时步进步的快速，随着人们的生存程度进步，越来越多上班族也选择了开车代步，大街小巷随处出现拥堵的车辆一些车主便是听信一些“偏方”，不光不节油，还给本身带来不行挽回的丧失。下面大家带大家看看那些不靠谱的省油方法。
降低燃油标号能省油?
对于汽油发动机来说，燃油标号代表着这一油品的抗爆震性，一般来说，压缩比越高，需要加注的燃油标号也就越高。如果为了省下几毛钱而降低了车辆的燃油标号，那么燃油可能会打乱车辆原有设计的燃烧程序，轻则造成引擎抖动，重则有可能造成汽缸积炭甚至更为严重的引擎损伤。按照官方推荐的加就可以。
高档低速行驶能省油?
任何一款车都有经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，低过一定的速度后，油耗会大幅度上升。
定速巡航能省油？
省不省油需要看具体的路况。如果是路况好的大平路，定速巡航的油耗更经济，而上下坡比较多的路段使用定速巡航，定速巡航为了保持设定车速，加油和降挡等动作会更胜硬一些，油耗自然也会出现上浮，所以不要以为什么情况都用定速巡航。
不开空调能省油?
当车速低于80Km/h时，开窗的确比开空调省油。但当车速超过80Km/h时，由于开窗后产生了较大的风阻，因此反而比开空调更加费油。
早晚时间加油能省钱
老司机之间盛传的这个小技巧相信大家或多或少都听到过。我们现在的加油价格计算是按照体积算的，根据热胀冷缩的原理，如果选择温度比较低的早晚，那加的油体积就比较小，价格就比较便宜；而如果选择大中午的气温比较高的时候加油，价格就比较高。到底是否如此呢？其实加油站的油库都建在深深的地底下，而且油库还严格控制着温度，所以其实天气的温度变化对油库的汽油影响极低。当然，也并不是说完全没有影响，所以还是那句话，如果你是个精打细算的车主，这种羊毛当然可以薅。
把胎压调高能省油？
汽车行驶时要克服轮胎的滚动阻力，阻力跟轮胎接地面积直接相关。但轮胎宽度和接地面积是两码事，所以，胎压升高轮胎就变硬，有效的接地的面积就减少了，滚动阻力也就相应减少了，所以省油。但可别忘了，刹车时候的制动效果也和这个接地面积直接相关。有利就有弊，几升汽油也就几十块钱，刹不住事就大了。
正确的省油方法：
- 高速行驶时不建议开窗通风，宁可开空调降温。
- 车辆在起步时应该选择低挡位，平稳加油，
- 汽车时速在65-90km/h之间时最省油，
- 由于大城市的堵车情况较为严重，这时就需要合理规划路线，避开拥堵路段
- ECO代表该汽车可以开启节能模式，启动它就可以达到节省能源的效果
- 学会合理使用空调，因为只有合理使用空调，不要刻意的不去打开它
- 如果等人或者堵车时间比较长，最好还是将汽车直接熄火
閱讀更多 范哥談車 的文章
