面对2019F1车手的阵容，梅赛德斯和雷诺两支车队现已经定下了2019赛季的车手阵容。而在本周，还有一则已确认的消息：费尔南多-阿隆索将在赛季末结束F1生涯，顶替他车队位置的是卡洛斯-塞恩斯，他于下一年加盟。
红牛已与维斯塔潘完成了续约，法拉利车手维特尔下一年将继续为车队效力，他搭档的人选目前仍然是个谜。据相关报道称现在车队方面也尚未作出决定，但根据现有的信心，法拉利很有可能在准备提拔勒克莱尔上位的道路上。
勒克莱尔在今年的赛季中以卫冕F2冠军身份进入F1赛事之中，并且身为法拉利青训旗下的一名车手。勒克莱尔在被问及是否在盯着2019的法拉利座椅时，他表示这的确是一个梦想，只是目前状态下的我无法想象它作为一个现实。
“2018年是我的第一个赛季，我很想证明自己，这对我很重要。我和法拉利有很密切的关系，作为法拉利车队的2018后备车手，现在我所做的很接近法拉利的上场状态，我知道他们一直在注视着我，但我现在还没想到2019。”
相比较勒克莱尔的变数还是比较大的，毕竟在选择维特尔的搭档上，莱科宁也有自己的竞争优势，如果说勒克莱尔最后选择了法拉利，也同样意味着莱科宁将被放弃，他面临的也或许是顶替另一个车手的位置也不一定，所以我们对他下个赛季将何去何从也抱有极大期待。
“很多决定都会受各方因素的影响，但是至少从现在到赛季末，我对赛车的热情不会减弱，能否留在车队也不能单凭我个人意志决定，不过如果有一天F1不再带给我激情和乐趣，我也不会继续开它了。”莱科宁补充道。
印度力量方受到金融局势的影响未来的情况难以猜想，不过可以保证的是兰斯--斯特罗尔将随他父亲的钱在下赛季转投车队，而埃斯特班-奥康仍希望继续为车队效力的。
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