與你同行211626807
《滴滴公司－安全意識淡薄、人性觀念漠視的“傑出”代表》
此次滴滴公司又一起女性乘客遇害事件發生後，在社會上引起了極大的反響，特別是對滴滴公司在本次事件的表現，廣大群眾予以了強烈譴責和聲討。確實，如果滴滴公司安全意識強烈、人性觀念之上，這起事件完全可以避免！
縱觀本次事件，仁者見仁，智者見智！但是，凸顯的問題，我們更應該看到。1、滴滴公司人性觀念的漠視！此次事件三個月前，已經發生了一次女性模特乘客被害事件。事後，其大張旗鼓的宣稱將徹底改革和整頓，現在看來，完全是忽悠，本質上沒有看到任何變化和改進！另外，該名滴滴司機前一天已經被投訴和舉報，是滴滴公司的不作為，為此次事件埋下了隱患，責任無法推卸。更為惡劣的是，在案件發生時，其客服的做法、作為，簡直是視生命為兒戲，縱容、放任了事件的進一步惡化發展！尤為突出的是，為何投訴、舉報、反映牽涉到人生安全重大問題的反饋時間要一小時，為何一小時過了還沒有反饋？在公安機關介入後，為何沒有積極的應對和配合工作？還有，就是滴滴公司客服副總裁的評論話語，看不到她對逝者深深的懺悔和自身工作不力的自責！這就是安全意識的的淡泊！人性觀念的漠視！
安全機制的建立，不是為了事後逃避責任、降低損失，而是為了切實保障人生生命和財產的安全。生命權是至高無上的！如果，滴滴公司真的視乘客生命安全為首要要素，本次事件本不會發生！我們希望滴滴公司對外公佈事件當時的處理全過程！對社會公佈其相關安全機制條例及客服工作規範。不能簡單的找幾個替罪羊來淡化處理和推卸應該承擔的法律責任和後果。
2、順風車概念定位問題。還問題牽涉到順風車的本質問題。在之前順風車的有關宣傳中，滴滴公司將順風車概念定位於社交平臺，而不是客運服務平臺或社會資源共享平臺。其概念定位的偏頗，帶偏了節奏，就為一些圖謀不軌之人提供了違法犯罪的便利和引導。請問滴滴公司，為了增加所謂的流量，你是真正的做企業，還是玩資本？
滴滴打車，確實為社會，特別是為廣大出行者提供了便利。但是，當一個企業給社會造成的危害大於為社會作出貢獻之時，也是其滅亡之日！
其實，滴滴公司的所作所為，已經觸犯了法律，相關責任人應當受到法律的制裁與懲罰，而不是簡單的賠款了事！
商業地產策劃
部分滴滴司機拉客圖謀不軌已經不是新鮮事，有太多太多了女性乘客被滴滴司機性騷擾的事情了，滴滴司機強姦殺人的事也不是第一次發生，早在年初的時候就發生過一起滴滴司機殺害女乘客的事，當時也引起了轟動，而事情剛剛過去幾個月的時間，現在又發生了一起滴滴司機強姦殺害女乘客的事件，這讓我們的內心極度的憤怒之外對於滴滴平臺司機的素質問題產生了疑問，為何平臺會出現非常多的那些沒有素質的司機呢，也讓我們懷疑平臺司機進入的審核問題。
而且在這個案件中，發生的時候家屬想通過平臺詢問司機的信息情況和投訴司機的行為，但是平臺的回覆和處理方式讓人無法接受，甚至在家屬報警後警察想詢問和調查司機的信息情況詢問三次被拒絕兩次，這就更讓人想不通了為什麼平臺會這樣無視這種緊急的情況，為什麼平臺敢公然的拒絕配合警察的辦案工作，難怪平臺會拒絕家屬的要求，連警察有調查的權利都被拒絕了，拒絕客戶以及家屬的詢問也正常不過了，這說明平臺不懂法律嗎？當然不可能。
為什麼敢無視生命無視乘客的安全漠視生命，在裡面存在著一個非常嚴重的問題，那就是利益與關係網的存在，在一些人和一些公司大到一定程度的時候就會膨脹，膨脹的心態後面是背景和關係的強大，認為自己這樣可以搞定任何事，而在自我膨脹到一定程度的時候就失去了自我的認知無視一切，而在一個只想著自身利益的公司裡面自然而然的會把其他人的利益置之度外，這就是一家獨大的後果，缺少競爭對手的結果。
