性价比，柯珞克更佳
7月30日才上市的探歌，目前并没有任何的优惠，作为"重点"车型，终端自然不会让利，不仅如此，现在经销商反馈挑色或者挑配置还需要等待排队才可提车。对于一款入门级车型，将价格抛至20万，实际上还有待商榷，毕竟现在的BBA车型价格也在不断下探，而自主品牌更是靠着高的性价比抢占了大量的SUV市场份额，即便消费者愿意多花一定的钱选择一款合资车型，这个价格区间也是有众多的车型可供选择，比如柯珞克。
柯珞克在推出之初，就是为让消费者以较低的价格享受到德系多功能SUV的品质，售价区间为13.99万元-18.59万元。从产品来看，柯珞克相比同级别车型还是小有优势，比如空间达到途观的水平、配置也非常丰富，即便是低配车型也可以满足一个体面的用车需求。而如今已经上市一段时间后，终端更是有一定的优惠空间。
动力，柯珞克选择更多，动力输出比探歌强
如果说对于购车预算没有具体限制的消费者来说，对于动力而言，还是想追求动力更高，毕竟每一个男人心里有一个越野梦，即便不购置越野型SUV ，动力也需要满足基本的需求。探歌全系只有1.4T发动机可供选择，最大功率110KW(150PS)，最大扭矩为250Nm，匹配一台7速手自一体的变速箱。
而柯珞克则提供1.2T（TSI230）和1.4T（TSI280）两种动力可供选择，二者最大功率分别为116马力和150马力，峰值扭矩分别为200牛·米和250牛·米。传动方面，全系标配7速双离合变速箱，从动力配置来看，柯珞克和日产逍客的水平基本一致，如果与探歌相比，柯珞克选择更多，并且1.4T动力表现要比探歌更胜一筹。
总结
柯珞克和探歌其实算的上是"表兄弟"，造型上均讲究刚毅和动感，内饰风格上也有不同，柯珞克简约大气讲究实用，探歌则更想营造时尚科技感，可惜用料及做工并不如柯珞克。动力上，柯珞克和探歌搭载相同的发动机，变速箱有差别，但最为重要的还是性价比，一款实打实的根据配置合理定位，而另一款车型有自嗨的嫌疑，从上而下定位并不准确，甚至有些好高骛远，探歌这回玩过头了。
閱讀更多 汽車發聲器 的文章
