近日，上海急診醫學泰斗李謀秋被餓了嗎送餐員撞到不幸身亡，此事在網絡引發大量議論。
李謀秋的家屬在網絡上對餓了嗎的事後處理及庭審期間的態度表示憤慨，認為當事人對此事並沒有足夠的重視。
“你們的一句同命同價，我記著。沒有一句對不起，從頭至尾你們沒有一個負責人來向我們家屬表達歉意，第三方承包商也就叫了個員工過來參加庭審。一條人命啊！我的父親啊！！一條人命，你們怎麼好意思在庭審結束以後三個人聚在門口抽菸嬉笑討論？怎麼好意思在開庭時接電話？怎麼好意思一點點歉意都沒有？”
對於餓了嗎對人命的輕視態度以及對死者的不尊重，社會大眾都會給予強烈譴責。
但是對於死者家屬來說，也存在一定的理解誤區，如果她能夠理解一些事情，可能就會減少一些憤怒和驚奇。
第一，對於外賣員來說，出交通事故是家常便飯，更多的時候死傷人是外賣員自己。
1月初，一名騎電動車的“餓了麼”外賣送餐員在上海市同普路祁連山南路附近，與機動車發生碰撞後不幸身亡；
3月，深圳羅湖一名美團外賣員涉嫌闖紅燈，的士司機為了避開這位美團外賣員，衝上了安全島及人行道，造成在安全島等候紅綠燈的另外一名美團外賣員當場身亡，肇事的美團外賣員及兩名過路行人不同程度受傷；
4月11日晚，一名穿著“達達”工作服的騎手在上海復興中路吉安路與運送垃圾的貨車相撞身亡；
2017年，上半年上海市送餐外賣行業發生傷亡交通事故共76起，“餓了麼”和“美團”各佔26%，平均2.5天約1名送餐員傷亡。
外賣員交通事故的頻發造成了這個行業整體的冷漠與麻木，他們自己也知道自己是在拿命掙錢，對於選擇這樣生存的人來說，人命可能也就不是什麼大事了。
第二，同命同價，我不覺得這句話有什麼不對。
此前也有不少關於救人者殞命的新聞引發社會性探討，比如大學生為救老農民犧牲到底值不值之類。
不少人的觀點都認為不值得。因為國家培養一個大學生需要花很多錢，這麼多投入換回一個老農民來，根本是入不敷出。
醫學泰斗家人的觀點就屬於此類，泰斗本人不僅為社會做出了重大貢獻而且臨終前還有許多重要論文等待發表，這要換成金錢得值多少個外賣員啊？
可是，這裡正是泰斗家屬的邏輯錯誤。
一個醫學泰斗等於幾個外賣員？
每一個生命都是無價的，誰說可以互相換算的？
一個時傳祥等於幾個國家幹部？
一個王慶喜等於幾個企業老闆？
一個張秉貴等於幾個中科院院士？
要是按照今時今日的標準，上邊的答案應該都是千分之幾吧。
很難過，這些人早已被世人所忘記，連我的輸入法都沒有關聯出來。。。
現在，領導幹部的命是命，企業老總的命是命，醫學泰斗的命是命，外賣員的命呢？
同命同價，沒有問題。
外賣員撞死醫學泰斗，責任是外賣員的，這毫無疑問。但你要說泰斗的命值錢，外賣員的命就賤，那就是你的理解有問題了。
憑什麼你就覺得自家人是高高在上的？感覺如此重要的人物居然被一個滿大街都是的外賣員撞死了，很不值嗎？
被誰撞死都一樣。
所以，如果泰斗的家人能夠理解這兩個邏輯問題，應該可以少些憤怒。交通意外，每年都要死很多人。意外就是意外，天也有不測風雲啊，請節哀順變。
如果你還想不開，不明白外賣員幹嘛要跑的飛快，為啥要不顧自己和他人的性命，請你記住“送單量”這個詞。
這是整個外賣行業的痛點，外賣員的薪酬都是由保底的基本工資和送單提成組成，一個普通的外賣員，每按時送達一單、無投訴、無差評即可得到6元錢，而兼職員工因沒有保底收入，按規定完成一單可獲8.5元。
為啥跑那快？
為了準時無差評，為了多送多掙錢。
一單隻有幾塊錢啊。。。
泰斗的家人，你願意為了幾塊錢而送命嗎？
那些人願意。
他們死的概率比你大多了。
現在心理能痛快些了嗎？
所以的所以，雖然我也很討厭那些不守交通規則的外賣員，但我也明白要給別人生存的空間，而你應該譴責的是整個行業。
看到這裡，這是一篇希望泰斗家人心裡能好過些的文章嗎？這是一篇希望外賣行業加強監管的文章嗎？
很可惜，以上全錯。
因為，我只想問泰斗的家人一句：75歲高齡的老同志，為啥還騎燃氣助動車上路？你們就不能給老人家整個四個輪的嗎？
路上就是那麼亂，外賣員就是那麼多，這些你們都不知道嗎？你們從沒對老人出行擔心過嗎？
三十年前，路上幾乎沒有汽車，我們出行就是比現在安全；三年前，路上幾乎沒有外賣員，我們出行就是比現在安全；可是現在這些都有了，我們的安全要怎麼辦？
在這裡，與其來譴責外賣員，不如譴責電動車好了，電動車也經常撞人撞車。
關鍵是，我們可以讓時光倒退嗎？讓電動車、汽車都消失嗎？
不能！那我們能做什麼呢？
瞭解社會的規則，關心家人，適應規則。
你們在家裡真正關心過老人嗎？老人出行應該注意些什麼知道嗎？
你帶孩子出行應該都知道要拉著孩子的手，70多歲的老人和孩子有什麼不同嗎？
正是因為人歲數大了經不起摔，所以才更應該注意做好保護。燃氣助動車？這玩意兒安全性如何你們知道嗎？
你們不知道這玩意兒經常漏氣甚至爆炸嗎？
據上海市公安部門統計，涉及燃氣助動車一般程序事故，2017 年共 10 起，6 人死亡 10 人受傷。燃氣助動車駕駛人死亡 3 人，受傷 7 人，燃氣助動車乘客死亡 2 人，造成對方死亡 1 人，受傷 3 人。人員輕傷以下的簡易程序事故約 3500 餘起，受傷 1500 多人。
上海市不是也在集中報廢這種車輛嗎？你們家那輛車報廢年限是幾時你們清楚嗎？
當然，這些都會被隱藏在事故之後，就像鬼總會隱藏在暗中一樣。
責人先責己，請先捫心自問。
千里之堤潰於蟻穴，只不過大家一般都會去責怪洪水罷了。
鬼是誰？神在哪？命值幾個錢？如何能避險？
PS:堅持看到這裡的人可能會希望我出門被車撞。可惜，我是鬼，我很小心，出門不是自己開車就是乘地鐵。。。想明白了嗎？
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