從去年年底開始，本田CRV的機油門事件就越鬧越大，給本田旗下的很多款SUV都帶來了銷售上的打擊，本田CRV更是被從很高的位置直接被迫跌落谷底。月銷量竟從上萬直降幾千，這樣的銷售量不得不說是受了很大的影響。不僅僅是這一款車型，甚至就連轎車市場中的思域、雅閣等都同樣受到打擊，在這樣的情況下，本田馬上採取措施希望挽救措施，召回車輛，這樣做雖然挽回了不少損失，也贏得了一些信任，但是銷售額依舊是無法回到事件之前了。
這也讓不少業內人士為其惋惜，用“千年道行一朝喪”來形容如今的本田汽車而言是最合適不過的了，在國內汽車市場中經營了這麼多年，終於將市場的信任都做到了無以復加的地步，結果卻因為本田CRV的機油異常增多事件而讓前面那麼多年所做的努力都煙消雲散。當然，小編今天可不是來為本田汽車唏噓嘆息的，而是本田汽車在經過上半年的持續銷量走低之後，終於在上個月銷量上有了好轉。
七月份本田車的月銷量已經回到幾萬的水平了，銷售率的增加讓人們重新看到了本田的希望，而本田之所以能走這次的事件影響中走出來，有一款車型可謂是功不可沒，它就是今天我們要介紹的本田XRV。這款車在七月份的銷售量超過了CRV，可以說是本田旗下的一隻新秀了。
從外形上來看，XRV的整車設計在小型SUV裡看起來是比較輕快地，很有動感，不那麼笨重。給人的感覺是很有活力的。前面的進氣格柵設計成扁長的形狀，在視覺上也是拉長了整個車頭的感覺。前燈的設計很尖銳，看起來很時尚，車的尾燈設計是一體式的，富有動感，比較受年輕人喜愛。側面的線條也很流暢，看上去頗具美感。輪胎的線條設計也很新穎時尚。從尺寸來看，車身比較小巧。長是4270毫米，寬和高則分別為1772和1605毫米，軸距呢則是2610毫米，相對其他車型來說還是很輕巧的。
內飾上來說，整個車的內部顏色搭配是暗系的，給人沉穩的感覺，中控面板也是黑色加飾，低配是五寸，高配是七寸。車身的內部設備配置還是頂配的比較齊全，配有倒車影像，主要依靠於四顆倒車雷達的檢測。
動力方面來看的話，它的動力系統是1.5L和1.8L兩款可供選擇，變速箱也是兩款，分別為六擋手動和CVT無級變速箱。耗油少也是這款車的一大特點，每公里四毛六，這點就比較吸引車友了。發動系統比較出色，這款車的售價在12.78到6.28萬之間，性價比在合資車中是比較出色的了。
綜上來看，這款本田XRV品質不錯，性價比在合資車種也比較優秀，外觀也比較簡潔時尚。不得不說能在機油門的壓力下銷售過萬，怎麼著也是有自己本身實力在的吧。而熟悉本田汽車在我國小型SUV市場佈局的朋友肯定也知道，本田XRV與繽智這兩款小型SUV均是本田爭奪小型SUV市場的主力軍，其中本田XRV是與東風合資生產，而繽智則是與廣汽合資生產，二者的主要銷售區域則分為一北一南，以優秀的雙車戰略在小型SUV市場中大殺四方。
這兩款車型均有著不俗的實力表現，但是最難得可貴的則是本田XRV近半年來的銷量走勢，因為大家都知道，去年年底本田CRV的投訴重災區主要是集中在了北方地區，同樣本田車型的銷量下滑也以北方地區最為明顯和嚴重，在本田CRV已經被打入冷宮的背景下，以北方為主要市場的本田XRV卻能在這種情況下迎風破浪愈戰愈勇，著實是本田旗下的一名悍將。也同樣是因為本田XRV的銷量成績，讓本田在慘淡的上半年中看到了一絲希望的亮光。
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