8月22日，地鐵鳳城五路站D出口，距離站外五六米遠一工地大門外，停了約七八輛電動摩的。華商報記者 楊平 攝
出站就被摩的司機追著問“走不”
長期以來，西安地鐵二號線市圖書館站外，都是摩的扎堆的區域，由於佔道等問題，多次遭到市民投訴。
網友“熊大熊二光頭強”就曾向華商報反映，稱市圖書館地鐵站出入口被摩的和電動三輪車包圍，“每次出地鐵都要側著身子從這些車的縫隙裡走出來，要是提著東西或者拉著箱子更是擁擠難行。希望相關部門儘快處理。”
8月24日上午9時左右，華商報記者在市圖書館站A口外看到，距離站口一兩米遠就停著七八輛摩的。記者注意到，一位出站的女乘客詢問保潔員文景公園怎麼走，一旁的摩的司機見狀立刻插話“我把你送一下，還遠著呢！”女乘客正欲離開，兩名摩的司機立刻騎著摩托車一路追著該女乘客，不停地說，“走不，我把你送一下”。
附近一位居民表示，該站口外經常有摩的佔道，“把人擠得沒處走，尤其是上下班時間，弄得這邊亂七八糟的。”
針對這一問題，8月24日，華商報再次向西安經濟技術開發區管理委員會發函諮詢。
>>南稍門站
摩的幾乎包圍地鐵口
近日，有市民向華商報反映，南稍門地鐵口的人行道上經常有摩的攬客，尤其在下班高峰期，很容易引起交通堵塞且存在安全隱患，“尤其是在D出入口，摩的把原本就不寬的人行道幾乎堵住，行人通行很不便。”
8月22日下午2時，華商報記者來到地鐵南稍門站D口，發現該處已被“摩的”包圍，大約十幾輛電動車停在出站口和站外南邊的人行道兩側，進出站的乘客和行人只能從空隙間通行。
記者在該地鐵站A1口，看到站外人行道上停了兩輛摩的，此外長安路上的自行車道上也有兩輛正在等客的摩的，在南稍門十字東南角，記者看到也有幾輛摩的停放在人行道上，影響行人通行。
附近一商戶的店員說：“因為該十字臨近紅會醫院和中貿廣場，每日人流量特別大，每到週五下午乘坐地鐵都要排隊進站，摩的司機經常扎堆在此，希望交警部門能加強檢查力度。”
針對這一問題，8月24日，華商報向西安市公安局交警支隊碑林大隊發函諮詢。
>>三爻站
黑車摩的扎堆攬客
西安地鐵二號線三爻站口外的黑車和摩的，屢遭市民投訴，華商報針對該問題多次關注報道。問題現在是否解決了？
8月22日下午2時30分，華商報記者來到地鐵二號線三爻站A出口，乘坐扶梯還未接近出口時，就聽見幾名男子不停地喊著“戶縣、走不。”準備出站時，記者看到有幾名男子坐在站外的高臺上吆喝，另外一名男子站在臺階上方，只要有乘客出來就上前詢問。出站後，記者看到兩輛摩的直接橫著停在出站的欄杆旁，此外在三森傢俱城紐約廳外，也有三輛摩的在等候。在現場停留的十分鐘裡，記者看到有兩人出站後表示要去鄠邑區，而且要立刻出發，接著一名拉客的男子將這兩人帶走。
隨後，記者往馬路方向走去，看到在道沿護欄上有一交警雁塔大隊的提示牌，上面有從三爻地鐵站A口到城南客運站的便民接駁車方向，順著上面箭頭的方向，往南走約十幾米，在道沿下停了兩輛接駁車，旁邊提示牌上標註了接駁車時間和價格。
而當記者來到三爻站D出口時，看到站外護欄一米遠處沿著地面的黃色標線停了一圈電動摩的，每當有人出站摩的司機便大聲詢問。同時該站道沿下的非機動車道上，還停了兩輛電動三輪車。
針對這一問題，8月24日，華商報向西安市公安局交警支隊雁塔大隊發函諮詢。
乘客一出站 摩的司機就招手
