奥迪中国换帅
日前，奥迪中国宣布了新的人事任命，现任奥迪中国总经理魏永新将于今年第四季度卸任奥迪中国总经理一职，其职位由原大众汽车巴西分公司销售及市场副总裁、大众品牌南美地区首席执行副总裁——欧阳谦接任，欧阳谦将于8月1日起正式参与到奥迪中国的管理工作。
下任奥迪中国总经理欧阳谦
据了解，作为奥迪中国总经理下一任的接班人，欧阳谦曾于2014年至2016年期间担任上海大众汽车有限公司斯柯达品牌营销事业执行总监，负责斯柯达品牌在中国的市场销售等业务。欧阳谦出生于德国下萨克森州，历任多个汽车品牌在欧洲及美国地区市场与销售部门的要职，其中包括福特汽车公司、通用汽车公司等。2012年，欧阳谦加入大众汽车集团，并出任斯柯达汽车全球市场营销部门负责人。
奥迪中国现任总经理魏永新在奥迪集团拥有长达34年的履历。自2015年担任奥迪中国总经理起，他作为奥迪集团在中国市场的最高代表，是四环品牌在华双伙伴战略的重要推动者，今年四季度，魏永新将正式退休。
各方言论
汽车行业大咖
魏永新是奥迪在华双伙伴战略的重要推动者。在欧阳谦接棒之后，他的一个重要工作也将是顺利推进上汽奥迪项目的开展。
一品汽车
魏永新是奥迪中国的“老将”，他在奥迪集团拥有长达34年的成功履历，今年四季度他将正式退休。魏永新在任期间，其一直致力于不断推动奥迪在华销售业绩的增长，在品牌建设和市场销售领域不断开拓创新。
南都汽车
在未来几年内，奥迪将实现在华产品组合翻番的计划，并将引进七款全新SUV车型及五款新能源汽车进行本地化生产。欧阳谦的到来，将对奥迪未来在华的发展起着至关重要的作用，并给BBA的竞争格局带来变数。
AutoKol 点评
51岁的欧阳谦从魏永新手中接过奥迪总经理职位，尽管他已经不年轻，但他身上是振兴奥迪在华销量的重任。
奥迪进入中国市场时间比较早，曾持续多年担任着中国豪华品牌市场的“一哥”。但是最近几年，奥迪好像进入了“瓶颈期”，不断受到来自于BBA另外两家的威胁。2017年，奥迪在华销量595,288辆，险胜奔驰的587,868辆和宝马的594,388辆，虽然仍旧获得冠军，但是奥迪这个宝座坐得非常有压力，奔驰和宝马随时都有赶超的可能。
根据近期发布的产品规划，奥迪计划在未来几年将在华车型组合翻番，在这重要的突破期，奥迪也需要一名有实力的悍将接下魏永新的指挥棒，助力其渡过这段“关键期”。选择欧阳谦作为奥迪中国的掌门人，或许还跟正在筹备的上汽奥迪项目有关，欧阳谦曾在上汽大众工作，比较熟悉上汽的工作风格，他上任后奥迪和上汽的沟通应该会比较顺畅，若是上汽奥迪项目的成功落地，将会成为奥迪在华销量的另一个增长极。
严刚正式出任国汽智联董事、总经理
近日，国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司（简称“国汽智联”）发布公告称，“根据公司战略发展及经营管理需要， 经股东会审议通过，由严刚同志担任国汽智联董事、总经理。全面负责公司发展战略与经营管理工作”。
国汽智联董事、总经理严刚
此前，严刚在江淮汽车任职近30年，历任总经理助理、副总经理并兼任商务车分公司总经理、乘用车制造公司总经理、发动机分公司总经理、乘用车营销公司总经理、技术中心常务副主任等职。
AutoKol 点评
严刚是江淮汽车的“老干部”，近三十年的多年的沉淀，让他积累了足够的行业知识和管理经验；而国汽智联，只是一家挂牌5个月的年轻公司，但它的背后有12家汽车企业作为支撑。国汽智联的目标是打造拥有先进技术水平的智能网联平台，而严刚，他不仅懂技术知识，还拥有相应的市场经验，他将带领国汽智联向着既定目标前进。
鲍思源加盟小鹏汽车
据报道，小鹏汽车宣布富达投资中国基金负责人鲍思源先生近日已正式加盟小鹏汽车，出任战略部董事总经理，向小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地博士汇报。鲍思源将领导小鹏汽车在国际战略、融资及投资人关系等方面的工作。
小鹏汽车战略部董事总经理鲍思源
AutoKol 点评
最近汽车圈持续曝出人事大变动，让炎热天气里的吃瓜群众应接不暇。
尽管小鹏汽车非常年轻，但它同样也非常优秀。小鹏汽车的创始人何小鹏不仅拥有阿里系背景，他还成功打造过UC。在何小鹏的引领下，小鹏汽车也像开了挂一样，对外界的人才和资本具备非常强的吸引力。小鹏汽车最近刚完成了B轮融资，有了充足的资金支撑，自然吸引了诸如鲍思源等一波又一波的人才加入。而优质人才的不断注入，又能继续增强小鹏汽车的魅力。
现代、起亚更换中国总经理
据报道，现代汽车集团近日调整北京现代和东风·悦达起亚高层人事架构。北京现代总经理由该集团新任副社长尹梦铉出任、原东风·悦达起亚总经理苏南永调回韩国总部任职，该职位由起亚汽车新任副社长陈炳振担任。
AutoKol 点评
又是一则人事变动，看来今天的聚焦被汽车高管们频繁的大动作给承包了。
因为种种原因，韩系车最近在中国过得不是特别“美好”。2018年已经过半，东风·悦达起亚公布销量半年报也并不如预想中“好看”；而北京现代的销量最近稍微有点起色，但也是依靠“价格战”得来的，同样非常不稳定。东风·悦达起亚和北京现代二者都在努力寻求突破，这两个品牌要想像重回巅峰，自然需要一位强有力的领导者，此时两家同时更换掌门人，想必也是为了配合新战略的落地。
閱讀更多 汽車內參 的文章
