就在去年，美军国防部低调透露了一款尚在研发的巨型联体飞机，该型飞机的原型是美军的现役喷气运输机，外界对喷气战机的联体机型的性能表示出怀疑，另外，美军自第二次世界大战以来，已经很长时间没有研发联体飞机了。不得不注意的是，二战中，P38以及双野马的应用是为了进一步增加飞机的飞行性能（速度方面），随着喷气发动机的发明和联体飞机作战性能的不足等原因，在二战后期，美军就停止了对联体战机的研发，此次启动联体飞机项目，是美军在追求下一代飞机之前的过度时期，还是技术有限，值得我们深思。
从纸面上看，这款运输机拥有8个喷气发动机，最高可以将这架体积是F22战机4倍之大的运输机的最大速度提升到3马赫，而这对于运输机来说，是非常危险的速度，不但是体积大，阻力会对机体产生大量的摩擦力和上下不平等压力，因此，飞机很大程度上会产生非常严重的结构问题。而美军对这些疑问则表示了否定，据称，这些发动机不会被全部打开，在保证飞机在亚音速速度下飞行的前提下，美军将进一步突破军用运输机的航速极限。为美军全球战略提供坚强的保障。
在如此快的速度下，美军可以在5个小时内，抵达地球任何一处标准美军军事基地降落运输，而联体飞机拥有两个主货仓，以及联合部的加固货仓，为了提高运输量，美军甚至将加固中间联合部位的承重装置拆除，改成了承重货仓来替代。美军此举，是对战机功能的透支和对飞行安全的挑战。
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