近日，有市民反映鳳城五路地鐵口外經常有摩的，致使出站的乘客通行受阻，希望相關部門能加強管理。與此同時，華商報熱線029-88880000也接到多條此類投訴，執法部門也曾多次聯合執法查處。
8月22日下午3時許，華商報記者來到地鐵二號線鳳城五路站，剛刷卡出閘機往D口出站方向走，就聽見有男子詢問出站的人是否去高陵。當記者走到距離扶梯約5米處時，一名男子上前詢問：“還差一位，馬家灣走不？”看記者沒吭聲，另一名男子也上前詢問起來。
出站後記者看到，距離站外五六米遠一工地大門外，停了約七八輛電動摩的，記者發現因站外周邊有一排較為密集的隔離樁，所以摩的司機只能在隔離樁外攬客。
隨後，記者來到該站A出口，兩名摩的司機橫著堵在站外的臺階下，兩輛車之間不足一米，出站的乘客只能繞道走。而且只要有乘客出來，兩名男子就開始招手詢問：“坐車不，走，去哪？”
針對這一問題，8月24日，華商報向西安經濟技術開發區管理委員會發函諮詢。
8月23日 地鐵丈八北路站外 摩的等客。華商報記者 馬群 攝
站口外被摩的“包圍”
近日，市民王女士向華商報反映，稱地鐵三號線丈八北路站位於科技路西口，該處正好位於科技路與丈八北路十字，周圍不僅小區多，還有大超市和公交站，原本就繁忙的十字，因摩的和電動三輪車佔道，致使該區域更加擁堵。
8月23日下午6時30分左右，華商報記者在丈八北路B口站外看到，站外人行道擺放著不少賣小吃的攤子，而馬路道沿下則停了一排摩的，司機坐在上面對著出站乘客不停吆喝問“去哪去哪”。
而丈八北路C口外則比B口更為擁堵，一出站就是成堆的摩的，人行道停不下，連斑馬線上都有，再加上圍在站口外的小吃攤，致使站口外異常混亂。
由於站口人行道甚至斑馬線上都有摩的和攤販，加之站口外東側還有公交站，由此拐彎的公交車經常跟自行車、摩的擠作一團，遲遲無法進站。
針對這一問題，華商報向西安市公安局交警支隊高新大隊發函諮詢。
8月23日 地鐵魚化寨站外 等客的摩的和電動三輪車 華商報記者 馬群 攝
>>魚化寨站
摩的三輪司機“很警惕”
一直以來，地鐵三號線魚化寨站口外的黑車問題屢遭市民投訴。有市民稱，魚化寨地鐵站開通後，方便了大家的出行，但是出口兩側上下班時間，一群黑車在此拼坐拉人，將地鐵口的十字擠得嚴嚴實實，嚴重影響交通，希望有關部門好好治理一下。
據瞭解，魚化寨地鐵口向南4公里是環普科技產業園和高新軟件園，有數萬人在這裡工作，不少人選擇乘坐地鐵到魚化寨後再倒車前往單位。
針對市民投訴，交警與運管部門多次進行整治，但華商報記者在走訪中發現，該站口外的摩的、電動三輪車仍然不少。
8月23日晚7時左右，華商報記者在魚化寨站C口外看到，人行道石隔離墩外，停著七八輛摩的，而馬路道沿下則停著一排等客的電動三輪，其中兩輛三輪上都坐了乘客，司機見到出站乘客就會上前詢問“還差一位，走不？”
記者注意到，在該處等客的摩的、電動三輪車司機都顯得比較警惕，電動三輪車一般停留時間不長，有時坐滿2位乘客就匆匆離開，見記者拍照，幾名摩的司機發現後迅速駛離站口。
針對這一問題，華商報向西安市公安局交警支隊高新大隊發函諮詢。 華商報記者 馬群 楊平
8月22日，地鐵鳳城五路站D出口，兩側都張貼了警示牌，上面印著：為保障正常運營秩序，禁止一切車輛在出入口停放和司乘人員進站攬客，違者依法處置。華商報記者 楊平 攝
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