說起福特翼虎，想必很多人都知道這款車，曾經也算是SUV領域裡的小霸王，在圈子裡那也是橫著走的，每次發佈新的SUV，都得和翼虎比個高低，可見當時這款車的火熱程度。不僅如此，翼虎的火爆也讓途觀吃了苦了，被壓得喘不過氣，銷量一直很低迷，不過等到翼虎改款之後，這一切就徹底反轉了，改款之後的翼虎顏值直線下降，而且小毛病變多，這讓很多人都放棄了這款車，翼虎也是沒辦法了，只能靠降價維持銷量，不過即使降價4萬也沒有多少人買單，也是很尷尬，曾經的王者涼透了！翼虎降價4萬仍無人問津，途觀徹底翻身了！
說實話，翼虎改款真的是搬起石頭砸了自己的腳，既然要改款，那就大膽的改，畏手畏腳的肯定不會有好的結果，而改款後的翼虎也的確挺讓人失望的，還不如不改，前臉的進氣格柵越改越小，車燈的設計也變了樣，本來挺霸氣的一張臉，被改的溫順了，完全不符合“翼虎”這兩個字了，感覺“翼貓”更合適。車身側面沒有什麼太大的變化，車尾又是一個吐槽點，車尾的設計過於小氣，這麼大個車感覺就像沒有“車屁股”一樣，看起來是真彆扭。
雖然外觀上比較辣眼睛，但是翼虎在內飾上做的一些改進，感覺比老款要時尚很多，整體風格還是美系肌肉車的感覺，看起來很有力量，視覺衝擊感不是很強，不過很耐看，中控大屏，三幅式方向盤為整個內飾加分不少，而且在用料上，翼虎也很講究，大面積軟性材料覆蓋，質感非常好，在配置上，翼虎也是很厚道，該有的配置通通具備，像ESP、胎壓監測、側氣囊，中控顯示屏等等，都是全系配備的，功能性和安全性都很出色。
翼虎的車身尺寸為4524/1838/1685mm，軸距為2690mm，對於款緊湊型SUV來說，這個空間水平還是挺不錯的，不能說是很出色，但是絕對夠用，後排坐滿也不成問題，也不會覺著擁擠，而且儲物空間也很豐富，大容積後備箱隨便裝。
翼虎搭載的是1.5T和2.0T發動機，最大馬力為181ps和245ps，最大輸出功率為133kw和180kw，匹配6擋手自一體變速箱，動力還是很充沛的，百公里加速只需9秒左右，推背感也是輕輕鬆鬆，而且還有適時四驅，行車過程會更加舒適。
福特翼虎作為一款SUV來說，實用性和動力都挺出色，唯獨顏值改毀了，如果在設計上再大膽一點，感覺不會落到現在這個地步。翼虎的指導價為16.98萬-24.98萬，不過目前翼虎有4萬左右的優惠，起步價也就在12萬左右，不過從目前的銷量來看，好像並沒有什麼作用，也是挺尷尬的。曾經的王者涼透了！翼虎降價4萬仍無人問津，途觀徹底翻身了！
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