湘人粵記
一粒老鼠屎，壞了一鍋湯。對於滴滴，我們應該理性看待，有問題說問題，有漏洞說漏洞，而不是全面否定，一竿子打死。滴滴的出現，就是因為人們對出租車行業不滿，出行難，打車難，服務難以讓人滿意。網約車一定程度上代表了先進生產力。
事實上，出租車發生的命案，遠多過滴滴。滴滴有行程記錄，大部分司機是好的，因為有平臺制約他們，乘客投訴便捷，司機一般不敢亂來。而出租車不同，招手上車，無法監控，一些時候出了問題，都很難追查。
為什麼滴滴比出租車容易被關注？可以說樹大招風吧，滴滴一家獨大，問題也容易被放大。就像富士康員工跳樓一樣，富士康巔峰時有100多萬員工，從幾率來看，就要比其他公司大很多。
回到主題上來 ，出租車公司比較分散，全國有幾千上萬家出租車公司，每個地方都是不同的出租車公司，媒體對其的關注度不一樣。滴滴就不同了，現在幾乎壟斷了全國網約車市場，全國有上千萬滴滴司機。我們還是應該看到一些理性的聲音，見解性的意見。真正把滴滴禁了，或許你又會懷念滴滴。
上峰說
簡單的說就是：飛機也會失事，為什麼不指責航空公司。
出租車司機劫殺乘客不是沒有的，但是似乎我們並沒有在媒體上經常看到，當然，不報道不代表沒有。出租車公司對於司機的甄選是有正規的流程的，當然，有正規流程，並不能代表很嚴格。
以上兩點換到滴滴這個平臺，同樣成立。滴滴100天內兩起先奸後殺，日常的言語騷擾和猥褻行為更是頻繁發生。滴滴有著正規的司機甄選機制，但可能也未必嚴格和謹慎。
這兩點一樣，我們來看一下不一樣的。
出租車司機是一個傳統行業，司機是工作，以此為業，靠開車謀生，不敢說司機會對這份工作有敬畏之心，但至少這是他賴以生存、養家餬口的飯碗。
滴滴，尤其是順風車是新興的行業，初衷是為順路的司機、乘客提供便利，優化組合，綠色出行……怎麼都好。司機不是職業的，有的司機確實是要去某處，和乘客有著共同的目的地，由乘客分攤部分費用，很划算。但不能否認有一些司機根本是把順風車當作一種撩妹、社交的平臺。而滴滴作為平臺，無法區分這兩種司機，失職之一。
出租車是傳統行業，雖然在近些年科技發展的推動之下，很多出租車公司會在車上裝一些先進的儀器，幫助管理司機與車輛，但畢竟不夠先進。
滴滴是新興行業，在大數據雲科技的支持一下，實時定位與監控是完完全全能夠實現的！而且一家龐大的互聯網公司，有著專業的客服、技術等等崗位，在案發時不能第一時間配合警方調查，不能第一時間給予幫助，這是失職之二。
第三點。我們打出租車，往往是招手即停。有多少人會去選擇，我要坐某某出租車公司的車！因為他們的車舒適、衛生、新能源？nobody！但我們打順風車時候，我們選擇的是“滴滴”這個品牌。這就好比路邊小攤子炸油條，油一星期不換，我可以選擇不吃，換一家！但今天肯德基的炸油一星期不換，我會選擇投訴！這是品牌的力量！你的所作所為對不起你的品牌！孤獨群眾的信任！失職之三。
憑此三點。
我想說，昨晚我自己註銷的滴滴的賬號，並且卸載了滴滴的app。
方舟Hung
滴滴又出事了大家都去噴司機不好，萬事有因才有果，怎麼就木有一個人真正發現問題出在哪裡呢？
歸納一下出事的幾類人：
第一，計計較較毛兒八分不讓別人粘便宜的。
第二，打扮的花裡胡哨該漏不該漏都漏的。
第三，說話不留口德，真把自己當盤菜的。
第四，全身上下那點家當都在身上掛著的，不管是破銅還是爛鐵，以為屋裡屋外都是他家裝大爺的。
第五，身材瘦小，骨頭茬子都漏在外面，長一兩肉都吆喝快胖死的，殊不知你們這種兩根指頭都能捏死，毫無安全係數可談。
用我出門打車的經驗告訴你們，一般人我還不說，坐車上後面，你坐前面幹什麼，顯擺你長得俊？
養成習慣抬頭看營運證車牌號和相片，拿起手機哪怕你不是真正發出去也要說一句你在樓下等我吧一會就到車牌號xxxxxx。
如若坐的副駕駛上車屁股落座標準雙腿分開外八字，爺們式坐法，不用非得夾著裝淑女，看到前面堵車立馬來一句：“我擦！又他媽的堵！”知道這句話🈶多大的殺傷力嗎？噁心人知道不，司機他會心思：“我擦，這是個茬子不敢惹昂！”
