韦如杰

坐邮轮出游这几年方兴未艾，世界各大邮轮巨头在中国母港投放的邮轮也是越来越多，通过邮轮出行的中国人的数量每年都有一个跨跃式的增长。目前华北和华东母港出发的邮轮主要目的地是日本，华南母港出发的邮轮一般去越南、菲律宾和日本冲绳。总体说来，每年坐邮轮出行的中国游客绝大多数都去了日本。

随着市场竞争越来越激烈以及中国市场独特的旅行社包船模式的盛行，邮轮上岸游中的猫腻也越来越多。我们知道，原先的邮轮上岸游是需要乘客另外付费的，这几年，随着包船模式的盛行，很多旅行社将上岸游包含在团费里，变成了免费的上岸游。正式这种免费的上岸游，充满了猫腻。

以日本的岸上游为例，这种免费的上岸游，几乎不去任何的收费景点，只去1-2个免费的街心公园或者神社，剩余的大把时间都是去购物。早几年的购物场所还是在比较热闹的商业中心，万一你对团队进入的所谓“免税店”兴趣不大，还可以去附近的其他商店和超市逛逛，现在的团队购物场所大都选择在偏僻的工业区或者仓库区，周边没有任何同类的商业设施，而所谓的购物店里除了几十辆大巴拉来的邮轮游客外，没有一个正常的当地顾客。

所谓“免税店”里的商品种类非常齐全，几乎涵盖了中国游客喜爱的所有门类，而价格则比市面上高了不少。而大巴上配备的导游大多是华人或在日中国留学生，他们会不动神色地向你推荐一些日本人自己可能都很少听说的商品，像什么纳豆精、酵素、水素杯等等。这些商品无一例外都非常昂贵，一套保健品动辄数千人民币。一些没有比价能力和甄别能力的中老年游客往往成了买单者。而一些熟知药妆店价格行情的年轻游客则苦于没有时间去其他商店购物。

1）到日本的岸上游尽量选择自由行。有的邮轮公司（比如丽星邮轮）是鼓励自由行的。有的邮轮通过包船旅行社报名可能会不允许自由行，或者必须缴纳“罚金”才能自由行。（上岸自由行，省去了导游和大巴的费用，为啥还要交罚金呢？因为他们拿不到购物的返佣了）。宁可交几百元罚金，也比进“免税店”挨宰强。或者干脆去邮轮公司的官网上订舱，也是可以自由行的，就是舱位价格有可能会高一点。

2）如果你对上岸自由行比较没有把握，不得已必须选择上岸跟团游，请尽量不要跟免费团，选择收费的团去的景点可能会好一点，接近日本普通商业区的机会多一些。

3）如果团队进入的“免税店”周围有其他超市、百货公司或者药妆店（通过百度地图或者谷歌地图查一下），只要不是太远，请果断弃“免税店”前往其他普通日本人光顾的商店购物。在日本很多的任何药妆店或百货公司，只要该商店门口贴有“TAX FREE ”字样，在同一店铺同一天购物金额达到5000日元以上就能退税（免收8%消费税）。

悠游四方

您好，首先我想了解您说的岸上游被坑是什么改变，我先单纯的理解为您说的是买东西被坑来解答！

现在中国母港乘邮轮一般停靠站只有日本，日本的导游多数为中国人，有的是在当地打工，有的是在日本成家，有的是在那边上学的留学生，总之日本本国人带中国团的导游很少，原因之一就是中国人见到中国人显得更亲热，中国人也更愿意相信我们自己国家的人，导游上车一般也会先讲讲自己的身世，然后讲讲日本怎么好，在日本生活很健康，父母都在吃一些保健品啊或者用一些什么日本产的东西很好，先吊吊游客的胃口然后就开始推荐产品了，一般导游推荐最多的就是：孝素，纳豆精，洗菜吸味的一个什么产品，还有什么水素杯啊等等吧，讲到这已经有很多人跃跃欲试了，进店后疯狂购买，有的产品甚至抢购一空，想说的事如果不想被坑那么请控制好自己去那边本打算买什么还买什么，没想买的也别让人家一说就买了就可以了，其实所谓被坑就是觉得钱花多了或者东西买贵了，所以管好自己的钱包最重要！

海岸邮轮网

进入夏季，台风接二连三袭来，台风天气属于不可抗力，对于旅游活动影响很大，尤其是看天出游的邮轮，更会因为台风而乱了计划。近期就发生了因台风突袭，邮轮未按照原计划出行和靠岸，而导致游客在海上漂泊几天，游客因此不满而向质量监督所投诉的事件。

