6線換乘的“宇宙中心”棠溪站又有新動作了！
棠溪站綜合交通樞紐一體化建設工程設計諮詢招標公告正式掛出。
這呀，意味著棠溪火車站已經進入了開工倒計時！
219億的配套項目，已經超過了棠溪站站本身165億的投資！出手闊綽，也能看出項目的受重視程度！
年初，市發改委便發佈“2018年重點項目計劃的通知”，當中明確到棠溪火車站的建設年限為2018年~2021年。
換句話說，棠溪火車站基本上3年後，就基本建成了！
這份招標公告中包含了3部分的建設內容。迫不及待嘞，接下來一起圈重點！
01地鐵預留工程 未來6地鐵線交匯
從近年來廣州的建設規劃看，地鐵工程的建設都儘量考慮到未來新建地鐵線的需求，避免日後二次復挖的情況出現。而棠溪站的規劃，就為未來地鐵接入做了充分的預留準備。
棠溪站共預留6條地鐵線路，包括8號線北延段換乘通道、12號線及4條預留地鐵車站的土建工程。未來可與6條地鐵線換乘，光是這點，棠溪站無疑是個優秀的綜合交通樞紐！
02樞紐配套工程一應俱全
樞紐配套場站工程佈設於棠溪火車站東西兩側，總建築面積達到46萬㎡，日後將與火車站形成無縫銜接。
其中，將配建長途汽車站、公交樞紐站、出租車場，以便換乘到省內外各地及市中心。
對於自駕旅客，不僅有標配的社會車輛停車場，還將設有新能源汽車充電樁，滿足不同需求。
03道路交通配套3條市政道理
市政道路的接入，也讓往來棠溪站的旅客出行更加便捷。按照招標文件顯示，棠溪站將配套3條市政道路，包括白雲二線、棠槎路和鐵路東線，道路總長度為14.45公里，三者均為城市主幹道。
其中：白雲二線（槎神大道-棠新路）、鐵路東線（德康路-華南快速路）均設置雙向6車道，而棠槎路（槎神大道-機場高速）設置為雙向6-8車道。
對於棠溪站的規劃，廣州對它寄予厚望！
在全省30個項目中，棠溪站的投入高居榜首，可謂是傲視群雄！
此外，廣州政府此前發佈的十三五規劃中，棠溪站被定位為廣州鐵路樞紐主要客運站。
依據2040年廣州交通發展戰略規劃，未來廣州將有十大火車站，白雲站（即棠溪站）赫然在列。
棠溪站，為何如此被高看一眼？
客運樞紐的意義，毋庸多言，其向來與城市共生共榮。
廣州火車站，見證多少人南下淘金，並孕育一大批專業市場。廣州東站，為天河帶來高端商旅客，目前周邊物業的價格，乃是廣州之巔。廣州南站，則位於戰略高地上，讓世界為大灣區而來。
可謂每一次樞紐選址，關乎城市命脈，乃重中之重。
棠溪站，正是在這樣的背景下誕生：
其一，廣州火車站走過40年風雨，迫切需要升級改造，然而其老城位置與樞紐功能，任何站都難以取代。
唯有棠溪站，與廣州站相距僅2公里，正好承擔廣州站大部分普客業務，劍指廣州第二火車站。
其二，白雲剛發佈《國際投資藍皮書》，其正在下一盤大棋：以現代化中心城區為目標，打造航空、交通、科技創新三大樞紐，同時，佈局五大功能片區、八大產業園。
棠溪站的巨大流量，無疑是重要支撐。
其三，棠溪站定位為“一體化”交通樞紐，連通起大灣區，計劃接入廣湛客專、京廣、廣深、廣茂、廣清城際、廣從城際，可承擔的普鐵日均客流量達12萬人次。
如此重要，政府大手筆投入便不足為奇。
隨著棠溪站啟動建設，周邊城市更新也在全速前進！
而棠溪片區，並不只有一個火車站。
在周邊規劃圖中，共有五條地鐵：其中13號線、8號線、14號線、2號線，貫通南北；而12號線，則把槎頭、棠溪、白雲新城串聯起來。
密如蛛網。
更重要的是，整個棠溪的面貌也將發生根本改變。
根據《廣州市2018年城市更新年度計劃（第一批）》，棠溪火車站周邊片區策劃項目，是223個項目中唯一的策劃項目。更新範圍東至機場路，西至石井河，北至黃石西路，南至德康路，用地面積619.1公頃。
一個生機勃勃的樞紐新城，呼之欲出。
▲棠溪火車站效果圖
其實，政府對棠湧片區一直青睞有加，其定位為廣州西北部城市連廊，為聯繫白雲新城與“兩圍一洲”（同德圍、羅衝圍和金沙洲）的重要節點，是支撐產業發展的宜居社區。
為此，棠溪火車站周邊，規劃有多塊商業商務用地和公園用地，未來潛力，不言而喻。
改造地塊規劃效果圖
棠溪站周邊房價
據悉，由於棠溪站建設，南臨三元里大道，東臨白雲新城，西臨棠溪村的廣百地塊（舊倉庫用地）將調整為二類居住用地、商住綜合用地、中小學用地。
廣百地塊距離棠溪火車站西廣場只有400米左右。地塊總建築面積30.46萬平，毛容積率2.9。
地塊內新規劃有一所48班的九年一貫制學校，建築面積1.76萬平方米。
該地塊主要有兩大功能：承接白雲新城轉移的建設量，以及對棠溪村部分住宅和集體物業的拆遷安置。
目前，棠溪片區內在售的一手房源僅有保利紫雲和金地仰雲。
其中，保利紫雲早前售價在4.5-4.9萬/平之間徘徊，而目前將推複式單位，戶型涵蓋建面93㎡-113㎡三四房，接下來是否會調高價格，很大程度也會受到棠溪火車站的影響。
而金地仰雲，計劃8月底開盤，屆時推出的產品為大戶複式，125㎡和136㎡向南四房，在產品上，和保利紫雲做了面積段上的區分，目前來看，其價格應該是要在後者之上的。
至於棠溪站周邊二手比較大型的住宅區，均價在2.1萬/平—4.6萬/平之間。
值得一提的是，片區內主要以二手房源為主。由於受到舊改和棠溪站建設的影響，靠近地鐵站的隆康花園更是逼近了4.6萬/平，而其他大部分樓盤都是在2.5萬左右。
相信隨著棠湧片區舊改的深入和棠溪站建設的推進，日後房價再攀高也不是什麼難事。
昨日的房價窪地日後或將變身價值高地，讓我們一起期待，下一個樞紐新城的誕生！
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