小伙伴们，自打我们“光影四十年”照片活动征集以来，有不少站段的老师翻出了尘封多年的老照片。今天，小编就和大家一同来探寻郑州桥工段与黄河桥的故事!
1952年，毛主席视察黄河第一铁路桥（京汉铁路黄河大桥）↓↓↓
1958年，周总理视察黄河第一铁路桥抢险工地↓↓↓
1950年，苏联专家在黄河第一桥上↓↓↓
1960—1987年，通汽车时的黄河第一铁路桥厅↓↓↓
2004年，第一桥遗址、第二桥（京广郑州黄河铁路大桥）↓↓↓
2012年，郑州黄河首座公铁两用桥铁路部分正式通车↓↓↓
2014年，第四桥（郑焦城际铁路黄河大桥）京广线开通施工↓↓↓
2016年，列车行驶在郑焦城际铁路黄河大桥（第四座桥）↓↓↓
2017年春运期间，郑州桥工段桥梁工利用夜间天窗对桥面设备进行检查↓↓↓
2018年，动车组行驶在第四桥上↓↓↓
光影四十年，回顾黄河桥的变革，就是一部中国铁路的发展史，更是铁路人骄傲。
从毛泽东主席第一次亲临大桥视察，提出：“一定要修我们中国人自己的桥”，到郑州桥工段（前身）工程师和职工们克服万难，从70年代开始就参与大桥建造维护工作，再到郑焦城际铁路黄河大桥的开通，新的技术，下承式变高度钢桁梁桥，也展示出郑州桥工段几代养路人的不断创新。
〖编 辑〗：黄晨曦
〖美 工〗：闫 波
分享到:
閱讀更多 鄭州鐵路局 的文章