夏季台风多发，选择邮轮行程要做好准备。

　 6000元旅费仅赔600元

　　近期，有游客向上海市旅游质量监督所投诉，称所报团的邮轮，明知有台风仍坚持出发，随后临时改变航线，之前登岛游改为海上巡游，全程未能登陆停靠，最终在海上漂了五天。有游客表示：“原定是7月1号出发，改成了2号出发，4号返回，但是1号和4号都是在吴淞港口过夜的，一直在船上，基本没有游玩。”也就是说，上了船之后，途中都没有靠岸。

　　同时，尽管邮轮行程人均消费超6000元，但最后邮轮公司的赔付方案只根据购买的保险计划赔付每人600元，由保险公司负责，邮轮方给每位乘客还提供了15美元的消费券。对此，游客表示不满，向旅游监督部门投诉。

　　对此，邮轮方表示，不会因为台风天气原因退全款，处理结果也不会变更，具体理赔事宜还要联系保险公司。上海市旅游质量监督所已受理相关投诉，并正在进行调解。

　　解析:赔偿合不合理？关键看合同和保险

　　因为台风原因，原定行程上的靠岸没有实现，全程在海上漂，6000元的旅费只赔偿了600元……站在游客的角度，这样的旅游体验的确让人不愉快。但台风属于不可抗力因素，遇到类似的情况，该怎样处理才合理呢？

　　首先，因不可抗力因素导致行程改变，船方有及时告知的责任。根据《上海市邮轮旅游经营规范》的相关规定，在邮轮旅游行程开始前，因不可抗力等原因导致邮轮延误、不能靠港、变更停靠港等情况的，邮轮公司、旅行社和邮轮码头应第一时间向旅游者告知具体情形、邮轮航线变更情况、解决方案等内容。但是，如果邮轮方和旅行社都没能第一时间告知游客，导致游客产生不满，邮轮方有责任做出赔偿，游客也可以据此作出投诉。

　　其次，6000元的邮轮费用，最后只退赔600元是否合理呢？根据《旅游法》第六十五条规定：“旅游行程结束前，旅游者解除合同的，组团社应当在扣除必要的费用后，将余款退还旅游者。”也就是说， 如果台风导致目的地变更或没有产生已付的相应费用，这些费用都是可退费用，旅行社和船方有义务退还给游客，比如若已经交付了岸上游的费用，而没有靠岸上岸游览，这部分费用就要退还。具体来说，如何界定和赔付也要参考游客和旅行社或船方签订的旅游合同。不少邮轮公司会在这种情况下，象征性地提供消费券或者是下次预订邮轮的抵扣券给游客，但这也是邮轮公司自动派发的，并没有相应的要求规定邮轮公司一定要这样做。

　　所以，遇到这种情况，赔付的情况还要看相关的保险怎么定，如果提前购买了行程更改、取消的保险，就可以根据相应的条款进行索赔，减少损失。

　　支招:遇到台风天 上or不上邮轮 皆有注意项

　　选择一：既然邮轮照常开 还是照旧上船

　　注意：行程或改变 船长有独立决定权

　　台风属于不可抗力因素，台风路径的变化也是瞬息万变的。如果临上船前，邮轮方决定邮轮照常开，一些游客考虑到已经付了旅费，也请了假，既然邮轮能照常开出，那么还是决定按原计划上邮轮。

　　这种情况下，要了解两个关键点：

　　第一，台风天邮轮能照常开出，并不意味着邮轮行程会100%按原计划进行。台风天，邮轮有可能根据台风的变化改变部分行程，如减少靠岸港口的数量，或临时更改靠岸港口，又或根本靠不了岸，而且台风可能导致海浪较大，晕船、身体不适的情况也可能因此发生。

　　第二，根据相关规定，在遇到不可抗力的情况下，邮轮船长有独立决定权和处置权，可以决定变更航线或停止航行，邮轮公司、船员、邮轮码头、旅行社、旅游者均无权干涉，并应予配合。也就是说，遇到台风天，船长可能会做出更改航道或取消停靠某个港口站点的决定。所以，在已经上船的情况下，联合起来向船方提出抗议，或无理要求船长靠港上岸游玩等，都是不可取的。

　　处理方式：一切听船长指挥

　　如果决定在台风天照常登上邮轮，作为游客一定要做好心理准备，并且明白一点，既然上了邮轮，就要听船长的安排，因为船长的所有决定，包括邮轮路线如何规划，是否能靠岸，停靠哪些码头，都是基于保障邮轮和乘客安全的基础上作出的。

　　有些游客觉得，途中风浪也不是很大，为什么靠不了岸？就像飞机因天气原因的延误一样，可能出发地目的地还是晴空万里，但途中可能天气状况不适合飞行，也会导致延误。这一切都不是游客凭肉眼观察可以判定的，需要经验丰富的船长以及精密的仪器来综合判定。既然上了船，还是一切听船长指挥，因为行程改变而不满，甚至采用激烈的方式来抗议，是不可取的。如果真的有什么不满，可以应该根据合同的条款，在安全返航后，保留证据，通过旅行社代理与邮轮公司沟通。

