Z-jane
曾经在共享单车进入市场之后一则新闻掀起了社会热潮，这则新闻就是郑州某大三学生起共享单车500公里，从郑州骑到武汉，才用了一块钱。
现在共享单车已经进入到了帅败的时期了，还记得当时共享单车刚出世的时候引起了社会的一股热潮。但是真正当共享单车进入市场的时候引起了广大人民群众的不好的反馈，乱停乱放，堵人行道等等。
据说一郑州的学生，骑共享单车500公里才用了一块钱，这真是是奇迹啊。我记得记得共享单车1公里就要0.5毛钱吧，500公里应该要250块钱啊，怎么就用了一块钱呢？，这也不是不可能，下面说说我的观点吧。
其实共享单车1里确实要0.5，但是大家还是否记得，第一骑共享单车的时候是不是有优惠，第一次骑的时候根本就不用花钱，你骑多久都可以。因为共享单车为了打好自己的品牌而举行的一次广告。
确实共享单车500公里一块钱是不可能的，那是因为共享单车有了小黄车之后，很多商业大咖都想趁热赚钱投入市场，这次郑州大三学生500公里也是共享单车某品牌为了在共享单车的行业中占位，打造出自己的特点而炒作的一次活动。
我们在回到来该学生本身的自主原因，他是郑州某科技大学的学生，他起共享单车500公里从郑州到武汉，确实是有点远，或者对于长期骑行的人不算什么。但是一位大学生能骑500公里小篇确实佩服，更让人佩服的是骑共享单车。
那么远的路程难免会出现意外，出现事故，前面说到是共享打车为打好广告而找的这位大学。我们目前不要说是不是为了打广告，我们先抛开这个观点。本身这个大学生他接下这个广告就是一次很大的挑战，500公里这不是一般人能够接受的，郑州去武汉，你还要规划路线，走那边路线会好一点，毕竟单车不能上高速，一天行程大概要多少，休息站在哪里，哪些路程是没有住的，要准备些什么，在一切准好后才可以出发，不然路上稍微出现意外就可能万劫不负了。
所以这对这位大学生来说是一个极大的考验，或许他把这些苦吃下来以后，当他出道社会那些苦就会微不住道吧，我们次500公里共享单车骑行的大学生身上看到了毅力，毅力是所有人中最重要的东西，没有毅力不管你做什么事都不会成功
FIY看世界
哈哈，我花了一个通宵，14个小时从成都南站骑小黄回资中，全程150公里。
途径天府新区～双流的双简路至简阳，然后进入不知名乡村公路，烂水泥路抖的我怀疑人生，路上黢黑得很，骑车全靠浪😉
每次后面来个车都减速下来瞧我一哈😂，有个哥们在后面照了我几十米，然后跟上来问：帅哥，你去哪儿嘛！😂我要是有钱，我还起小黄啊😂一两点坐你车怕是要收我百把快哦😃，
之后进入县道106，转入国道321，终于走上了好路，4点到了资阳那个什么镇，饿蹬了😂，找啊找吃的，幸亏找到个刚刚开门的面馆，吃了碗没有勺子的肥肠面😂，结果意犹未尽，在快出镇上的时候看到有油条买，大吃了一顿，继续奔走🤓，
大约8点骑到了球溪，看到一路边上全身鲶鱼馆😂，可以看出这条老成渝路上当初是多么有意义😉。后头出现了两个婚车车队，有个车队特么的扯淡，最前面一个面包车在摄影，我骑小黄走边边儿，面包车一次又一次从我左边超过去，然后我就不停得闯入他们镜头，
摄影师内心估计是崩溃的😂又骑了大约2个小时，10点到达资中高速路口，跑到去趁了一顿喜酒吃😂，根本认不得那里的人，主持人话特别多，12点半才吃成饭😂
我成功为咱大资中帝国贡献了第一辆小黄车😘，望大资中百姓善待它😱！
亲身体验，小黄爬坡不得行😂脚得蹬废😂
南站出发
经过环球中心
双流麓山大道，路过成都实外，国家检察院学院…
四环高速入口，差点骑进去了，回来照的。
高大上的地方 
三岔湖到了，然并卵，黑不溜秋的啥子都看不到
