某表友用帝舵表再加一千五百元置換的二手泰格豪雅，上手之後正常佩戴沒幾天，也未摔過就壞了。找個維修店打開看了一下，竟然是擺輪軸尖斷了！當地錶店建議換一個國內仿製的擺輪，開價800元，表主考慮了一下最終選擇沒換，但他花了50元手工費將原來的擺輪拆下來了扔了（其實沒必要，直接讓錶店裝好，在下一次更換的時候自然會將原本的擺輪拆下來扔掉）。
輾轉到了我手上，打開泰格豪雅一看：多個輪片顏色異常，開始以為是氧化的痕跡。接下來發現4個傳動齒輪中，有3個的輪軸出現烤藍，明顯是做過熱處理的，溫度太高致使輪片也變色了，實在難以理解為什麼這樣做，也不知道是誰所為，按理來說廠家不會這樣做（產品或者零部件外觀有問題是不允許出廠的）。難道這樣處理會使輪軸與輪片鉚合更結實？結實與否與這個沒關係。
手錶還被粗劣的手法保養過，油汪汪的，連豪雅的錶盤背面都有油汙染。據表主反映 ，他曾被告知此表經售後保養過，真搞不懂這個所謂的售後是怎麼保養的。
泰格豪雅競潛500採用的是純毛坯的SW 200-1機芯，工藝奇差無比，都不如普通天梭表的2824機芯，這種表定價，竟然能在2萬以上，實在不明白豪雅是哪來的自信，難道只是躺在牌子上不思進取？亦或一個外殼賣兩萬？另外，採用SW 200-1機芯的卡萊拉定價竟然也超過帝舵。曾經的豪雅還算不錯，至少機芯做工還算優異，現在拿不到ETA機芯了就這樣玩，那不得玩完？
SW 200與ETA 2824，多個配件完全通用。此次更換的是ETA的全新原裝擺輪，性能絕對不會低於原配件。
油汙染嚴重
最終復活重生了，所以以後要選擇二手錶的表友們一定要注意，千萬不要像這個泰格豪雅的表主這樣換來之後各種問題，還得自己花錢去維修。
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