像這種以利益為主的公司的理念就是擴大業務範圍，擴大公司的規模，一家獨大的局面就是沒有對手搶利益，整個市場這麼大的一塊蛋糕可以獨享，像這種美味的大蛋糕，當然有非常多的人眼紅，眼紅的這些人身份都不一般，公司平臺都不敢得罪的人，所以想要獲得整個市場那就必須要得到這些人的支持，想要這些人支持那一定要付出一點什麼，股份和金錢是跑不了的，成為了同一條船上的人當然會同舟共濟，有麻煩這些人當然要出面解決，這也成為了一些人目空一切的資本。 
而在這件事發生曝光以後，滴滴平臺事後沒辦法，只能出書面道歉和通過處理一些相關的主事人來平息大家的怒火，但是像這種處理的方式大家並不認可，先前的空姐被害一案但是滴滴平臺也做了一些相應的整改，但是可以說根本沒有多大作用，在長時間的過程中還是出現了一些沒有素質的滴滴司機騷擾女性侵害女性乘客的事情發生，低素質的滴滴司機並沒有消失隨著沒有減少，說明了每一次發生大事情後的自我整改都是微風吹過塵土不揚的結果來應付。 
甚至還出現了一些滴滴司機拉客不是為了賺錢而是為了佔女性乘客便宜為目的的人，還有過很多起滴滴司機洩露乘客隱私休息的事情，有一些司機還把自己做的違法和缺德事當做炫耀的資本，在微信聊天群裡面相互交流炫耀，可以說完全是喪心病狂，這些人可以進入打車平臺接單，進入平臺的審核的程序讓人非常懷疑的作用力有什麼作用，這已經變成了什麼人只要有證有車就可以進入的地方，完全沒有條件限制，弄得魚龍混雜烏煙瘴氣，平臺有不可推卸的責任。 
其實像這種服務平臺不應該只是注重業務的多少和大小，更應該注重一些自己服務平臺下面的人的素質是否符合相應的要求，都說顧客是上帝，那就應該把顧客的感受放在第一位，而不是想著自己一家獨大沒有競爭而無視顧客的感受和想法，處理方式方法和態度方面應該讓客戶滿意，這樣才能有更大的前途，但是在這上面滴滴平臺做的的確讓人不滿意，不是現在才這樣而是一直都這樣從來沒變過也好像沒想過要去改變，這就是一家獨大的後遺症，而現在發生了那麼多事，以後大家在出現上面如何選擇這已經成為了關鍵，如何保證安全已經是整個社會應該考慮的問題。
無法超越的足跡
警方三次向滴滴求證，兩次被拒。推測大概原因有二，
第一，滴滴平臺是否認為，國家警察單位……和滴滴單位，是平起平坐的關係。（平起平坐是關鍵）！
第二，當出現重大案件的時候，滴滴平臺的制度，沒有應急預案。說明滴滴文化……麻木不仁！（應急預案是關鍵）！
第三，這樣的滴滴重案，前不久發生過一次，這是第二次，說明，沒有針對第一次重案，沒有采取制度改進，應該是……走過場應付的多！（說說場面話已經成習慣）！
第四，其實，滴滴怎麼制度改革，是滴滴的事，咱們不應該議論，警察應該做的是，罰款滴滴13億，倒逼滴滴進行制度改進。（罰款逼它進步）！
…………原因如下，滴滴特別看重賺錢，那麼出了重案，就重罰滴滴的錢！讓滴滴有……破產危機感，就會時刻更新制度……讓滴滴認識到人身安全比賺錢重要！
（另，也許有人會說，滴滴客服……沒有權限……洩密滴滴內部資料，把沒有權限當做一個理由，這種分不清主次的人，我也不反駁了，感覺大家都比我明白，這理由，簡直是侮辱大家智商）
星空之飄塵
滴滴真會賺錢
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老司機幫維權
