近年來，各大城市交通擁堵現象愈加嚴重，限行限號也成為常態。不過新能源汽車卻是個例外，政策上開了綠燈，不僅可以享受上牌和免稅的優惠，還不受限行的影響，對一二線城市打拼的人來說是不錯的選擇。
但是對於咱老百姓來說，一些新能源汽車在易用性上仍然和傳統燃油車存在差距，問題主要出在純電動車的續航上。根據瞭解到的情況來看，城市裡的充電樁依然不普及，而且無人管理導致損壞、無法充電的情況比比皆是。在這種情況下選擇新能源車，不妨看看PHEV（插電混動車）車型，路程遠了就用油，近了就用電，還不受限行的影響，何樂而不為呢？
博瑞GE PHEV
補貼後售價：16.68~19.98萬元
博瑞GE外觀上和燃油版的博瑞大體相同，但是在細節方面有所修飾。前臉家族式的進氣格柵大小調整了一番、尾部增加了鍍鉻飾條、腰線更運動，讓博瑞GE看起來更年輕時尚。2870mm的軸距足以帶來寬敞的乘坐空間。
博瑞GE PHEV採用了吉利家族最新的內飾設計風格，但整體造型更加時尚大氣，加入了全新樣式的平底方向盤，中控12.3英寸的大屏加上右側的飾板上的矩形元素氛圍燈，科技感滿滿。另外博瑞GE採用了全新造型的電子擋把，配備有電子手剎和自動駐車功能，並有三種駕駛模式可選。
博瑞GE PHEV搭載由1.5T發動機、電動機、電池組（11.3千瓦時）和7速DCT混動變速箱組合的插電式混動系統。當然，我認為和其他PHEV車型相比，它的價格顯得更有競爭力，16萬左右買到新能源牌照的B級車，比合資燃油車價格還低。
現代索納塔 PHEV
補貼後售價：18.98－22.38萬元
現代索納塔 PHEV是目前最便宜的合資B級插混轎車——要知道，蒙迪歐補貼後的價格都是25萬起。如果你更喜歡合資品牌，那麼可以重點關注下索納塔 PHEV。
索納塔 PHEV外觀和內飾和普通版索納塔九基本保持一致。韓系車的流線型設計，外觀顏值肯定在線。內飾注重實用性，簡潔。用料主流水準，軟質材料覆蓋了中控臺，和身體接觸的地方都有皮質包裹。總的來說沒有太多驚喜，但也不會讓人失望，中規中矩。不過由於裝配了電池，所以後備箱從普通版的510升縮小到了290升，這點需要注意。
動力上搭載一套由2.0L自然吸氣發動機、電動機和三元鋰電池組構成的插電式混動系統，其中發動機最大功率為156馬力，驅動電機最大功率為68馬力，電池組容量為12.9千瓦時，官方純電續航里程75公里，算是比較優秀的。
領克01 PHEV
補貼後售價：19.98~22.98萬元
在7月汽車銷量統計中，領克月銷量總計達到了1.2萬輛以上，這足以說明消費者對領克品牌和車型的認可。領克01 PHEV外觀和普通版基本相同，同樣基於CMA模塊化平臺打造而來，只是在車身左前翼子板處加了充電藉口。前臉分體式大燈搭配貫穿式大嘴進氣格柵，看起來非常具有個性。看到領克，我還會想起奕澤和自由俠，它們都是崇尚年輕自由、潮流時尚的SUV，天生就有一種"愛玩"的氣質。
內飾上依然和燃油版一致，中控臺採用了大面的軟材料，設計風格也年輕化。不過領克01 PHEV的入門版配置一般，中配版本（補貼後20.98萬元）比入門版價格貴一萬，但多了LED大燈、前後排氣囊、胎壓監測、自適應續航、倒車影像、全景天窗、前座椅加熱等等實用的配置，更值得考慮。
動力上，採用插電式混動動力總成，由一臺1.5T直列發動機和電機組成驅動模式，其中發動機最大功率為179馬力，系統綜合最大功率256馬力，動力電池容量為9kWh，官方表示純電動續航里程則為51km。
榮威eRX5 PHEV
補貼後售價：19.59-22.99萬元
榮威eRX5 PHEV外觀比較沉穩大氣，有一股商務範兒，但沒有特別吸引人注意的地方。相比之下，它的內飾設計顯得更有意思。全系標配10.4英寸的豎置液晶大屏，中控臺的設計非常簡潔，物理按鍵不多，營造除了不錯的前衛科技感。總的來說，榮威eRX5 PHEV內飾質感還不錯，但簡潔的設計風格，是否能接受就因人而異了。
榮威eRX5 PHEV的一個重要看點是上汽與阿里聯合開發的斑馬智行系統，對於時下的年輕人來說，除了動力之外，智能化、科技化是購車用車時比較看重的一個點，斑馬系統可以滿足需求。
動力上，該車搭載一臺1.5T發動機與電動機組成的混動系統，純電續航里程和上面幾款差不多，都在五六十公里左右。
寫在最後：新能源時代的前奏
在政策、車企的影響下，現階段PHEV依然是比純電動更合適的選擇。一方面，PHEV車型可以享受新能源牌照、限行等等福利照顧；另一方面，它還可以解決掉用車人的里程焦慮，實用性非常高。至於純電動，在電池技術沒有突破、充電問題得不到好的解決方法之前，還是好好觀望一番吧。
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