作為跨政府和行業活動的一部分，英國知識產權局（UKIPO）已發佈了一份新的指南。跨政府和行業活動旨在提醒消費者注意假冒汽車零部件存在的嚴重隱患。
市場上出售的假冒汽車零部件的數量正在增加。據歐盟知識產權局（EUIPO）估計，每年僅假冒輪胎和電池給該行業帶來的損失就超過20億歐元。
世界上最常見的假冒汽車零部件包括濾清器、剎車片、車燈、輪圈和安全氣囊。正如寶馬公司（BMW）指出，許多這些零部件存在直接的安全隱患，如果這些零部件失效，可能會導致嚴重的事故。
發現假冒汽車零部件並不非易事。如下所示，右側為奧迪汽車公司（Audi）聯接杆的正品，而左側為假冒產品。假冒聯接杆會影響車輛的轉向能力。
為了幫助解決這一問題，UKIPO與汽車行業和交易平臺以及政府其他部門合作發起了一項運動，以提醒消費者注意假冒汽車部件帶來的危險。UKIPO發佈了新的指南，指導消費者如何避免在網上和大街上購買到假冒零部件。
該合作是在解決假冒問題方面最廣泛的合作，包括：
● 奧迪汽車公司
● 寶馬公司
● 獨立汽車售後聯盟（IAAF）
● 反對產品盜版製造商聯盟（MAPP）
● 泰案聯公司（TecAlliance）
● Independent Garage Association
● 亞馬遜（Amazon）
● eBay
● Trading Standards
● 倫敦市警察局知識產權犯罪監管部門（PIPCU）
● M-Sport
● 英國汽車運動協會（MSA）
● 國際汽車聯合會（FIA）
● NGK Spark Plugs
● 泰明頓摩擦材料集團（TMD Friction）
● 飛利浦汽車照明（Philips Automotive）
PIPCU打擊這些假冒犯罪。2018年2月，根據《商標法》第92條，羅伯特．切爾尼克（Robert Czernik）由於出售假冒安全氣囊被調查。他被判5個月監禁，緩刑12個月。
奧迪品牌保護團隊表示：
鑑定假冒產品已被證實極具挑戰性。賣家的網站變得越來越專業，對許多買家來說乍一看是合法的。但是有一些線索會使假冒者暴露身份，並讓買家警覺起來，比如相對便宜的價格或者在零部件或描述中出現的錯別字。
造假者可能會製造任意產品。據調查，汽車行業中大量的零部件都遭遇過假冒。其中包括與服務有關的組件（如濾油器或安全氣囊）、與碰撞相關的部件（如保險槓、散熱器格柵或車身）以及與安全有關的部件（如懸掛臂、排氣系統或剎車片）。
奧迪稱，使用劣質材料生產的部件顯然對奧迪的消費者構成了極大的風險。奧迪很高興加入該活動，從而為客戶提供警示和保護。
UKIPO版權與執法負責人羅斯．林奇（Ros Lynch）表示：
很明顯，假冒汽車零部件可能會對駕駛員、乘客和其他道路使用者構成嚴重威脅，也有可能會危及生命安全。生產假冒汽車零部件的罪犯不關心公共安全，他們以此為契機並以犧牲他人利益來獲取自身的利益。
我們致力於保護公眾不會受到這些危險的侵害。本次政府、工業界以及執法部門之間的合作為我們提供了一個提高公眾意識、改變消費者行為以及將這些危險產品從市場上清除的機會。
PIPCU的臨時偵查總督察尼克．考特（Nick Court）表示：
假冒汽車零部件增加了人們遭受嚴重傷害的風險。至關重要的是，車主和該行業的工作人員必須瞭解需要注意的跡象和風險。
倫敦市警察局處於打擊此類犯罪的最前沿，並且就如何避免成為受害者提供建議
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