8月20日，內蒙古首條連接東北地區高鐵——新民北至通遼高鐵開始聯調聯試。
建成通車後
通遼到瀋陽的運行時間
由5小時左右縮短到1.5小時左右
通遼到北京的時間
由14小時左右縮短至3.5小時左右
新通高鐵自2016年6月正式開工建設，線路自京沈高鐵的新民北站引出，經遼寧彰武、內蒙古自治區甘旗卡，引入通遼站，
全長197公里，為雙線電氣化有砟軌道，設計時速250公里。全線設車站4座，分別是新民北、彰武、甘旗卡、通遼，並預留章古臺、木裡圖2座車站。
新通高鐵聯調聯試是以達到設計速度為目標，採用相關檢測設備在規定測試速度下對其各子系統及相關係統間接口、匹配關係進行綜合測試；評價和驗證牽引供電、接觸網、通信、信號、客服等系統性能；驗證路基、軌道、橋樑、隧道等結構工程的適用性，評價電磁環境、振動噪聲是否滿足相關標準的要求；對全線各子系統和整體系統進行調試、優化，使其功能及性能達到設計要求，為全線開通運營提供科學依據。
新通高鐵是國家規劃的
“八橫八縱”高速鐵路網的組成部分
經與在建的京沈高鐵相連接
匯入東北地區乃至全國高鐵網
5月22日，新通高鐵完成鋪軌。
作為內蒙古自治區連接東北地區的首條高鐵，新通高鐵將成為內蒙古東部地區到瀋陽、北京及關內最便捷的快速客運通道，對加強內蒙古東部地區與環渤海地區經濟社會交流，推進蒙東地區、遼寧地區和京津冀地區協調發展必將發揮積極的作用。
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