这隧道嘛是双简路后半段唯一一个有灯的地方，快速路上车子晚上跑好球快，吓死我了 
进隧道了
这就是那球乡到，好球烂哦，图片上是车灯加一个路灯。 
妈呀，没得肥肠的肥肠面，快饿哭了。
看到了家的方向，不远了……
到达客车站了，哪些同学不信的，来，划重点：资中两个字圈起，要考。 
到家到家，睡觉睡觉了
四号的时候，骑车去资中，然后坐客车回成都。 老OO
看到这个问题的时候，有几个关键的信息点，骑行，从郑州到武汉，路费只要1元。小驼看见下面由很多回答已经解释了路费为什么是1元，并讨论了这则新闻是否是炒作的话题。
小驼想说不管这则新闻是否是炒作，它都是一篇正能力的文章，政府一直都提倡学生走出教室，走向操场，不就是希望学生们可以多多参与户外运动，进而强健自己的身体么。并且共享单车是一种绿色出行的方式，小驼认为有能力尝试骑行回家返校的行为也是可以认同的。小驼还是很钦佩这种勇气的。
下面小驼将对问题扩展中的郑州到武汉的更多交通方式选择进行总结，详细分析一下这几种交通方式的优劣。
由于郑州到武汉的距离并不是非常远，所以可选择的交通方式也有很多，自驾、大巴、火车。
火车
首先要分析的是我们大多数可能的选择，就是火车。从郑州到武汉，无论是时间上还是火车的类型上都很多，G开头的高铁、D开头的动车、Z开头的直达、T开头的特快、K开头的快车，不同车不同的价格不同的时间来满足旅客们的不同需求。
高铁的价格
从郑州到武汉，高铁的价格在244-248元，时间点从早上7点到晚上9点，时间可供的选择也十分的丰富。对于很多对时间点有要求、有急事的朋友来说，高铁是你的绝佳选择。
和高铁有着同样舒适座椅的就是动车了，从郑州到武汉只有一趟动车。
早上8点多，价格与高铁相差70多元。对于这个时间上可以满足需求的朋友来说，这趟车的性价比是极高的。
除高铁动车外，还有Z开头的直达和T开头的特快，这两种的优势是比K开头的快车速度上快两个多小时（从郑州到武汉火车最长用时才不过7个小时多），但价格相差只有2-3块钱。所以可以选择Z开头的直达和T开头的特快的时候，选择这两种车也开始节省旅途的时间。
从郑州到武汉的直达和特快，从凌晨12点到5点多、中午11点多到晚上12点均有车，价格在72-75元。
最后一种火车的类型就是K开头的快车了。
时间点凌晨、中午、下午、晚上均有发车点。价格在72-75元。
因距离稍近，从郑州到武汉也选择乘坐大巴。
每天只有一趟大巴，想乘坐大巴的旅客要注意大巴的时间。购买时要提前查看购票当天的票数情况，免得错过了大巴票购买的最佳时间。
自驾
短途游很多人也会选择自驾。
从郑州到武汉需要6小时左右，也就是半天的时间，早上出发，6个小时，中间可能需要在高速休息站自行解决一顿饭。
上图为百度地图得到的信息，显示收费230，加上一顿饭50-80元，再加上燃油费200元，一趟需要500多元。
综上小驼总结，从性价比来看最佳的选择是火车，也是符合大多数人需求的选择。大巴的价格和火车相似，时间点上也没有太多的优势。自驾的优点是时间上十分自主并且在一个城市中有一辆车也是十分方便的，但是自驾的价格稍贵些。
对于骑行，小驼觉得，对于回家返校需要带大量行李的朋友们来说是十分困难的，过重的行李不易于骑行，如果提前邮回家行李太多价格也会很高得不偿失些。
以上就是小驼想说的啦，我是小驼，同意小驼观点的朋友记得点赞并关注小驼哦~
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先用正能量做无意义的事，最后再用负能量去面对生活，这有什么意义呢？谁都可以骑着共享单车从郑州骑到武汉，全程500公里，少则四五天，多则一个星期，耗的是时间和精力，拼的是体力和耐力，炫的是微不足道的成就感。
