8月20日，隆鑫無極家族再添兩丁——隆鑫無極180R、200R隆重發布！同時公佈兩款車售價為：
隆鑫無極180R , 10,800元；
隆鑫無極200R ，12,800元！
▲隆鑫無極180R。
▲隆鑫無極200R。
隆鑫無極180R
早在今年6月2日，隆鑫於成都賽道發佈了180cc迷你小車跑車款——隆鑫無極180RR，售價為11,800元。而今天發佈的這款隆鑫無極180R，是同樣排量為180cc迷你小車的街車款。相關車輛詳細信息，大家可以往下拉到本文1/2處，看愛摩托試車組為大家帶來的「隆鑫無極180R首測」！
隆鑫無極200R
隆鑫無極200R同樣是“無極”家族中，備受車迷矚目的車款，外形上200R承襲了“無極”精悍的特質，線條銳利，稜角分明，戰鬥感十足。全車均採用LED燈具，液晶儀表盤，USB接口時下流行配置均俱全。
據資料顯示，動力上，200R實際搭載233cc油冷發動機，符合國四排放標準，最大功率為12kw/7500rmp，最大扭矩為17N.m/6000rmp，百公里經濟油耗為1.8L。其他配置方面，隆鑫無極200R採用剛度強、承載高的輕量化車架；35mm倒置前減+直推式後中央減震；前後浪花碟剎，雙活塞制動卡鉗；異形平叉；17寸前後正新輪胎。
縱觀國內市場，僅管近年來熱門車款均為300-500cc排量，但150-250cc級距排量仍是很多車友購車的首選。因此不管是合資品牌還是國產品牌，在這排量級都會根據不同的定位，推出自己的主打車款。而隆鑫無極200R能否憑藉自身高性價比，在這些同級產品中佔據自己的一席之地，我們且拭目以待！
隆鑫200R詳細配置及技術參數表：
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街頭小霸王—隆鑫無極180R首測
試車/小怪獸
拍攝/阿夏同學、鹿鹿醬
前段時間我們做了隆鑫無極180RR的測評。最玩樂MINI跑車@隆鑫無極180RR測評
看了留言後，發現很多摩友似乎對它的街車版相當關注，這次我們便帶來這臺街車版的mini bike 隆鑫無極180R，在國內玩樂級別mini車中，銀鋼小怪獸，春風狒狒，貝納利小暴龍還有力帆KPmini都算得上是大家所熟知的車型了，那麼這臺新上市的無極180R有著怎樣的優勢呢？
隆鑫無極180R是一臺有著隆鑫街車基因的mini車，在外型上，車子的走線有著大哥無極300R的影子，有種感覺像是將無極300R等比例縮小了，但是在細節上還是有著不同的特點，總體上來說無極180R顯得更加緊湊。
***配置與細節**
▲前臉後臉造型凌厲，全車除大燈外皆使用LED燈，節能高效。
▲夜間隆鑫175R的鹵素大燈亮度尚可，位於大燈下方的日行燈則使用LED光源。
▲大部分mini車搭載100cc-150cc排量的發動機，但無極180R搭載的卻是一臺180cc的單缸風冷六速發動機。供油方式為電噴，最大功率10.5kw/8000rpm ，最大扭矩 13.5N•m/6500rpm。
發動機底部配有保護罩，因為買來MINI車後，很多人會拿去豁，這樣在一定程度上保護了發動機。
▲使用國內常見的LCD液晶儀表，帶有USB充電接口，省去了日常自己加裝的麻煩。
▲前叉採用KYB的倒立金色前減，質感上乘。（這臺為工程樣車，據工廠介紹量產版本會為銀灰色。）
▲編制鋼管車架有著一定的強度和韌性。
▲後搖臂在mini街車中屬於粗壯的那一類，沒有因為這只是臺mini車，便隨便湊合。五邊菱形排氣被安置在車身底部，也算是延續了家族化的設定。
▲雙活塞搭配盤徑220mm的前制動，單活塞搭配盤徑190的後製動，關於輪胎尺寸，後輪140/70-14這個參數的輪胎，作為街車來說，通過性相當不錯。
但和無極180RR同樣面臨的問題是，目前市面上主流使用120/70-12這個規格，後期想改裝同徑輪胎可能會存在可選空間沒那麼廣的問題。
***試駕感受***
同樣是760mm的坐高，但騎乘三角會比仿賽版的180RR更加舒適，因為沒有大面積的導流罩，腿部施展的空間更大，但是彎道表現比起無極180RR稍弱一些，畢竟兩臺車的設定不太一樣，無極180RR的彎道極限更深一點。
得益於180cc排量的發動機，無極180R起步在國內的一眾mini車算是快的，畢竟排量大出一些。加速上接近無極180RR的表現，小怪獸體重65kg，極速P-BOX實測也能達到107km/h。在性能上的配置無極180R基本上和無極180RR相同。
在駕乘感上，KYB前後減震對路面的回饋感相當不錯，在下樓梯的時候，前叉減韌性和支撐力讓人還是比較有有信心的，這套減震系統對比競品而言屬於比較高的水準。對於一臺mini街車來說，可玩性是騎乘體驗相當重要的部分，雖然不是人人都會去玩特技，但是一個可靠的減震系統會讓人在偶爾娛樂一下時有著更大的發揮空間。
目前市售的MINI車，大多數的輪轂參數都是採用12寸輪轂，而無極180R採用的是前後14寸輪轂，並且採用140mm的後輪，相對而言，無極180R擁有更高的離地間隙和更穩的行車感。
剎車方面算中規中矩，在無極180R輸出最大馬力時，剎車夠用，畢竟車重相對較輕，燒胎也很輕鬆。
相比於仿賽版的無極180R，街車版的無極180R在坐姿上更加直立，高位一體式鋁合金手把更有利於低速的操控，在狹小場地中靈活度高，對地形的適應能力相當不錯。
但不足的地方在哪？
外觀的噴漆和塑料件的質感同樣也還有提升的空間，希望廠家可以在這塊再改進一下。這也是目前國產車經常遇到的問題，相信如果品質感提升後，無極180R會更具競爭力和誘惑力。
I-MOTOR測評總結：
隆鑫無極180R是一臺可玩性高的mini車，在操控性上有著極大地發揮空間，隆鑫以差異化的產品來角逐國內的mini bike市場，仿賽款和街車款一齊上陣，但我想接受度更高的應該還是這款街車版的無極180R。
憑藉著獨樹一幟的180cc排量，無極180R還擁有與150cc級別普通街車的一搏之力。同時，輕量化的車身與較為舒適的坐姿，對女騎士來說也比較輕鬆。如果你想要追求一點小刺激，但又覺得普通的150ccmini車無法滿足動力需要，而普通150街車又沒那麼得心應手，或許無極180R會是一個不錯的選擇。
規格參數：
發動機型式：單缸、風冷、四衝程
排量：180.8cm³
最大功率：10.5kW/8000rpm
最大扭矩：13.5N·m/6500rpm
長×寬×高：1835 X 765 X 1080mm
軸距：1250mm
座高：760mm
離地間隙：210mm
油箱容積：8.5L
整備質量：135kg
最高車速：105Km/h
變速形式：6檔/國際
供油方式：電噴
制動：前，單碟/雙活塞，盤徑220
後，單碟/單活塞，盤徑190
減震：前，KYB倒置前減 後，渝安
轉向角：±42°
輪胎規格：前，120/70-14後，140/70-14
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