最重要一點也是最後一點，多吃多哈少運動，長點肉不是壞事，白心思長胖了木有人稀罕你，那是扯淡，真正有品味的男銀喜歡肉肉的女銀，喜歡骨頭的那時狗，你胖乎乎的司機輕易不敢下手，它還得防備你弄死他，怕你慾望上身失控。
比如我上車司機都問我：“你好，充電器需要不我這裡有？”
不要，謝謝！
紙巾，礦泉水要不要，我這裡有？
謝謝，不要，我自己帶著！
再看看我的打車軟件備註：“本人脾氣不好哈啤酒長大滴喜歡上車安靜，經不起晃盪和刺激，司機老實開車就行，白瞎嘚吧惹火了後果自負！”
[捂臉]打了無數次的車基本木有司機跟我搭腔估計最後一條管了用。
青島丫丫
這個問題其實很簡單，說白了兩個方面。其一，事件本身牽動人心。其二，傳播途徑開放便捷。
就事件本身而言，首先涉及到被害者是一個二十歲出頭姑娘（說句打臉的話，要是個大老爺們你我可能頂多了就是個吃瓜的群眾），一般女性失蹤大家都會擔心被施害者施暴，主要體現在性侵方面，同時女性天性軟弱容易受欺，當看到網傳的被害人發出的求救信息時，正常人的心都會高懸，所以引起大家的關注（再說句打臉的話，近日中船重工三位專家因搶救國家財產犧牲，其關注度都沒有這件事高）。其次就是事件相關當事方錯綜交織，被害人、嫌疑人、被害人朋友、被害人家屬、兩地警方、順風車平臺、事件前一天施害未遂者～～等等一干當事人被事件串聯起來，無意間勾起了廣大群眾的“熱情”，都想知道“究竟是怎麼回事”，這樣一來，事件關注度一波高過一波，大家都在默默的祈禱默默的等待。還有一點，也是最重要的一點，那就是對滴滴順風車平臺的聲討。其實這是大家天生的對“新生事物”質疑的一種表現。只要是新東西肯定要被質疑，這是“思想”的一種表達一種“客觀體現”，只要還有“思想”，那就一定有質疑（還要說句打臉的話，九幾年耿彥波拿一個縣一半的財政收入整修王家大院的時候，祖宗十八代都被罵翻了，後來遊客如織的時候，大家才豎起大拇指。為什麼，因為他的思想“新”）。滴滴平臺在本次事件中難辭其咎，但作為本次事件的主體，滴滴平臺究竟有什麼問題，就目前暴露出來的問題而言，我認為是機制和體制的問題。不光是滴滴平臺的客服，所有各方的客服都是一樣的，這些客服人員其實什麼問題都解決不了，她們機械式回覆的主要原因是她們手裡沒有任何“權力”，你問她要司機的信息，按照她們內部規定不能透露，你說破天也沒用。同時，平臺內部也沒有相應的應變機制，如果警察第一次表明身份的時候，她就能告訴你“我需要你們的介紹信和警官證”，那也會節省很多時間。之所以沒有這種明確的規定，是因為我們體制“告訴”滴滴平臺，如果警察需要相關信息，會“親自前往調取”，你突然給他打電話，他哪裡知道該怎樣做。
再就是傳播途徑。這次事件是通過網絡爆發並迅速傳播。據說當前我國有九億網絡用戶，這個數據非常可怕，隨便一件事可能都有幾十萬人“圍觀”，更別說這種“熱門事件”。由於本次事件本身的“魅力”，促使網友集體參與，從而形成今天這種“壯觀的場面”。
綜上所述，如果出租車發生類似事件，通過類似途徑傳播，那麼一樣會有這樣的“效果”。說白了，你要“天時地利人和”才能“順理成章”。照此，不會有“出租車”和“滴滴順風車”的區別。
如果你非要說“都有殺人案發生，但被區別對待”，那麼一定是不同的兩件事。
說來說去，還是因為滴滴平臺“新”。你去看看出租車，內置攝像頭防護柵欄車載報警器車載對講機一應俱全。這些都是出租車行業發展進步的表現。滴滴之所以被狠罵，關鍵在於他們忘了“踩在巨人的肩膀上”成長，而是一味地靠自身琢磨自學成才。如果你的順風車裡都有相應的裝備，還是發生了類似事件，那麼廣大群眾不會把注意力放在你的身上（因為群眾的眼睛都是），而是一致聲討無良司機。你做的不到位，捱罵是應該的！
fjjsjohdoswefijjdfjj
監管不當、瀆職導致的案件，和概率性的案件性質完全不同，概率性的案子，我不會認為是平臺的問題，概率性案子任何機構任何平臺都會有，只要平臺監管得當，預警機制處置行之有效，適用盡職免責論。