樂清女孩遇害事件一經曝出引發輿論譁然，在此次的事件滴滴負有不可推卸的直接責任，其所表現出來的冷漠與刻板讓整個社會感到了無比的失望！
作為新興行業的領頭羊，滴滴顯然沒有搞清楚自己與其他一些互聯網企業的卻別，更沒有釐清自己肩負的重要責任。
在今天警方對外的聲明中明確地指出了案發之後，永嘉、樂清兩地公安先後通過電話與滴滴取得聯繫要求其提供涉事車主的個人信息與車牌號碼，但是滴滴卻以需要安全專家介入為由予以了回絕。
我們無法準確地猜測出滴滴所謂的安全專家究竟有多專業？可即便其再專業在公安機關面前也不過是“關公面前耍大刀”。所以，滴滴搬出所謂的安全專家其實是其漠視生命、不講道義的表現。
正常情況下，面對警方通過電話索要信息的要求根本沒有幾家企業會應允答應的。因為對於企業而言，他們會強調僅僅通過電話無法核實民警的身份，另外自己的舉動也是在保護客戶的個人隱私。警方的要求既為公事，那麼在這種情況下要求警方通過中規中矩的繁瑣手續調取證據信息也就成為了一種必然。
在支付寶、騰訊、滴滴，類似的大企業面前，不要說是普通的民警個人即便是地市一級的公安機關恐怕也難入他們的法眼。“跑斷腿、排長隊、費時間”，這是當前全國各地的警方在互聯網巨頭們的“刁難”之下所不得不去面對的現實。很多時候，等到想要的數據成功調取了，而事情多半也已經涼了。
說實話，有些事情警方可以去等，但是有些事情卻等不得。“事急從權”這個道理我相信滴滴肯定懂，但是滴滴卻沒有這樣去做，不是不能而是不想。所以對於公眾而言，滴滴的表現太過於冷漠，太過於無情。
在此次發生的樂清女孩遇害事件中，滴滴所面臨的情況之緊急程度與平日裡支付寶、騰訊等公司遇到的情況是完全不一樣的。前者關乎的是人命，而後者在多數情況下並不涉及這個層面。
事到如今，我們再去指責滴滴的冷漠顯然已經於事無補。我們更應該去關注的是滴滴將在今後如何暢通自己與警方之間的溝通渠道，在遇到同樣緊急的情況之際能夠有所作為為被害者爭取到寶貴的時間！這是最迫切的，也是必須的！
通城丹妹
人命關天，滴滴公司對問題嚴重程度風險誤判，沒有對應的應急機制，危機意識不夠，反應不及時積極，助推犯罪事件發生，絕對有重大責任，特別是該司機已經有投訴沒有妥善處理制止隱患。
滴滴公司對於用戶反饋要求提供用戶信息時效上，因為考慮用戶信息隱私保護，審批流程延誤存在很大失誤。
滴滴平臺需要做到信息篩選準確真實，機械自動抓取滴滴軟件運行過程中的敏感詞彙，無縫銜接治安系統，主動自動推送所有相關信息給警察協助調查，這個不算洩露用戶隱私信息。
但是我們用警察系統標準要求他們也有點不合適，畢竟他們根本就沒有那個權利，何況警察系統都存在一些不足問題……
題主問滴滴公司為何如此冷漠?那麼我們從滴滴公司的角度看這個問題，就其可能存在理由:
1. 社會信任成本太高，大家對於信息判斷準確性，和判斷辨析過程複雜。
滴滴誤判程度沒有那麼嚴重（只要是救命任何情況都應該極度重視），以為有誇大投訴。
比如路上的乞丐 你要不要每個人都給錢幫助?詐騙新聞層出不窮，犯罪分子利用你的善良包括詐騙，拐賣，人與人信任成本太高了。
2. 滴滴公司存在對用戶隱私保護標準和界定不夠清晰完善，擔心大數據保密責任。
如同上次空姐事件，存在後臺看得到用戶信息，保護用戶也要保護司機隱私，沒有司機信任平臺加入，滴滴模式根本就崩盤倒閉了。如果詐騙搶劫等等通過平臺獲取司機隱私信息，是不是滴滴也是重罪?
