3月28日，哈罗单车在江西宣布：江西省在所有入驻城市（11个设区市和3个县级地区）全面开启芝麻信用免押金活动，凡是支付宝芝麻信用分高于650分的哈罗单车用户，即可享受支付宝扫码解锁，免押金骑行的优惠。这一举动意味着哈罗单车将为江西省的骑行用户免除10.8亿元押金，令江西人拍手称快！
据统计，自哈罗单车在宣布全国免押后，用户数上涨了70%，日订单上涨了50%。
此外，哈罗单车还宣布：针对信用分暂不达标的用户，可以选择哈罗单车提供的免押金购卡“9元包30天用车”服务。意在通过多元化的方式增加免押辐射用户数量。
据哈罗单车江西省区域负责人刘铭谦介绍，目前哈罗单车在江西的用户数量已达480多万人，每天有超过70万人使用哈罗单车，骑行总里程达1.4亿公里，相当于绕地球3200圈，用户累计消耗140亿卡路里，减少碳排放9400吨，相当于为地球种了52万多棵树，妥妥的绿色出行！
免押已成行业大趋势
2017下半年，悟空、町町、3Vbike、小鸣、酷骑、小蓝等六家单车企业的押金退还困难牵动亿万单车用户的敏感神经，行业规则调整在所难免，运营单车接入信用平台、降低使用门槛亟待推进。
各共享单车品牌去年开始大量出现在南昌，最多的时候有七八个品牌，而全国共享单车企业达数十家。据第41次《中国互联网络发展状况统计报告》发布的数据显示，国内共享单车用户规模已达2.21亿。按押金99元～299元估算，所有共享单车用户的押金总额达数百亿元。
自去年下半年以来，不到一年时间就有小蓝单车、酷骑、优拜等退出市场，部分品牌出现押金难退的问题，这引起了政府的重视。2017年8月，交通运输部已联合多部委发布了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，明确提出鼓励采用免押金方式，并明确押金要专款专用，接受主管部门监管；2月7日，交通运输部副部长刘小明也表示，目前交通部已经和人民银行、银监会等部门开展了调研，监管内容已基本成熟，不久将按照程序进行发布，进行落实。
在此行业大势下，免押金已然是切实根治共享单车押金难题的“良方”。哈罗单车表示：“在一个良好的信用体系里，人们都十分珍视自己的信誉，违约率反而大大下降。”与芝麻信用挂钩后，用户如果出现“失信”行为，将直接影响到单车和其他信用服务的使用，可以更好地引导用户文明使用单车，同时也能降低商家向用户授信的风险。
事实上，这已是哈罗单车与芝麻信用的第三次联手，预计到今年年底全国免押金活动可辐射1.6亿骑行用户，免除押金总额将高达300亿元。
哈罗单车COO韩美表示，用 “信用出行”代替押金对用户的约束，意在消解公众对企业管理押金的质疑和焦虑，凸显共享出行的社会属性。芝麻信用免押既是对信用良好用户的鼓励，也可对信用状况“不佳”用户的引导、激励。“信用开锁”在保障用户押金安全的同时也大幅提升了使用体验。哈罗单车与芝麻信用将通过“信用实践”为社会信用体系提供数据支持，促进信用城市、信用出行、信用生活建设，推动诚信社会的加速布局。
閱讀更多 江西旅遊 的文章
