七月即将过去一半，各大车企在这周内，陆陆续续公布了自己在6月份各车型的销量。在6月份，自主品牌中的奇瑞整体销量并不是太乐观，不但旗下的多款主力车型出现了惨跌，连唯一保持销量过万的艾瑞泽也出现惨跌的局面。不免让消费者对奇瑞的现状感觉到挽惜！
根据奇瑞近日公布的6月份销量数据得知，艾瑞泽5当月在国内仅售出7928辆，同比下跌22%，今年累计在国内售出53493辆，平均月销不足9000辆，这就是今年奇瑞单款车型销量最好的成绩。看到这样的销量成绩，对于曾经是自主品牌的龙头企业来说，是不是有点太不争气了？ 众所周知，艾瑞泽5是奇瑞的一款家用紧凑型轿车，经前不久奇瑞对其实行官降后，该车的售价区间为4.99-9.79万元。这次官降，有部分消费者认为是给即将上市的艾瑞泽6让路，也有部分消费者认为是奇瑞想以此提高艾瑞泽5的销量。不管出于何种原因，如今的售价，对于吉利的远景或比亚迪的F3来说，都造成了更大的压力。但艾瑞泽5并没有因官降后而销量猛增，反而出现销量惨跌的现象。
究其原因，除了奇瑞营销方面外，艾瑞泽5的质量问题也不少。都说奇瑞的三大件是自主品牌佼佼者，从艾瑞泽5这款车能看出来，从车质网投诉大平台和汽车论坛得知，艾瑞泽5三大件的投诉的确很少，但生锈和减震异响却成了这款车投诉的重灾区。
对于这个级别的车型，出现生锈也没什么大惊小怪的，因为同级别中的车型也有相关的投诉，但对比来说，奇瑞的会稍微严重一些，在这方面，奇瑞的确应该下点功夫了。
再看看奇瑞其它的主力车型的销量情况，瑞虎3是继艾瑞泽5后奇瑞的第二款主力车型。在6月份，该车在国内共售出4828辆，同比下跌18.4%，今年在国内累计售出50172辆。整体来看，瑞虎3的下跌幅度也有点偏高。而定位于紧凑型SUV车型，曾与哈弗H6或传祺GS4，同平台竞争的瑞虎7的销量更让人大跌眼镜，6月份在国内仅售出2829辆，同比下跌42.9%。
很多消费者认为，前段时间才上市的瑞虎8，抢走了瑞虎7的大部分消费者，的确如此，瑞虎8无论从自身定位或动力组合都和瑞虎7类似，仅仅换了个更大的车壳罢了。暂且不说奇瑞这样定位是出于何种原因，其瑞虎8自上市以来也是引起不少消费者关注的，上市不久便传出订单超万辆。但由于生产跟不上，消费者出现一车难求的局面，有不少消费者又退订了。
瑞虎8上市以来，一共累计售出5220辆。因全系采用6速干式双离合变速箱，不少消费者对这台变速箱的故障率很担心，也直接影响了该车的销量。从动力组合来看，瑞虎8的销量会延续瑞虎7的惨淡。
总的来说，奇瑞作为曾经自主品牌的龙头企业，有着不错的自主研发能力和品牌优势，多年来，国人都非常看好奇瑞的发展。但因近年来多元化的战略布局，以及产品更新慢、主力车型搭载全系双离合和售后服务较差等原因，让消费者都为这家企业的未来而担忧。想了解更多新车资讯和车主投诉反馈，欢迎点点右上角的关注，一起探讨、交流、成长！
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