但本案恰恰暴露的就是滴滴平臺，前一次事件案發後，依然管理鬆懈，面對重大案件風險信息---林女士（發案前一天的下手對象）僥倖脫逃，為避免其他人遇害已經將該風險信息投訴到滴滴平臺，滴滴平臺的兩小時回覆處理，後來不了了之，形同虛設就是擺設，才導致嫌疑人第二天還可以再次出手。
女孩親友和滴滴平臺的聊天記錄，更是暴露，平臺的預警應急機制缺失，和滴滴平臺的麻木不仁，應特殊處理的緊急事件，依然當普通事件接訪處理，正規企業尤其是這種高風險防範的行業，更是得馬上做出應急處理，可結果再次讓人失望，警察表明身份還連續兩次拒絕提供信息，最後更可笑的是17點回復聯繫上嫌疑人，嫌疑人說沒上車，又想不了了之。呵呵單方面聯繫嫌疑人，還好那時嫌疑人已經完成作案，如果是致電以後再行殺害的，那滴滴更是罪魁禍首，不知道犯罪份子，收到已報警信息，反而會導致犯罪分子的應激行為--殺人滅口麼？
這本就是可以避免發生的事故。
堅決不原諒，錢挽回不了生命。
後話:為啥滴滴寧願賠錢，也不願意加大安全系統安全設施的投入，及相關應急預案處理人員的聘用，需要專業的心理諮詢師，這幾塊投入較大，而偶爾死幾個人，滴滴賠的起，這樣成本較低，所以現在有血腥資本的說法。
炫木沐
感謝題主提出如此敏感的問題，我知道回答就是挨噴的，但是我必須忠誠於我的內心，說出自己真實的觀點。
對於出租車行業社會期待什麼？
我們不能用傳統出租車出現問題的思維方式去原諒我們自己，這就是社會對滴滴及網約車平臺和網約車司機等所有從業者的期待。我們必須變革，讓本來出租車出現的問題不再是問題。在這個互聯網時代，我們所有出租車行業從業者都具有這個責任和義務。
社會給予我們太多，雖然所有從業者都很盡力，但離社會期望還很遠。今年發生二起針對女性乘客乘坐滴滴順風車遭到厭世者對社會瘋狂報復的事件，包括我個人曾經也是用傳統觀念來理解事件本身與滴滴順風車沒有必然的關係。這恰恰就是問題所在，我們用這種思維方式看問題時，就嚴重脫離了互聯網時代一家互聯網企業應擔當的責任和義務。社會給予滴滴超出想象的市值和金錢，也賦予滴滴帶動出租車行業向好的期望。顯然，滴滴和我們沒有做到，我們與乘客之間具有保護安全的契約，事件的發生恰恰說明我們在出行安全方面欠缺太多。
滴滴講師棗哥
這樣講吧，我也是滴滴的使用者，從城市到老家120多公里，一個月回家兩次，每次下班以後都沒有大巴車了，所以順風車是我很好的選擇，也經常坐順風車，便宜，快捷，司機直接將我送到家門口，可能我是男孩，所以沒有出現什麼意外。我也不是為滴滴洗白啥的，就講一下自己的觀點，滴滴這兩次事件暴露出來了很多問題，責任和權利是相輔相成的，企業做大做強必須要有更加完善的機制，防範減少這類事件的發生。要說杜絕，可能真做不到，因為人心是不受控制的，但是再困難也要去做。希望滴滴能痛定思痛，在下架順風車業務的這段時間，把機制完善一些，如何更有效的給乘客提供舒適高效安全的出行方案。（不喜勿噴，個人觀點。）
親愛的81663
美國二戰後期正在設計一款新的戰機，戰機設計出來以後，有多餘大約50千克的重量可以安裝裝甲。到底裝載哪兒？有人提議：那個地方最容易捱打就加在那個部位。於是設計師們把之間戰鬥中飛回基地報廢的飛機找出來，數彈孔。發現不管機身，機翼，尾部都有幾百上千彈孔，只有機頭只有3-5個彈孔。到底是機翼還是機身，設計師們爭吵不休。一個飛行員問：“機頭被打中的飛機這麼少，是不是意味著機頭髮動機只要被擊中，都墜毀了。”一句話，讓設計師們豁然開朗，把多餘裝甲重量加在機頭。這成了二戰最難以擊落的戰鬥機。
看看今天的滴滴和出租車之爭和這個像不像。滴滴因為有追蹤機制，只要出問題都會被發現，2017至今有10餘件事故。這肯定是滴滴的全部事故。
但出租車呢？說實話，出租車殺人後，放到郊外一埋。最多是個人口失蹤案件。日本東京每年失蹤2萬人，當然90%會在事後找到。
我支持加強滴滴管理，但絕不支持取締滴滴。
在火車站我一般只敢用滴滴。2014年，我一家從成都下車，4個人坐一車，3個人坐另一車。到一個一環線上的賓館。我們車走外環（好像是三環）用40 元，另一車用20元。我能說什麼(ー_ー)!!
