為方便出行，今年65歲的益陽桃江市民王先生，花6萬多元買了一臺小轎車。去年一場追尾事故，讓王先生的新車嚴重受損。王先生隨即將受損車輛送進沅江廣源汽修中心維修，並提出要求，更換全新車殼。肇事方保險公司也是按照全新配件標準，向汽修廠支付近兩萬元維修費。然而近日，王先生通過偶然的機會突然發現，汽修中心籤的是全新換修的合同、收的是全新配件的費用，但換的是二手車殼。
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新車被追尾受損 送至沅江“廣源汽修”
車主提出“更換全新件” 修完卻是二手貨
汽修廠承認用舊配件 稱“比新的要好”
今年65歲的王文明是益陽桃江的一名退休工人。為方便出行，老王花了6萬多元，在當地購買了一輛北汽炫速汽車。去年裡的一天，王文明駕車從沅江返回桃江，被一臺商務車追尾，導致車身受損嚴重。
事後，經交警部門認定，本次交通事故中，肇事的商務車駕駛員龍某負全責，王文明無責。很快，王先生的受損車輛送進了沅江廣源汽車維修中心。經過四個月的漫長等待，他終於取到了修理完畢的愛車，但維修結果，卻讓其很不滿意。
記者注意到，車架連接處裝配粗糙。而透過縫隙，可以明顯看出，原本綠色的車外殼下，竟然露出了紅色油漆。王先生質疑，當初他提出要更換的是全新配件，但現在裝上車的卻是老舊配件。
隨後，記者陪同王先生找到沅江廣源汽車維修中心，對方承認，他們確實沒有給王先生換全新配件。而讓人感到不解的是，對於王先生質疑，廣源汽修中心方面的工作人員顯得不以為意，並向王先生留下了這樣的說法。
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車主追究 汽修廠改稱“車型少見配件難找”
同品牌車4S店 “新配件好買，一週到貨”
汽修廠再換說法 保險賠付金只夠買舊件
才開不到一年的新車，突然被追尾撞的不成樣子，本來就很心塞的王先生，在修車後發現車輛外殼竟是二手貨，讓他更感不滿。
王先生指出，本次事故責任劃定清晰，肇事方的保險公司也積極配合理賠，為何到了具體維修這一環節，自己的訴求就完全被漠視了呢？面對追問，廣源汽修中心最終解釋稱，王先生這款車型在市面上不多見，因此全新配件很難買到。
那麼，廣源汽修中心答覆王先生的說法屬實嗎？記者為此展開了進一步調查。結果發現，在益陽市區，就有一家北汽炫速4S店。店方工作人員表示，根據事發時的現場照片，他們也認為，車輛損壞部分只能換新。而所有換新配件，一般只要七天就能到位。
保險公司願意理賠，而全新配件又容易買到。為何王先生的車，要在廣源汽修中心滯留四個月，最終還是被換上了二手配件？看到之前的謊言被拆穿，廣源汽修中心方面又換了說法，其工作人員表示，保險公司方面支付的維修費並不多，他們這麼做，是為了保證利潤空間。
但記者調查瞭解到，根據理賠程序，只有受害車主認可，並提供事故責任認定書原件，保險公司才能將理賠費用支付給汽修廠。即便目前事故責任認定書原件在王先生手上，廣源汽修中心依然拿到了兩萬多元的理賠費用。
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保險公司證實 已按全新配件標準理賠
車主訴諸市場質監局 以舊充新涉欺詐
多次更換說法不能自圓其說後，廣源汽修中心方面又以保險公司理賠金額過低，他們需要保障利潤為由進行了解釋。不過，記者走訪肇事方投保的保險公司卻瞭解到，保險公司方面出具的理賠明細約定是按全新配件維修，支付給汽修廠的錢一分都不少。
最終，面對王先生這位“較真”的顧客，廣源汽修中心方面給出了最後的說法，就是他們答應將車身現存的問題都負責修好。
對此，王先生已將情況反饋至沅江市市場和質量監督管理局，執法人員隨即介入調查並表示，汽修廠單方違約、故意降低汽修配件標準已涉消費欺詐。
目前，沅江市場和質量監督管理局執法人員，正在對車主、修理廠和保險公司展開全面調查。調查結果出來後，將會給出最終處理結論。
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