剛剛,住建部又發佈了最新一批《關於建設工程企業資質資格專家審查意見的公示》,其中:
68家施工企業申報資質共85項,同意14項,不同意71項(公路特級資質有5項,通過3項);
23家建企申報工程設計企業資質28項,同意7項,不同意21項;
72家建企申報工程監理企業資質80項,同意22項,不同意58項;
17家建企申報工程勘察企業資質18項,同意1項,不同意17項;
8家建企申請工程設計企業資質延續15項,僅1項未獲得同意
本次資質意見審查公示中,獲得同意的3家公路工程特級單位:
中國建築第六工程局有限公司
中交路橋北方工程有限公司
邢臺路橋建設總公司
中國建築再添“三特三甲”——中建六局
中建六局此前已經獲得了建築與市政工程的特級,此次公路特級與公路行業設計甲級也獲得了住建部專家意見審查的同意,只待正式核准公告發布後,便可換髮新的“三特三甲”證書了。
截止到目前,中國建築及其所屬單位中,經住建部核准僅集團本部就已成功晉升
“三特”的單位有7家,分別是中國建築(公路、建築、市政)、中建三局(公路、建築、市政)、中建三局一公司(公路、建築、市政)、中建三局三公司(建築、市政、石油)、中建五局(公路、建築、市政)、中建七局(公路、建築、市政)、中建八局(公路、建築、市政)。
“訂單王”中國建築“三特”企業扎堆不少了,但是遲遲未有能夠出現突圍“四特”的企業。很多人都表示比較看好中建三局三公司,這些三特資質多以建築、市政、公路特級為主,對比獲取難度堪比登天的鐵路工程特級資質,以及其他專業化程度更高的石油、冶金、港航工程等特級資質,公路工程特級業績的積累或許會來的更快些。
中建及其下屬單位對於資質都在採取什麼經營策略呢,基友們如果有什麼消息,歡迎私信告訴通哥。
公路特級企業:中交路橋北方公司、邢臺路建
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中國交建此次也再添一家公路特級單位——中交路橋北方公司 。作為中國最大的道路及橋樑建設企業之一,中國交建在高速公路、高等級公路以及跨江、跨海橋樑建設方面確實具有明顯的技術優勢和規模優勢,“公路王”所屬公司獲得資質也多是以“公路特級資質”為主。
目前中國交建及其所屬單位已擁有住建部核准的特級資質共23項,其中公路特級13項、港口與航道特級9項、建築工程特級1項。
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邢臺路建也是此次意見審查公示中的幸運兒,公路特級資質也得到了同意。而與這三家單位同一批在交通運輸部網站進行公示,申請公路特級的中國一冶與雲南建投,住建部專家審查給出的意見是“不同意”,而具體是什麼原因,住建部並未發佈。
中國建築行業的特級資質,一直以“優中選優、寧缺毋濫”的嚴苛標準,備受行業和社會推崇,是建設企業最為關注和備受重視的一項崇高榮譽,是實力的證明,更是市場的選擇與行業的認可,為此次獲得住建部核准同意,即將榮耀收穫特級的單位們點贊吧!
附件
附件一:建築業企業資質專家審查意見(僅截取獲得同意項)
附件二:工程設計企業資質專家審查意見(僅截取獲得同意項)
附件三:工程監理企業資質專家審查意見(僅截取獲得同意項)
附件四:工程勘察企業資質專家審查意見(僅截取獲得同意項)
附件五:工程設計企業資質延續(僅截取獲得同意項)
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