许永Liang
丰田花冠，一个产品质量很好的车。实际上花冠就是现在的卡罗拉，当时因为卡罗拉还没有花冠的认可度所以花冠在大叔们的心中地位是要比卡罗拉高的。
但由于花冠和卡罗拉的产品定位重复，所以丰田就吧花冠停产了，主推卡罗拉了。花冠的产品质量真的没得说，开过老花冠的朋友印象最深的应该就是没怎么修过这车，有的朋友会自嘲的说：“开了十几年的花冠，只学会了洗车和加玻璃水”。
在二手市场上花冠的保值率还是不错的，也是很受欢迎的二手车！你可能会发现特别是一两万的花冠是修车师傅最喜爱买的车子，这是因为花冠实在是省心还不用太细心照顾它，维修保养的零件也是很便宜，所以老师傅都喜欢这样吃粗粮干重活的车子。
因为保值，虽说是05的年花冠13年前的花冠，但它的市场价格也要2万左右！你可能会不信这13年前的车子还值2万，但这就是它的市场价格。
所以说如果车况没问题，买回来在开两年1万的报价真不贵的，但开两年之后会面临一年两检的问题，如果这些你都能接受你就可以买，值。
检车帮手
我觉得车况不错的话肯定能买，但是你要知道这车马上满15年了，一年两次审验，这是最大的麻烦。其他的都好说，即便排放升级了估计到时候国家也应该有相应的补偿，然后引导报废。好歹也有几千块钱。
05年的花冠在当年还是很有实力的，定位和现在的卡罗拉差不多。虽然花冠口碑不错，谁要说个不字怕是要被口水淹死，这也正常，国人特有的那份情怀是抹不掉的，所以老车主一般舍不得卖，即使要卖也不会卖很低的价格。就像当年的嘉陵70，现在一辆车况差不多的还要几千块呢。但是我们要知道我们买的只是个代步工具，实惠，好用是根本。不能被花冠的光环蒙蔽双眼。
一万多买辆当初十几万的车，我觉得靠谱。
我是故乡的云
用我自身花冠车十四年的经历给你答案吧，没有什么比以身说法更有价值的了。呵呵😊 我的花冠2005年的，1.8手挡，第一批红字头发动机，现在跑了108000公里，开了十四年了，我属于驾驶比较暴力的选手了，二环路都是140的速度，前两天高速开到200的速度，同事不信，和他去趟郊县，车上四个人满载，我让他踩油门，最后在弯道前190，他信了我的说法，我就没再让他继续加速。我这个人不太精心爱护车，但这辆花冠确实是我开过的比较省心的好车，十四年了，从没犯过大的毛病，电瓶更换过，轮胎也换过两次，但我认为这些都是正常消耗件，不属于故障序列。 刮碰补漆有过，大修没有过，开花冠车，不知大修为何物！最大的故障就是十三年头时后窗电热除霜阻丝断了，一开始汽修厂说要整块玻璃换掉，约七百人民币，没舍得，找汽修的朋友帮忙，给焊上了，现在除霜如故，再就是副驾驶电动升降玻璃冬天洗车冻住了，被自己野蛮操作，硬给弄掉了，找汽修厂四十块人民币打胶修复，还有就是主驾驶门锁遥控时好时坏，但用钥匙不影响锁闭，前天找汽修厂换了个门锁控制器，也好用了，除以上之外，没有去过修理厂。 再其它的，这十四个年头里除了正常更换机油，就没有去过修理厂。反正我认为它真的很省心，值得拥有，比开什么豪车，花那么多钱，还老出这样那样的毛病，强很多，而且这老车老骥伏枥，一点也没有不好用趴窝的征兆，最近几个月加油站都没太去，加的都是4.5元的私油，我看也没有什么毛病，一样跑的卡卡卡的。我估计这车我还能开十年，十万公里，没有什么问题，只要它不抛弃我我也不会放弃它，就这么开着吧😄。 毕竟这么多年了，有了感情，当初买的时候单位同事里还鲜有几台车，而且拥有他这些年除了保养加油，没有让我花太多的钱，而且这车还是比较省油的，动力也很够用，现在每每绿灯亮起，起止线我也是第一个冲出去。不挑食，吃的是草，出力不耽误，最多时我一车拉过八个人。现在转让换车，它也兑现不了几个钱了，自己也年级大了，没有了年轻人开好车的需求，车对我来说也就是个A地到B地的工具，没有年轻人的身份实力地位虚荣的附属价值，所以现在而言，它对于我来说，也许就是最合适最恰当的那辆车了。
mix如来
05款丰田花冠车龄即将满15年，对于汽车来说已经是垂暮了。马上就要面对一年两检，不过能不能检测合格就不好说了。
05款的花冠排放标准是欧iii，换算国标的话也就是国二水平，实际车况不好的话即使检测为国一标准也不用惊讶。而目前排放标准的提升已经开始逐渐普及高标准，老旧车辆也在加速淘汰，这台车就在淘汰范围之内。
即使撇开排放限制不看的话，这台车按车龄计算也仅能计算残值，一台停产的车也谈不到保值率。如果没有出过事故并且还能年审，这台车还值三千，车况再好也就是这个价格了。
如果车况一般这台车也不好估价了，出价一两千车主不如选择直接报废，最终也是不能成交的。所以干脆别考虑，没有什么车能保值到不看现行政策，这只是一台消费级的代步车，如果是高端豪华的话还有收藏价值，至于花冠已经是废铁价了。
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天和Auto
车是好车，一成不变的外观跟不上时代却又不感觉过时，简简单单的内饰无法满足我们的虚荣心却又实用且用不坏，适中的油耗不会让你心疼，不温不火的动力没有大排量车跑车的加速度却又能轻易的超车，开着它你感受不到新科技带来的快感，却又是一脚油门下去想去哪就去哪，根本不用担心半路掉链子，对于它的神评论是:它的优点是没有缺点，它的缺点是没有优点。进去国内的第一代车已满十五年满大街还能随处可见，只可惜了被一群坐在办公室里不用自己掏钱买车的人给玩废了。
还没想好好名字
价格不算贵。
需要了解，排放标准是否符合当地的要求，无法通过年审就浪费了。
平门知事
任何一样东西的价值都是相对的，是相对谁而言。又像是经济基础，亿万富翁请人吃饭几十万，你说值不值得。买一副连自己都看不明白的画千千万值不值得。
另外，给赋予某种意义的产品，就有了抽象的价值。这对特定人群就有了非常价值。对平常人也许感到不值，但是对某些人会显的意义非凡。
做一刻钟真实的驴子
我的04款1.8L早段时间给朋友开锅跑一段路就熄火，发动机冷下来打着火又开，直到跑不动为止，后来搞了个二保现在发动机老感觉有问题，油耗也特别高，现在打空调都到了一块钱一公里，还不打算换车，你说怎么办好点？说实话这款十几年的车在路上算多了。刚搞好年检！
