01 长三角城市群的发展
2003年，江苏省人民政府批复《南京都市圈规划（2002～2020年）》，单方面将安徽的滁州市、马鞍山市、芜湖市、巢湖市的市区、和县、含山县划入南京都市圈。
从城市灯光分布图上看，马鞍山几乎与南京联系在一起，滁州与南京的联系也很紧密。抛开行政区划因素，南京都市圈的划定是完全符合区域一体化发展理论的。
2016年，印发《长江三角洲城市群发展规划》，合肥与杭州、南京并列长三角副中心。规划提出南京、杭州、合肥、苏锡常、宁波五大都市圈。其中南京都市圈包括南京、镇江、扬州三市，合肥都市圈包括合肥、芜湖、马鞍山三市。合肥与南京地位齐名。
02 滁宁铁路正式招标，10分钟到南京，年底正式开建
8月22日，滁州市公共资源交易中心公布，滁宁城际铁路世界银行贷款项目社会评价专题报告移民安置政策框架、移民安置行动计划编制招标公告。
1.设站16座，全长约54.3km
此次进行招标公示显示：
滁宁城际铁路西起安徽省滁州市高铁滁州站，止于南京市规划南京北站。设站16座，全长约54.3km（AK0+000～AK54+300）。
其中，滁州段线路全长46.05km，地下线长5.686km，高架线长40.1km。
地面站14座（含预留站4座，滁阳路南站凤阳北路站、来安南站、相官镇站）
地下站2座，为龙蟠大道站和市政府站。
最新曝光站点：
滁州高铁站—滁阳路南站—技术学院站—市政府站—龙蟠大道站—凤阳北路站—友谊路站—苏滁产业园站—示范园站—来安南站—相官北站—相官镇站—汊河新城站—汊河镇站—北斗产业园站—南京北站。
03 滁宁城际铁路的影响
滁宁城际铁路的建设，使滁州已经成为实际上的南京都市圈的有机组成部分。
1、交通上实现互融，不仅是方便了人们出行；
2、更重要的是带动了两地周边发展
3、共同促进经济增长，未来发展可期。
4、从南京江北新区到滁州只需要短短10分钟；
5、从南京主城区到滁州只需要20余分钟；
6、从江宁区出发也只要半小时左右，南京市民往返滁州将更加方便。
那么，合肥又如何辐射滁州呢！
众所周知，目前从合肥到滁州还没有通高铁，需要经由蚌埠或南京才能到滁州。
南京建设江北新区，通过大企业庞大的供应商需求来辐射滁州。如台积电好不容易设厂江北，结果其一众供应商都跑到滁州设厂。
同时，南京的城市规划目前可以清晰看出呈现两翼辐射的战略，既东有南京GDP江宁坐镇辐射句容和镇江。西有国家级新区江北新区辐射临近安徽城市。
而反观合肥的规划，目前呈现单一方向突破即向（西）南看，意欲拉动六安、安庆、池州等城。而东向战略比重不大，目前虽传出培育肥东经开区成为国家级开发区的消息，以及开发新站区的教育及高科技产业，但能否有效辐射蚌埠、滁州等城，恐很单薄。
首发 | 白页说
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