据了解，图中的Boy叫
杨起，是郑州电力高等专科学校大三学生，非常喜欢旅游，这次骑行之旅已经计划很久了。刚好国庆假期有足够的时间，所以就挑战一下自己。关于这次计划，他表示：没想那么多，自己没山地，共享单车也挺方便， 质量也好，中间不会抛锚。
可以看到，他的梦想是拥有一辆属于自己的山地自行车，然后用它游遍全国。而共享单车质量也不输给山地自行车，也能凑合着用，于是他选择了共享单车。而这次计划，只是他突然的一个想法，而他的行动只是想告诉大家一个道理：有些事情，你年轻不做，以后就真的做不成了。所以，当我们不再年轻的时候，才有了文章开头的想法。 
杨起的骑行之路，对他来说，意义很大，但对其他人来说，那叫无聊的透顶，没任何卵用。他能成功到达武汉，说明了他意志坚定，做事不会半途而废，敢于尝试和拼搏，有想法就会努力实现，而不是像大部分人一样先赚它一个亿再说。小编觉得，杨起这样的Boy，打工是不可能打工的，这辈子都不可能打工了。毕竟他是一个有想法、爱旅游、爱闯荡、爱自由的人，这样的人怎么能够安下心来搬砖呢！
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以前有很多宣传穷游，徒步游之内的所谓正能量的报道，现在又开始炒作起共享小黄游啦，不知道是共享单车的广告宣传，还是个人英雄主意出风头的表现？我只想弱弱的问一句，你的爸爸妈妈知道吗？
处于懵懂无知的青少年小伙伴们，哪个不是好奇心强，哪个又不是以自我为中心？别人能做到的事我也可以做到，咱也想火一把挑战一次更远的。 当太多小朋友有这种想法的时候，你们有没有感觉到一种危险的信号，正在悄悄的萌发？
共享单车本来就是为城里人提供近处出行的交通工具，没事的时候还可以过把锻炼身体的瘾。取车只需要刷刷二维码，方便快捷还便宜，就因为太方便，才更担心有其他的小朋友一时兴起，来场说走就走的旅行。
我在这里给大家算一笔账，让大家理性的看待这次骑行，别被一元游的炒作给刺激冲昏了头脑。首先我们来看看郑州到武汉的动车价格表，和列车时刻表：
车票价格在一百元至四百元之间，运行时间在两小时至七小时不等。那我们再算一笔单车游的花销，就如杨起小朋友的五天半计算，由于每天三顿饭就是十七餐吧，由于体力消耗过大，食量也会增大不少，那我们每顿就用十元计算，再加上喝水，一共得吃喝两百块。最难办的就是睡觉问题，在外面住宿五个晚上，每晚住五十元的旅社，一共得二百五十元住宿费吧，就这两样开销就得四百五十元啦！这还不包括途中太多的不确定性，和难以预料的不安全因素，显然单车长途出行太不合适啦！我已经看到过太多的单车游孩子，在外面饥寒交迫的乞讨着前进，真心不希望这样眼睁睁的看着悲剧继续发生。
大家都知道了一元游其实就是个噱头，请广大小朋友再不要去跃跃欲试，让家里的父母为自己担心才是最不值当的。最后祝所有小朋友们好好学习，天天向上。等你们将来长大了，好多美好的生活等待着你们去体验。 荆门陈威
尽管车费是一元，但路上的花费可不止喽。虽然我对这样的骑车行为很向往，赞同，但看到这样的标题总觉得有点哗众取宠的味道，如果我骑朋友的自行车从蚌埠到北京，是不是可以命名为，1000公里路费免费，从蚌埠骑到北京只用六天，我要是这样说，难道没有人说我脑子进水了？
