中國這麼大，我想去看看。帶你去一個你曾經去過或者沒去過的地方。
霍爾果斯口岸位於新疆伊犁的霍城縣，處於中國西部邊陲，與哈薩克斯坦接壤，是伊利遊必去的一處景點。
霍爾果斯是一條河，蒙古語意為“駝隊經過的地方”，哈薩克語意為“積累財富的地方”，自古以來就是古絲路北道上的一個重要驛站。
公元1881年，霍爾果斯口岸正式通關，是中國最早向西開放的口岸。改革開放後，是1983年我國第一批對外開放的陸路口岸，也是目前我國西部地區基礎設施最好、通關條件最便利的國家一類公路口岸。
回到1881年的霍爾果斯通關，清晰地記錄了當時清政府的一段恥辱。清乾隆時期，這裡的周圍直達西方很遠的領土範圍都屬於大清，而不是口岸。
清同治年間（1864年），新疆各地的回族、維族相繼發生暴動，各地先後建立地方割據政權，與清兵互相攻伐，局勢混亂。喀什噶爾的回部請求中亞浩罕汗國增援，浩罕汗國派軍官阿古柏率軍進入新疆，日後阿古柏佔據了整個回疆，建立起政教合一的“洪福汗國”(又稱“畢杜勒特汗國”)，自封為“洪福之王”，並獲得俄羅斯和英國的承認和支持，史稱“阿古柏之亂”。
1871年7月，沙皇俄國趁阿古柏侵佔新疆並向東進犯之際，出兵佔領了新疆伊犁地區，從中漁利。
1875年，清政府任命陝甘總督左宗棠為欽差大臣，督辦新疆軍務。1876年4月，左宗棠進軍新疆，1877年12月擊潰阿古柏，收復了除伊犁地區以外的全部新疆領土，粉碎了英、俄兩國妄圖通過支持和利用阿古柏變新疆為其殖民地的陰謀。
清政府與沙俄多次交涉伊犁問題，沙俄拒不撤兵。1878年6月，無能的清政府欽差大臣崇厚赴沙俄談判，在沙俄的脅迫下，未經清政府允許，擅自與沙俄在克里米亞半島的裡瓦幾亞簽訂了《交收伊犁條約》（即《里瓦幾亞條約》），國內聞之輿論譁然，紛紛指責崇厚賣國。清政府因此拒絕批准該條約，並將崇厚革職治罪，另派曾紀澤為欽差大臣出使俄國。1881年(光緒七年)2月24日，曾紀澤在沙俄擬定的《伊犁條約》上簽字畫押，就此大清雖收回了伊犁九城及其他部分領土，但仍割讓了塔城東北和伊犁、喀什噶爾以西約7萬多平方公里的領土，霍爾果斯從此也成為了祖國的邊界。
國門的恥辱還不止於此。《條約》簽訂後中俄邊界界碑據說由清政府出資、由沙俄政府製作，但是，在埋設界碑時，清政府竟沒有派官員到現場監督，俄方乘機將界碑向中國境內推移了20公里。對此，清政府一直未予承認，拒絕以石碑作為界碑，由此形成了40多平方公里的爭議地區。18號界碑就是當年伊利境內的大清界碑，這就是我們在伊利霍爾果斯口岸碑亭內見到的的“恥辱碑”。（界碑原址立於伊犁河南岸察布查爾縣境內的特奇勒幹山上，今移至此）
新中國成立後，我國政府積極捍衛領土主權，在解決領土爭端問題上進行了不懈努力。偉人給《新疆日報》的報頭題字，“疆”字少“土”，不是錯別字，是一個民族為捍衛國家領土主權的一種如鯁在喉。
直到前蘇聯解體，1994年中哈兩國總理在阿拉木圖簽訂了協定，對歷史遺留的40多平方公里的爭議區進行了重新劃分。
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