机码字回复真不容易！
个人旋律
没有了滴滴，肯定会给出行者带来很大的不变。那么怎么出行，也涉及到滴滴取消多长时间，要是一直恢复不了对有钱人无所为，对大多的上班族影像还是有的，自己以前没车，有急事有时打不着出租车就要急的跳楼的感觉。
如果滴滴顺风要是取消不再恢复或很长一段时间不能恢复，没车一族还要像一以前那样出行真的是个不小的影响！
对于滴滴顺风的存在和将来的发展对大家出行的影响，要从两个角度去分析，滴滴顺风的诞生，确实给大多数人带来了方便和受益，给一些没有合适工作的人带来了就业机会，也给收入低还想养车的人增加了收入，同时也给上班高峰期打出租车难的问题解决了很大难题，也比出租车优惠一些，尽管滴滴也是最大的获益者，但对大多数人也是受益者，是好事，我们应该感谢滴滴公司为社会交通带来的巨大变革和进步。
那么从另一个角度看滴滴顺风，一个发展中的企业不可能没有波折，阿里当年的发展，京东当年的发展都经历了怎样一个漫长发展阶段，才有了今天一个规模的企业，被大家认可接受的企业。滴滴也是一样，更多的是给我们带来了获益，那么频频出事说明还是有需要改进的地方，我们更多的网友并不希望他取消顺风，而是希望他能更好的发展，给大家带来获益的同时也能为乘客人身做出保障。越是暴风雨中成长起来的企业，越会是有发展的企业。
祝愿滴滴顺风能早日恢复，让我们看到一个不一样的滴滴顺风，为更多出行人带来方便。
谢谢
王刚说生活
顺风车平台不止滴滴顺风车一个。这个嘀嗒出行也有顺风车，现在已经有几千万的用户了，这次是它崛起的好机会。我也用过很多次了，非常方便，价格比滴滴顺风车还便宜一些，非常值得推荐。
周善思
滴滴顺风车最近因为又出现恶性案件而停运了，很多人质疑平时坐顺风车上班的人怎么办，我想问一句没有顺风车之前你们都不上班吗？现在城市的公共交通工具选择的余地很大，共享单车，地铁，轻轨，公交车，高铁，火车，长途汽车哪个都可以啊，为什么偏偏非要坐顺风车呢？
大家选择顺风车的主要原因其实还是价格便宜还舒服，没有花太多钱就可以享受类似于专车的服务。其实有没有顺风车对大家的生活没有什么影响，只是出行的方式改变了而已，没有顺风车就选择其他交通工具呗，难道没有顺风车你就辞职了？就要找一个出家门就能上班的工作？
售后服务技术总监
司机不想杀人，什么装置都不用，司机想杀人，用什么装置都没用。
为什么杀人才是要思考的根本原因，仅仅是乘客漂亮，只为满足色欲？花几百块钱，至于要杀人？
社会矛盾大，底层人群生存压力不知道多大？贫富差距悬殊，有的4天6000万，有的一天累死累活挣百十块，房价一万多一平，我们是三线城市，普通打工的工资2500到8000，还完房贷，吃喝拉撒，衣食住行，赡养老人，抚养子女。大城市生活压力更大，两极分化严重，有钱人一顿饭吃几十万。普通人当然能省就省，打车当然越便宜越好。能花最少的钱完成要做的事，难道不对？
底层人群生不起病，吃不起进口药，买不起房，为了买房节省一点打顺风车拼车怎么了，我们又不是明星不是老板，能4天6000万。不出事还好，一旦发生什么意外，脑子一热，往往最容易做出报复社会的事。
根本原因不解决其他都是假的，装置再好，也不过是找到尸体的时间更快一点而已。
重锤铁头娃
出租车也有不少的类似犯罪案件。只不过是出租车的曝光力度小而已。他不像弟弟有第三方平台监管。所以滴滴一般出了什么事他隐瞒不住的，而且很快就能破了案。而出租车需要很久甚至到现在破不了案件的还有很多。而且出租车他一般出什么事情，他的隐瞒力度高。而且一般都只有当地的出租车司机的公司知道。而当地的出租车公司领导和当地的地方领导，出于前途和利益的考虑。本着多一事不如少一事的心态，这事能往下压就把这事儿给压下去了。所以这就是为什么出租车出事却总是没有像滴滴这么造成轰动的原因。一个国家有犯罪记录不可怕。任何国家它都会有。没有什么方是永恒的天堂的。一个国家如果没有犯罪报道，那才是最可怕的。只不过由于滴滴的他的曝光力度高。动了某些人的蛋糕。被某些居心叵测的人利用他曝光力度高的这一点疯狂的借题发挥而已。
