导语：
近年来随着中国经济的不断飞速增长，中国在海外的影响力也持续扩大。现如今中国在国境线之外有了很多的超级战略，这些超级战略都是折射着中国影响力的举措，也是与大国复兴同步的超级战略。本期内容将带你纵览中国在海外的超级战略！这些超级战略折射的也是中国一步步重回世界中心的脚步。
海外大运河
1、尼加拉瓜大运河
你或许没有听说过这条运河，但是你一定听说过巴拿马运河。尼加拉瓜运河同样也是一条连接太平洋和大西洋的一条大运河，这条大运河的长度将是巴拿马的大运河的3倍全长约276公里。可以通过40万吨级的货轮，而巴拿马运河只能通过9万吨的货轮。目前已经开工建设，计划在5年之内建设完成，而且中国将拥有这条超级大运河100年的运营权。
2、克拉地峡大运河
这一条运河是连接印度洋和南中国海的一条运河，在泰国境内，一旦开通之后将会让南中国海抵达印度洋航行距离缩短1200公里。有传闻称已经签署了合作备忘录。
尼加拉瓜运河让中国进入了美国的后花园，在拉丁美洲扩大中国的影响力。克拉地峡运河可以让中国摒弃由美国把守的马六甲海峡，要知道那可是中国的能源生命线。
高铁伸向世界
目前中国在和17个国过交涉建造三条纵横在亚欧大陆上的高铁，以中国为中心，覆盖几乎整个亚欧大陆，全球范围还从来没有工程如此浩大的超级工程。它将在基础设施的层面支撑起一带一路这个人类史上绝无仅有的超级战略！它将让中国成为一个“枢纽”或者说“中心”。
1、亚欧高铁1线
这一条线路起点是中国的满洲，然后横贯整个俄罗斯到达德国，终点是伦敦，连接起欧洲现有的高铁网络。另外这条高铁会在莫斯科分出一个叉进入哈萨克斯坦然后进入乌鲁木齐连接中国的高铁网，也连接亚欧高铁2线。（此线路中俄已完成协商）
2、亚欧高铁2线（中亚高铁）
这一条线路将会中国段从乌鲁木齐出发，经由哈萨克斯坦、土库曼斯坦、伊朗、土耳其等中东国家，再穿过西欧到达德国，连接起欧洲现有的高铁网络。（这条线路高度吻合丝绸之路，国内段已经在推进，和其他国家正在交涉协商中）
3、亚欧高铁3线（泛亚高铁）
这一条线路从中国云南昆明出发，辐射越南、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚等东南亚国家，最后连接新加坡。（目前中国缅甸段已经开工，越南也表示同意）
4、中俄加高铁
这条线路是更远的蓝图。它的线路将从中国的东北出发，北上达到俄罗斯的“最远东”，然后跨越白令海峡进入美国的阿拉斯加然后在进入加拿大，再南下到达美国本土，连接起亚洲和美洲。
中国一旦完成连接世界的高铁网络，那绝对会颠覆这个世界自大航海时代以来海权主导的贸易，将会将世界重新带回陆权时代。到那时，一个国家最重要的或许将不是港口，而是拥有高铁枢纽的城市。
港口
1、瓜达尔港
这个由中国投资建设的港口，位于巴基斯坦的海岸线上，它将与中国新疆的喀什构建起中巴经济走廊，还将在这两个点之间修建铁路，公路，油气管道。 可以说是中国近年来在全球最重要的战略突破，这个港口可以让中国终于突破马六甲海峡之困！那是中国能源的咽喉要道，可怕的是由美国人在把守。瓜达尔港的开航和中巴经济走廊的建设无疑是中国战略的一大突破，在经济发展层面也吻合一带一路战略造福两国人民。（此处忍不住想喊一声中巴万岁，巴铁就是巴铁）
除了上面所说到的中国在海外的战略工程之外。还有诸如横贯南美洲的两洋铁路，澳大利亚的达尔文港，斯里兰卡的科伦坡港口城，还有在非洲大量的铁路工程。这一项项的海外工程都是中国影响力的扩张，都是中国的大战略。也许实现会需要时间，但是随着大国复兴的进程我们终将会重新引领世界秩序。
这些大战略里面折射出很多的信息，大家可以在下方评论区探讨。
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