　　选择二：担心行程质量 临时决定取消或推迟

　　注意：及时协调好更改方案

　　时间安排较灵活的游客，在遇到台风天时，考虑到可能行程不会按照原计划进行，会决定不上邮轮。

　　这时候有两种处理方式：一是取消行程，二是延迟改期。改期相对好办，通常只要同一条航线、同等舱位且有适合的日期，即可改期。取消行程则涉及退款多少的问题。

　　依据《旅游法》相关规定，一般的旅游合同都会有因天气原因变更行程的约定，如果因为行程取消，一些游玩项目不能进行，一些未支出的费用还没有花出去，一般就要退还相应的费用。具体哪些可以退？还是要按照合同来办事，在签订合同时条款如何规定，就如何退款。

　　但在实际操作过程中，很多邮轮公司都会在合同中约定，天气原因属不可抗力因素，这种情况下船票费用已经产生，如果退款就只能退还未发生的港务费。像这种不可抗力因素的条款在合同中一定会写明，所以在签订合同时，要特别看清相关条款，如果觉得太苛刻或表述太笼统，可以商量是否可以修改或补充，如不能修改或补充条款，又觉得条款太严苛，则慎重考虑是否还选择该行程。另外，即便是按照条款合同来进行，游客也可以要求和自己签约的旅行社或邮轮公司出示已实际支付费用的证据。

　　需要提醒的是，每年夏季台风较频繁，出行前一定要考虑天气情况，调整心态，做好可能调整靠港地甚至是取消靠港地的心理准备。

大洋网

讲一个亲身经历的事情吧。去年八月乘坐邮轮，登陆日本。我们乘坐邮轮主要目的不是登陆而是为了感受一下邮轮。临到日本前，船上所谓的地接旅行社提前将几千个游客进行分组，安排登陆日本后去不同的小村子(他们口中叫城市)，与所谓的免税店。我们这个组到达码头下船搭乘大轿车后，一个东北女导游开始大忽悠，什么酵母之类的玩意，到达所谓的景点大家发现是两个小村子的街边景点，这其实是衬托，主要目标是"免税店"，三个免税店有两个坐落在前不着村后不着店的地方，清一色的中国东北服务员，偌大的店里其实没多少商品，个个死贵。后来去的免税店在一个巨大的商业场边上，我们几个有过出国经历的人自主离团(护照集中保管且没有实际签证)去参观日本人日常生活的超级大的超市，对比了一下所谓的免税商品，比如酵母，250克包装，免税店4000日元，日本店1500日元，以此类推吧。我们任何东西没买(感觉到国外买东西有点冒傻气，不是挖苦那些买买买的国人)，只是讲一下经历，同时想说明，这些所谓的免税店与日本人没多大关系，三个免税店一个是台湾人的，两个是东北人开的，店员基本都是东北人。怎么避免上当？学习我们，不买任何东西(不过我们好像也买了，在日本人的超市里买了一袋糖，一袋食品)，真不知道那些以买东西为乐的人(指不是买必须品而是为了相对便宜而买)能感受什么乐趣。为什么会出现这种在异国他乡也有中国人宰中国人现象？其实与邮轮方没有关系，与日本人也没有多大关系，主要是国内承包邮轮的那些旅行网站(社)，他们才是背后真正的坑蒙拐骗的始作俑者。

吴大叔55384748

邮轮旅游不仅仅指的是天津和上海出发的日韩邮轮，更多的航线还是在全球范围的更多的航线区域，海外的航线谈不上被坑的问题，只是船上的岸上观光价格会稍微贵一点，但是肯定有保证的，游客可以选择购买船上的岸上观光线路也可以自己上岸自由行，船方不会干涉。

看问题的意思应该指的是从国内港口出发去日本韩国的邮轮，其实也谈不上有什么被坑的，因为在报名时岸上观光的内容写得都很清楚，通常会有免费的岸上观光和付费的岸上观光线路，看你怎么选择了。

邮轮旅游本是一种非常舒适的旅游方式，省去很多的奔波和选择的烦恼，由于近几年国内邮轮游发展很快，模式也有别于世界其它地区。国内的包船模式造成船方的岸上观光被包船旅行社自行安排，游客不用选择船上的安排，邮轮公司会向包船方收取罚金，包船方会想尽办法降低成本，在岸上观光部分会加入购物行程，只要你能不受别人的影响就不会有问题。

關鍵字: 出行 邮轮 旅游