滴滴存在擔心害怕，隨意洩露用戶信息，這個隱私條款是很多互聯網存在的，這樣今後還有誰把自己個人信息提供給平臺，那樣可能給所有騙子搶劫提供機會。
3. 滴滴公司團隊內部對於這類事件的危機意識安全意識不夠，重視不夠，沒有應急機制。
團隊內部沒有應急機制，比如遇到救命騷擾，馬上啟動頂級預警，滴滴公司沒有行政權限（追查調查抓捕處罰等等）只有商業權限（扣錢罰款開除等等），那麼這類馬上銜接派出所系統協助。
4.滴滴公司團隊太大，素質能力水平參差不齊，內部反饋的溝通機制流程太複雜。
相關人員水平太低，而且估計薪酬成本不會每個人都是頂級精英，如同偵探警察一樣專業。
這群團隊要有安全管理團隊，要求偵探級別，犯罪心理學社會心理學專家，認真對待每一條預警信息。
5. 滴滴平臺投訴肯定每天每年數據非常大，要準確篩選出真偽絕對也是一個很大工作量。
這次也存在客服工作人員對於風險判斷太低，認為是一個千篇一律的投訴，客服被自己利益，比如應付當下工作所需要考核而耽誤。
KevinKUNG龔靖蒙
無邀請
題主對於創新產品的定位討論應該參與進來，讓更多的社會受眾關注創新產品帶來的社會問題。
1，滴滴確實是一款互聯網創新產品，對於整個互聯網時代社會資源的整合，需求信息的傳輸，需求互補等有很大貢獻，不過也確實對社會秩序造成了很大的隱患。滴滴在本次事件中體現出來的企業訴求大於社會訴求的現象更是讓人無法接受，這樣的產品如果在生命面前還得不到整改，那這樣的產品的存在可能就會成為滋生犯罪的溫床了。
2，對於滴滴加盟從業人員的簡單審核已經讓整個社會對平臺從業人員戰戰兢兢了。前期筆者對滴滴從業人員有過非常尖銳的批評，召開很多網友的謾罵，理由是妨礙了大家的財路了，但是，這個財路是以犧牲整個社會的安定秩序為代價的，如果你的存在讓社會有了不安和危機，那這樣的平臺也就需要停業整改了。
3，互聯網創新平臺的價值取向應該受到社會治理的監督，題主所言屬實，那平臺就有間接害人的嫌疑。第一時間讓警方確定車輛信息，對於加害人警示，對於受害人就是保護。如果幾個小時不把信息回饋警方，就有放縱兇手施暴的事實，間接的讓兇手完成他的暴行。這樣的平臺，如何讓他在社會上立足。也許有人說，平臺是我們的，我們建設我們運行，所有平臺數據都歸公司所有，那請問，如果你的員工出現了這樣的問題，你們平臺承擔什麼責任呢？
4，我強烈建議被害方家屬起球滴滴，幾千萬的個人賠償，幾個億的公益賠償。如果在飯店吃飯，遭受到飯店服務員的傷害，而飯店方面卻以桌子板凳是我們的固定資產為由不讓警察進入現場。而在調查時候飯店故意拖延時間不讓警察進入飯店，讓兇手離開該負什麼責任？如果這樣的飯店不負責任的話，滴滴就可以不負責任，如果這樣的行為構成了犯罪，那麼滴滴就責無旁貸，就應該承擔起自己的責任。
滴滴平臺從業人員魚龍混雜，從後期爆料的對事件的調侃可以看出來，滴滴平臺的從業人員根本沒有對此事件有任何譴責和反應，反而在品評女孩子好看不好看，一群沒有底線的從業人員，就是為了金錢，連最起碼的道德底線都沒有了。這些都是滴滴平臺的責任，所以，連續兩起事件，說明這樣的平臺已經對社會秩序造成嚴重損害，關停這樣的平臺，讓政府監督起來運行，才有可能讓創新的產品得到社會的認可。
慕容曉春
生命都是寶貴的，溫州姦殺案，令人髮指。也為這個年輕的生命感到惋惜，20歲，尚好的青春年華啊。
雖然兇手已經抓獲，但是滴滴打車作為國內獨大的網約車品牌，遇事時絲毫沒有人情味的處理態度是在讓人心寒。