我所在的城市出租車從火車站進城從不打表，直接喊價，幾年前是40元，打表大約是25。
出租車有多亂，大家心裡也有數。估計沒有一個人，沒被宰過吧！
yyyysssswwww
題主這個問題，居心匝測，動機不純。
出租車司機殺人案確實有，所以大眼一掃，這問題似乎沒什麼問題。但是，頻率呢，數量呢?和順風車這三個月的表現，真有可比性嗎?
所以，連題主自己都不敢在裡面加上“經常"、“很多”這類字眼。
農村裡的老式旱廁，也有淹死人的記錄，可沒見哪個中小學放暑假特別提醒學生小心上廁所安全問題，學校只是一再、反覆強調不可以去不該去的地方游泳一一兩者根本不同性質、不同數量級，當然不會相提並論。
最近三個月，全國發生過出租車司機殺人案嗎?發生過幾起?特別是考慮到基數一一三個月以來全國有多少單出租車行程，順風車又跑了多少趟，是幾倍?幾十倍?還是上百倍?這些事情題主都調查過嗎?
我相信，題主一定沒調查過，或者調查得出的結果不符合他這個問題的傾向性，所以提也沒提一一試想，如果這些數字裡有哪一項符合他的胃口，怎麼會不左問題裡著重強調一番呢？
當然，路過的吃瓜群眾我也沒有調查過。但是，你提出這麼一個隱含傾向性的問題，舉證責任不首先在你那兒麼?
未經調查、沒有證據和數據，這種行為叫“無端“指責。真很傻很天真也就罷了，怕就怕是有意為之、轉移視線…總之，各位看官莫要輕易上當，被人帶跑了思路而不自知。
球是一種態度
為什麼？網絡跟風嚴重，很多人並沒有自己的個人是非判斷能力，幾個明星蹭熱度出來發幾篇文章說要卸載滴滴，馬上一大群人跟風要卸載滴滴。你也不想想，明星有幾個時間需要自己打車的？誰沒有自己的私家車，司機，即使沒有，到了活動城市，主辦方不安排專車接送？你既然安了滴滴，說明你本身就是沒車一族，或是有車但開得很少，還是要打車，你刪除以後打出租車就一定安全了？如果出租車真那麼好，當初為什麼要安裝滴滴？出租車司機出問題的不會比滴滴少，且滴滴都是實名制，只要接了單，司機所有的信息全在平臺了，出租車就不一樣了，除非你上車就防狼似的把司機姓名，工號，車牌號記下來，不然出了事，排查難度其實比滴滴車難多了！前幾年出常報道哪個少女晚上打的半夜沒回家，電話打不通，才知道出事了，查了很久都沒查到兇手是誰，因為不知道是坐的哪輛車，為什麼大家沒有群起而攻之把全國的出租車都給停了？滴滴出了事，就一味指責嘀嘀公司誓要把這公司弄死而後快？我並不是說滴滴公司就沒有責任，不配合公安機關檢查，就是違法違規了。為什麼滴滴打車一出來，打出租車的人馬上降低很多，除了滴滴相對便宜一點，是不是更方便？以前的士司機什麼尿性？沒零錢也不想給你找，態度也差，車上髒髒的，很多人還一邊開車一邊抽菸，繞路兜你圈子更是習以為常，現在滴滴出來後，的哥們老實多了吧？
