【摘要】
晨刊訊8月17日下午，在中心城區世紀廣場南側的濱江路上，一輛電瓶車把一輛“五菱之光”小汽車的尾部撞到凹下去。那麼，被追尾了，汽車作為機動車是不是要負點責?有關法律人士認為：“假如汽車正常行駛的話，那麼其沒有違法行為，也就無責任。”安徽昌法律師事務所的洪衛華律師說道。
8月17日下午5時40分許，記者途經中心城區世紀廣場南側的濱江路時，由於是晚高峰時段，路面車輛較多，突然前方堵了起來，探查發現是一輛電瓶車把一輛“五菱之光”小汽車車尾給撞了。頭戴工程帽的騎乘電瓶車的男子則將車停在路中間，其一再表示“你怎麼會急停?我剎都剎不住啊!”而小汽車駕駛員下車後，看到自己車尾被撞凹陷下去一大塊，則無奈道：“前方車子停了，我能不停嗎?不停，追尾不就是我全責嗎?”雙方爭執一會兒後都不再言語。隨後，小汽車司機撥打110，請求交警處理。而受堵的車流則紛紛繞過事故車輛，緩慢前行。“有什麼法子，碰到電動車，機動車是不是怎麼地都要負點責?”見記者詢問，小汽車駕駛人反問道。
對此，安徽昌法律師事務所的洪衛華律師表示，不少人對交通事故責任劃分的理解存在誤區，覺得電動車等非機動車，跟汽車發生刮蹭、追尾等事故，總歸是汽車的責任。由此導致電動車駕駛員肆無忌憚地橫衝直闖。“其實不然，根據《中華人民共和國道路交通安全法》第五十七條規定：‘駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全規定，非機動車應當在非機動車道內行駛;在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。’”洪衛華律師告訴記者，從事故現場來看，電瓶車怎麼會騎到道路中間?“因此，該起交通事故中，我認為即便電瓶車的賠付能力不如汽車駕駛員，但騎車者估計會因為自己未能保持安全距離而追尾的違法行為，承擔事故的全部責任。”洪衛華說道。
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