淘寶直通車:拖價極致低價ppc實操解析!

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淘寶直通車:拖價極致低價ppc實操解析!

今天針對這個內衣文胸款來細緻的講解一下直通車拖價,我們常常說直通車作為一款付費推廣工具,怎麼樣能把付費這個成本降到最低,卻能保證推廣的效果,這是所有開車的商家們都想知道和解決的問題。

首先我們來看一下內衣這款的直通車分日詳情圖。

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我們能看到最開始6月20號的時候ppc還是2.9的高價,持續的遞減到7月2號的時候已經降低為了1.2,當然有人會挑毛病說1.2ppc的時候點擊量怎麼少了這麼多,是不是燒不動了?那你們再看後面幾天的。

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ppc持續越來越低,點擊量卻在上升,點擊量已經達到了開始時候一天燒2千多的量,花費卻不足1千!

知道這是為什麼嗎?權重起來了。

很多商家朋友在開車的時候,看到ppc很高,錢燒的很快,他們會降低關鍵詞的出價,但是降低之後卻發現不僅是ppc減少了,關鍵詞的展現量和點擊量也大大減少。這個時候的降價就是不應該的,因為實際情況已經表明你的權重還沒有得到提升,這個時候你降低出價,關鍵詞的排名就會遠遠往後排,拿不到好的位置,即使錢燒出去了,數據也會很不好。什麼數據?點擊率!

分析一下上面分日詳情的兩張圖,我們能看到產品的點擊率一直都是很高的,點擊率是產品開車前期最重要的因素,沒有之一。

同樣的出價排名,你的產品點擊率是其他競品的1倍,1.5倍,2倍...系統會在一定的時間之後判定你的產品更受歡迎,給予更高的質量分,更好的自然搜索排名,也就是權重更高。(一定的時間也就是我們經常會說的3天上分,7-14天拖價,還有現在的即時權重表現)

文胸這個店的老鏈接用的是廠家圖,點擊率只能保持在3%左右,而且車子使用的關鍵詞都是精準長尾詞,還不敢用大詞。但是新鏈接現在用的主圖車圖都是優化之後的圖片,點擊率達到了8%-10%以上。所以上分這個事情就變得很簡單了。很多商家的車子關鍵詞,人群,定向,做的可謂是一團糟,但是他們的關鍵詞往往質量分都是10分,這樣的直通車是最好優化的。你問他們是怎麼上分的,他們會說什麼是上分?他們不懂,他們只知道圖片的點擊率很重要,要高!點擊率高了,質量分低不起來。而這就是降低ppc的第一步,也是最基礎的一步。

總結:測圖,並優化車圖,達到行業平均甚至是行業優秀以上點擊率,上分。

實操解析:測圖的要點就是使用相同的創意標題不同的車圖進行輪播,這樣能對圖片的點擊率進行直觀的判斷。點擊量每個創意最好不少於150個,以免數據量太少判斷不真實準確。優化車圖參照行業優秀寶貝車圖,分析市場上大多數的車圖特徵,注意買家的需求點,配合合適的文字描述,注意顏色,主體的分配。

主圖優化真要往細了說怎麼去做那可以說太多,我上面說到的方法簡單直接。做到了這裡降低ppc的第一步就完成了,我們再來說回拖價,為什麼是拖價,不是降價,不是減價?方法的核心就在這個“拖”字上面。

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生活中說到拖我們會想到拖地,拖把。拖地是種什麼狀態,是種平滑行進的狀態。ppc拖價也是這種平滑降低的狀態。

同樣的日限額,保證每天都燒完,如果點擊量是遞增的,就證明ppc是遞減的。這裡我們要說到日限額的制定,很多商家剛開車的時候不知道怎麼去確定日限額,有錢的商家可能起步就是500,但是大多數中小商家不可能都這麼玩。其實制定日限額就根據寶貝類目的ppc來計算,我們開始的時候要保證直通車點擊量每天最低不少於50個,如果ppc是2塊,那麼日限額就是100,如果ppc是4塊,那麼日限額就是200。

上分之後點擊率這個因素我們就不管它了,肯定變化不大,這個時候我們要觀察新的因素對象:收藏加購,轉化率。標品類目前期我們只用10-15個關鍵詞足可,非標品類目前期我們只用15-20個關鍵詞即可,上分之後我們加新的詞進來權重也不會太低,經常也是9-10分的詞,這個時候刪加關鍵詞容易影響到拖價,所以我們先不加詞,先刪詞。

標品類目關鍵詞的點擊量大於50,非標品類目關鍵詞的點擊量大於100,我們就能判斷出這個詞的好壞,通過看詞的投產比,收藏加購比例。

拖價期間我們一定要避免個別的關鍵詞佔據了大部分的花費和點擊,如果出現這種情況,一定要及時降低該關鍵詞出價,記住先降低關鍵詞出價再降低分時折扣,因為降低關鍵詞出價影響的是這一個詞的展現排名,而降低分時折扣是計劃中所有的關鍵詞出價排名都降低了折扣比例。總有一些詞的表現稍差,過早的降低分時折扣勢必會讓這些詞永無出頭的機會。

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總結:先緩慢降低表現好的關鍵詞出價,再緩慢降低分時折扣。實現拖價。

實操解析:每天點擊量最多的關鍵詞優先進行降價處理,每次降低在2-3毛,不要一下子降低太多,因為經常對關鍵詞降價又加價的變動會造成權重無法養成的情況。之所以後面降低分時折扣也是為了避免改動關鍵詞出價導致排名展現位置的變動。每次降低分時折扣不應超過10%,並且第二天日限額如果當天沒有燒完,看第二天的情況,如果接連兩三天都不能越燒越快,或者根本燒不完,就要適時的增加分時折扣,因為這樣的情況說明降價降得太猛,關鍵詞的出價位置太差了失去了好的展現位置。

拖價的訣竅就是一個拖字,一定要保持好數據變化的一個度,要做到數據平滑變化,而不是像坐過山車一樣。拖價的目的是為了實現低價ppc,能夠花費能少獲取更多的付費流量,這個過程中我們的權重起來了,關鍵詞背後所代表的自然搜索排名也相應的提升了,但是精準人群和定向不包括在這裡面,所以拖價是開好車的一個重要因素,不代表拖完價這個車就徹底開好了。

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這個ppc就做的很好,2毛9,但是投產卻不能做到保本,做這行做的越久,以前我會覺得直通車不必苛責於保本或者盈利,因為它的作用更多的是提升權重,帶動自然流量。但是現在的我不這樣覺得,現在的我認為車子開得好,應該是在投產能做到保本或者盈利的基礎上加大力度遞增去做,因為市場份額只有那麼多,自然流量你能帶動的多少,現在的淘系講究付費流量,付費流量是可以沒有上限獲取的(不看層級)。要相信正常開車是可以做到像前年黑車那樣低價ppc的,也要去追求低價ppc,因為這個追求過程中直通車的權重是在上升,自然流量是在增長,以這個方向為前提去做,是完全沒有問題的。

本期就到這裡,洋洋灑灑4千字左右,希望能給大家帶來一定的感悟和收穫。

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