內蒙古晨報全媒體平臺消息（記者張冰潔）8月20日下午，自治區政府新聞辦舉行自治區交通運輸發展新聞發佈會。全媒體記者瞭解到，截至2017年底，內蒙古鐵路運營里程達到1.4萬公里，位居全國第一，覆蓋12個盟市，與周邊8個省區連通，對俄蒙11個陸路口岸中已有5個通達鐵路，初步形成了連接“三北”、通疆達海的鐵路運輸網絡。今年，按照國家和自治區鐵路網規劃，自治區將以高鐵建設為重點，進一步完善路網結構，提升路網質量，為促進經濟社會高質量發展提供強有力保障。
據介紹，自治區正在建設呼和浩特至張家口高鐵、赤峰和通遼至京沈高鐵連接線;“十三五”期間規劃建設集寧至大同高鐵和包頭至銀川高鐵;中長期規劃建設齊齊哈爾—海拉爾—滿洲里高鐵、包頭至西安高鐵包頭榆林段、齊齊哈爾—烏蘭浩特—通遼高鐵。
預計2020年全區高鐵里程達到400公里,2030年達到2600公里。
赤峰、通遼至京沈高鐵連接線、烏蘭浩特至白城高鐵、齊齊哈爾—烏蘭浩特—通遼高鐵、齊齊哈爾—海拉爾—滿洲里高鐵，將我區東部盟市與國家高鐵網快速連接，構築了蒙東地區進入北京和東北地區的快速通道。
烏蘭浩特至白城高鐵已於2017年開通運營，通遼至京沈高鐵連接線預計2018年底建成，赤峰至京沈高鐵連接線預計2020年建成。
目前，呼張高鐵呼和浩特至烏蘭察布段已開通運營，預計2019年底全線通車。
經過反覆研究論證，建設集寧至大同高鐵，將成為內蒙古接入全國高鐵網線路最短、投資最小、受益面最大的線路，計劃2019年11月全線開工。
屆時呼包鄂、烏蘭察布、錫林郭勒、巴彥淖爾、烏海等地區都能直接接入全國高鐵網，對於提高內蒙古交通基礎設施水平、方便群眾快捷出行，促進經濟社會加快發展具有重要意義和作用。
包銀高鐵項目可研已完成審查，自治區將根據中鐵總要求積極推進項目建設。
同時，自治區重點規劃建設3條快速鐵路，即集通鐵路電氣化改造、巴彥浩特至銀川鐵路、錫林浩特至太子城鐵路。
上述項目建成後，內蒙古12個盟市所在地全部通達快速鐵路，其中10個盟市所在地通達高鐵，並將形成長約3100公里，有效連接各盟市的東西快速鐵路大通道，屆時從滿洲里乘火車去巴彥浩特，將從現在約60小時縮短至20小時之內。
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