今年，中國的能源領域出現了一個奇怪的現象：夏季本該是天然氣供應淡季，現在卻成了“旺季”。據海關總署數據顯示，7月份天然氣的進口量達到737.8萬噸，同比增長了28.3%。
考慮到中國即將入冬，用氣量更大，不少用戶不免想起去年被氣荒支配的恐懼：今年還會出現“氣荒”麼？
氣荒問題困擾人心 中國積極尋找解決方案
據悉，今年夏季出現用氣高峰主要是因為中國氣溫較往年偏高，因此進口的天然氣主要用於發電。此次，中國除了從幾個常規國家進口天然氣外，更是開拓新的天然氣來源，包括喀麥隆、挪威、埃及等國，儘可能地擴充天然氣的庫存。
既然夏天的天然氣供應能解決，那冬季的供應呢？用戶的擔憂不無道理，去年已經經歷過一次氣荒，而且有專業人士表示，中國冬季天然氣消費量是夏季的10倍左右。
不過，去年的氣荒著實來得突然。由於能源結構的調整，去年中國的天然氣需求量增加了30%，但誰曾想，澳大利亞因國內供氣不足而減少了LNG（液化天然氣）的出口量，緊接著中國最大的海外管道天然氣供應國土庫曼斯坦又意外減供。正值用氣高峰期的中國卻連遭兩國減供， “氣荒”問題自然就發生了。
可以說，去年的氣荒是意料之外的事情，但也正是這件事讓中國進一步意識到了天然氣儲量的重要性。為防止意外情況再次發生，中國正從各方面入手，加大天然氣的儲量。
擴大庫存、加大進口 中國將安穩過冬
除了原先的天然氣供應渠道外，中國將擴大地下儲氣庫的數量。今年4月份，在重慶的一塊油氣田中，數十口井已經開始儲存來自土庫曼斯坦的管道氣，中國還計劃在冬季來臨之前，填滿25處地下儲氣庫；其次，中國正在推行管網聯通，即將中石油、中石化和中海油的管道相連通，做到南氣北調，實現天然氣的調配。
除此之外，中國還會繼續加大天然氣的進口量。目前，中國和俄羅斯簽訂的亞馬爾項目的第二條生產線已投產，若三條生產線全部竣工，那麼中國將每年進口亞馬爾項目300萬噸的天然氣；
中國還在與卡塔爾商量LNG的合作事宜，計劃每年向卡塔爾進口數百萬噸的LNG。
眾所周知，卡塔爾是全球最大的液化天然氣出口國，其天然氣供給量約佔全球總供給量的1/3，若中國能實現和卡塔爾的合作，那麼其天然氣的進口量可能會創歷史新高。
現在，不論是國內的天然氣儲存量還是對外的天然氣進口量，中國都做了充分的準備，相信中國會安穩地度過這個冬季。
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