7月大牛股，曾走出8連板漲停，如今董事長失聯，股價慘遭40萬手賣單封一字跌停板！
8月20日晚間，斯太爾公告稱，公司無法與董事長李曉振取得聯繫，其處於失聯狀態。截至目前，公司尚未能瞭解到李曉振失聯的具體原因。
受此消息影響，8月21日，斯太爾(000760)一字板跌停，股價報3.78元，賣一封單超40萬手。
問理財瞭解到，失聯董事長李曉振履新不到一個月。7月2日，前任董事長高立用以個人身體為由辭職。之後李曉振先是代行董事長職責，7月27日正式當選為公司第九屆董事會董事長。
面對突如其來的失聯，以及公司股價應聲跌停，投資者不禁疑問，斯太爾究竟怎麼？
要知道，7月下旬，在市場行情連續下挫下，斯太爾卻化身大牛股，曾連續走出8個漲停。
7月11日，斯太爾股價觸底2.75元，調整三天後，伴隨著2018年上半年預虧損約14000萬元，7月17日卻強勢漲停；隨後連續走出8個漲停板，7月26日股價最高達6.16元，較前期低位股價翻了於1倍多。
不過，由於股價異動，7月27日公司股票開始停牌自查。
有意思的是，8月3日，斯太爾股價復牌跌停，同時公司披露了一則減持計劃，稱股東寧波貝鑫計劃15個交易日後的3個月內減持公司股份2315.53萬股。
而早在1月9日-5月2日，上述股東寧波貝鑫便已累計減持1490.43萬股，佔公司總股本的1.93%，套現8045.19萬元。
事實上，自2016年11月份至2018年5月2日，斯太爾股東已減持逾20餘次，減持股份合計6715.96萬股，合計套現金額約5.35億元。
股東接連減持的背後，或與公司業績不給力脫不開關係。
公開資料顯示，2015年公司剝離了傳統車橋業務，開始專注於高性能柴油機及新能源動力領域。
但業績卻不盡人意。數據顯示，2018年一季度公司淨利潤虧損3135.10萬元；而2015年-2017年，公司淨利潤分別為-1.93億元、4605萬元、-1.69億元。三年扣非淨利潤分別為-2.11億元、1384萬元、-4.46億元。
值得注意的是，截止目前，目前，公司及子公司因涉及訴訟，多個銀行賬戶被凍結，總凍結金額達到1.88億元，佔公司賬戶餘額的99.76%。公司及子公司生產經營及管理活動已受到較大影響。
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