在這種出門熱死，在家凍死的三伏天。
許多車主老爺們是又愛開車出門又恨還得提車，經過太陽烘烤過的車內簡直就是一個高溫“油漆房”，整個車內瀰漫著各種化學膠水的味道不說，方向盤和儀表臺也是燙的沒法直接摸。
對於這個問題，一部分的商家就想到了在儀表臺隔熱墊的想法。通過毛氈覆蓋降低儀表臺升溫速率，起到一部分的隔熱效果。乍一看這樣的設計的確不錯，起到隔熱的同時又可以擱置一些小物件而不會傷及儀表臺。
今天泰哥就來跟老爺們聊聊這車內隔熱比較常見的一個車品“儀表臺隔熱墊”的這些事。
溫度來自於“電磁波”
對於太陽暴曬下車內溫度會出現上升的這個現象許多車主老爺們已經非常熟悉了，而對於暴曬後為什麼會出現高溫和異味許多老爺就不是很清楚原理了。泰哥現在就從物理學上跟老爺們聊聊車內溫度飆升。
熱輻射原理
老爺們在初中物理時就學過熱傳導和熱對流這兩種原理，這兩種熱交換都是需要通過“介質”來實現熱交換，而熱輻射則不需要“介質”。這是因為太陽光內存在紅外線和電磁波，紅外線電磁波這對“好兄弟”一個負責傳遞熱量一個負責提供能量，因為沒有介質，傳導過程不會出現能量損耗。所以在紅外線照射到物體時，一部分射線被反射回來，一部分吸收共振。加熱的物體吸收紅外線，內部分子和原子發生“共振"—產生強烈的振動、旋轉，而振動和旋轉使物體溫度升高，車內溫度就迅速飆升起來。
不僅僅會加熱儀表臺
許多老爺發現，經過太陽暴曬的車內不僅僅是溫度高的“烘人”，而且還會伴隨著刺鼻的氣味瀰漫在車內。其實所有車輛在太陽暴曬下或多或少都會出現“異味”加重的情況，其實這是車內苯和酚類物質被紅外線催化後，加速氧化析出所產生的。
儀表臺隔熱墊
為了隔熱，許多老爺會在儀表臺安裝上一個隔熱墊來儀避免受紫外線直射、防止儀表盤褪色、老化、龜裂、起皺等，更主要的是保護儀表的精密度及儀表的正常使用。
阻隔暴曬發熱
儀表臺隔熱墊（有些地方叫“中控遮光墊”）主要通過毛氈這種低熱傳導率、低密度的材料來阻隔陽光內紅外線和電磁波加熱，較低熱傳導率也會讓儀表臺升溫速度降低許多倍，對於隔熱起到了一定量的效果。
防紫外線
老爺們都知道，長期戶外停車的漆面一定是沒有車庫內停車的漆面好。這是因為陽光中的紫外線在作祟加速橡膠氧化過程，導致強度降低、硬化、龜裂等。同時塑料件在紫外線和熱量下也會出現氧化反應，產生自由基和氫過氧化合物。而隔熱墊可以阻隔紫外線直射儀表臺延緩老化。
防止反光
消除前風檔玻璃上的儀表臺倒影，減少夜間會車時強光刺眼、炫目，使老爺們視線不受干擾，增加前擋風玻璃透明度。
容易出現安全問題
前面泰哥說了這麼多對於“儀表臺隔熱墊”的好處，可能有些老爺覺得泰哥今天是來推產品來了。其實並不是！對於儀表臺隔熱墊來說，其實並沒有車主老爺們想象中的那麼好。
留膠難以清理
目前市面上主要有兩種粘貼方式的儀表臺隔熱墊：不乾膠黏、硅膠底。而不乾膠老爺們是再熟悉不過了，一旦老化或者遭受高溫就可能腐蝕儀表檯面。這樣會造成檯面變形或者膠印難以去除，而硅膠也是一樣。如果買到劣質硅膠產品同樣也會出現腐蝕儀表臺的情況。
影響安全氣囊彈出
大部分人知道主駕駛的安全氣囊是在方向盤上，而副駕駛的安全氣囊設置在儀表臺飾板內，也就是隔熱墊剛好覆蓋的位置。一旦出現事故，很有可能導致安全氣囊無法順利彈出。而且，在能彈出時，也可能由於安全氣囊爆炸彈出將隔熱墊給彈飛，這樣就非常危險了。
最後說兩句：
對於安裝儀表臺隔熱墊，泰哥不持贊成態度。其實儀表臺褪色是個很緩慢的過程，一般兩到三年年內是不會褪色的，等褪色的時候，車輛肯定已經剮蹭碰撞很多次了，一般也就不這麼在乎儀表臺的成色了。話說回來車買來本來就是用的，舊了就換。當老爺們準備賣二手車的時候，儀表臺太新，反而會引起懷疑，事故車換過儀表臺之類了的智障商家了。
今天就到這了，我們下期再賤~
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