城市副中心帶動固安發展
近日，河北省黨政代表團在京考察，河北和北京共同簽署了《進一步加強京冀協同發展合作框架協議(2018-2020年)。
北京市委書記蔡奇說：要推動北京城市副中心交通基礎設施、公共服務、產業向廊坊北三縣延伸佈局，強化交界地區規劃建設管理，保護潮白河流域，帶動固安發展，打造成為協同發展的生動範例。
要共同推進北京新機場臨空經濟區規劃建設，探索統分結合的管理體制機制，以城市副中心帶動固安發展。
城際鐵路線
城際鐵路聯絡線連接著副中心、新機場，甚至通過與之接駁的廊涿城際還連接著京南與雄安。這條線路的意義十分醒目，因為它貫通了環京的三大政策源地：副中心、新機場、雄安。
城際線看固安
固安的朋友們一直關注的城際鐵路聯絡線新機場段將於6月25日開工，一期工程位於北京市順義區、通州區、亦莊開發區、大興區以及河北省廊坊市境內。這一大進展讓城區與環京交通變得更加發達，對於京南樓市更是一大利好。
城際鐵路聯絡線新機場段將於6月25日開工城際鐵路聯絡線一期工程起點為河北省廊坊市與北京大興區採育界，終點為北京大興區與河北省固安縣界。
廊坊東站
據項目概況內容顯示：新建城際鐵路聯絡線一期工程，位於京津冀區域核心圈層，是國家規劃的京津冀城際網的重要組成部分。
廊坊東站位於廊坊市北環路以北，后王各莊村以南，青果路以東，站中心裡程改 DK15+850，城際聯絡線和廊涿城際部分車在本站始發，車站性質為始發站。
廊涿城際
廊涿城際預計在今年年內開工，目前也被列入了河北省今年的工作要點。要按照廊涿城際給沿線城市帶來利好程度的話，固安無疑是最大的利好地，因為從固安的區位條件上來看，固安本來就與新機場毗鄰，只是目前交通以公交為主，開通後將極大的增加出勤便捷。
廊涿城際的第一利好地就是固安，關鍵的因素就是其與新機場的通勤聯絡，公交之外，又有了新的選擇，且廊涿城際在固安的站點設置也會崛起一片新的價值窪地。目前固安東紅寺的“固安東”站非常值得期待，未來廊涿城際會否在“固安東”與京雄城際接駁，可能性很大。
空港時代
固安方面依託於北京新機場的帶動，預防大城市病，必然就要將固安一同帶動起來，不形成“圍牆式”發展。
所以未來固安條條大路通北京，交通與產業發展並行，控制好樓市健康規範穩定發展前提下，未來這裡的價值更是不可限量!
空港時代，昇華街區力作，以地標式建築紮根固安，藉助空港城市優勢，在“大七環”“城際鐵路線”上不斷昇華城市價值，打造商務街區標杆，締造空港城市街區傳奇。
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