5月份滴滴空姐遇難事件發生，剛過3個月，又一樂清女孩遇害。作為公眾的出行公司，設計產品時，不應該把乘客的安全放在第一位嗎？鄭州空姐事件之後，還沒意識到產品本身的問題嗎？
前天剛剛接到投訴，為何沒有第一時間去處理時間？8月24日16時22分，受害人朋友就已經報案，隨後警方打電話像滴滴客服表明身份希望能夠獲取順風車車主信息時，得到的是“安全專家會介入，繼續等待”。民警於17時36分用接警電話與滴滴平臺聯繫，客服稱需3至4小時提供查詢結果。在民警表示情況緊急後，滴滴公司同意加急處理。18時13分，在向滴滴公司提供介紹信以及兩名民警的警官證等手續後，樂清警方收到了滴滴提供的當事順風車車牌號(川A31J0Z)及駕駛員信息。
防止信息洩露並不是你滴滴公司不作為的藉口。當受害者朋友三番五次致電表明受害人可能有危險希望提供司機信息。為了保護司機的信息安全你們沒有透露，這確實沒錯。但是都已經接到這麼多電話了，為什麼不第一時間去跟司機核實一下。當警方表明身份要求提供司機信息，得到的結果還是等著......有的事情能等，人命關天的時刻絕對不能等。
事情已經發生，再多的責罵都已於事無補。DD作為國內最大的網約車平臺，在事情發生後也發表了道歉聲明。同時還免去了黃潔莉的順風車事業部總經理職務，免去黃金紅的客服副總裁職務。但是，又有何用？年輕的生命已經沒了。
未來，滴滴該走向何方？全憑其自身造化。如繼續不作為，滴滴關門之路不久矣！
華爾街早餐
這應該是程序上的問題，冷漠倒是未必。客服實際上並不能提供太多，或者說他沒有權限去提供司機信息 。
題主引用的新聞說到的兩次索要信息失敗實際上也是兩次溝通未果。
警方在接報警後不久就與平臺溝通，表明警察身份後希望平臺能提供相關信息，平臺表示安全專家會介入，需要繼續等待回覆。
隨後平臺回覆的是訂單取消，並未上車，民警提出懷疑，表示可以上車後在途中取消訂單，因此還要求對方提供車主的相關信息，未果。
面對這樣的突發事件，平臺採取的行動確實讓人詬病，冗雜的內部環節讓兩次溝通以失敗告終。
而且第二次溝通中，警方提出的質疑並沒有得到平臺的迅速認可。
被害者朋友報警後，被害者的家人在不同的派出所進行了報警，那裡的警方通過展示證件的方式得到平臺承認，最後提供了必要的信息。
這的確是個問題，平臺或許會考慮有人無理取鬧的謊稱警察，所以內部會層層上報，導致了兩次溝通以失敗告終。
這並不一定是客服冷漠，他也是打工者，未必感擅作主張，至於內部到底是什麼樣的流程，可能還會進一步調查，目前我們不得而知。
大眼大世界
滴滴保護司機信息無可厚非，滴滴平臺確實不應該把信息隨意洩露，大家可能覺得人命關天，但是誰又知道是不是真的呢？但是這並不是滴滴平臺不作為的藉口！也不是滴滴客服愚蠢導致沒有第一時間營救的藉口！不能給普通的投訴者，難道不能給警方？
如果滴滴客服接到電話第一時間，由平臺聯繫司機，確認情況，若聯繫不到，立刻定位並提供司機信息給警方，並且立刻聯繫罪犯附近的滴滴司機，讓他們立刻趕往現場實施營救，我相信結果就不會是這個樣子，起碼這個年輕的女孩不會死於非命，對於滴滴平臺客服的說辭更加搞笑！安全專家會在1個小時內聯繫你，請問安全專家都做了什麼？是不是公司高層兒子的掛職，1個小時，生命等不起你的一個小時！
滴滴並沒有錯，錯的是滴滴的體系，錯的是滴滴客服人員的低素質，本來是方便我們出行的新時代產品，現在變成了罪犯的搖籃，什麼人都能註冊，都能拉，誰來監管？難道那些黑社會也能跑滴滴？人命關天，滴滴是該整治了！