所以，我对这种取标题很夸张的人，真是恨的咬牙切齿啊，说句狂妄的话，只要有时间，有金钱，别说500公里，1000公里，我也能骑啊，但是现在还不行，我得寒暑假打工，计划经济，所以这个想法一直搁置了。但近距离的骑行，到骑了不少，而且那真是零花费，比如，我从凤阳骑到蒙城，120公里左右，用时6个半小时，路途不吃饭，不停留，所以，我真的觉得这种骑行很容易完成的，只是大家基于种种原因，都没有去做而已。
再讨论这位同学的花费，用时5天半，起码得住4天的宾馆吧，算这个花费呢？还有就是5天半的吃饭，这个钱也是要的吧！所以，一元路费，小千把的花费，这么说应该可以吧。对于这样的骑行，真的不是说一个人想去就去的，起码他得生活无忧无虑，而且看这位同学的脸色，也不想经常玩户外的，多是出来体验生活的，挑战自己的，当时，大学生能走出宿舍，看看外面的世界，也是挺好的，只是这样的标题看着着实反感。
记得有一次回答骑行的问题，我说了在刚刚过去寒假期间有可能抽出时间去北京，当时我真的就快落实这个计划了，但寒假打工的餐厅老板不放我走，我也绝望啊，回来的时候，已经要开学，这种事情怎么好意思请假呢，而且还是班级的班干，姑且这样吧，看看在大四之前有没有机会了，到时候我也把自己骑行的标题写成，蚌埠到北京900多公里零路费抵达，到时候也会火吗？哈哈哈哈，痴人说梦啊！
不管怎样，这种行为都是好的，看看外面的世界，体验一下挑战自己的感觉，挺好。
凤阳回蒙城的路上。
去五河途径小岗村收费站
去小岗村
去韭山洞
去怀远
去明皇陵 
暂时分享到着了，拜拜😊小幸福的萌萌雷
关于这件事还是不建议大家模仿的，因为我亲身做过，周五下午一点从郑州最北边的惠济区到开封大梁门，七十公里，七个小时。
路途虽然听起来不是很远，但是要知道自行车的速度平均下来只有每小时十公里的速度，虽然都是宽敞大道，但是依旧是不好骑车。
第一，上坡，无论是普通的上坡还是爬桥上坡都是非常消耗体力的，但是下坡的时候并不快，遇见又陡又长的上坡只能下来推着行走。
第二，精力，骑车必须一直保持精力，因为长时间的骑车会感到麻木，大腿似乎不听大脑的管理一直重复机械性运动，而大脑对于手的控制也会减弱，以至于有几次自己闯了好几个红绿灯，甚至引起了急刹车。
第三，体力，一直骑车可能不会感觉，但是最怕的是下车，一旦下车两条腿就一点也没有力气，甚至走路都费劲，长时间的坐着屁股会非常的痛，我因为屁股就休息了两天。
第四，安全，年轻人是要冒险，去闯荡，但是一辆单车一个人真的安全？如果有问题发生的话怎么处理？这些都是要相好的。
如果想尝试想突破，最好几个人组队，但是要注意安全，不要太远。
大学生的蛋糕
可能每个人都有过骑行回家的冲动，但是真正实施起来就都偃旗息鼓了。我们要为这个小伙子的行为点赞。这种看似简单的事情真不是每个人都能完成的。
小伙决定骑行回家，500公里的路程花了5天半时间。这期间最需要的就是坚持，也许刚开始的时候，他还觉得挺有兴趣。但是，随着时间的延长，这种骑行可能就会越来越寂寞，这样，会动摇继续骑行的信心。正所谓“行百里者半九十”。越往后的日子，骑行的路程就越艰难。不光是体力上的耗尽，更是心理上的投降。这个小伙子坚持下来了，表面上只是完成了这段旅途。其实，这段经历对小伙子以后的工作、生活都是宝贵的经验。也许遇到难题，在他面前就不算什么了。
这多么像西天取经，必须经历九九八十一难，才能获得真经。小时候，笔者常常想，孙悟空一个筋斗十万八千里，唐僧让孙悟空随便翻几个筋斗不就到达目的地了吗？干嘛要费这么大功夫，经历这么多磨难，遇到那么多妖魔鬼怪呢！现在，才渐渐明白西天取经的真正意义。正所谓生活没有一帆风顺，必须要亲自经历磨难，才能达到获取真经的目的。
小伙子的行为真心不简单，这是对人性的考验。不是每个人都能做到的。
当然，小黄车也功不可没。小黄车好比白龙马，没点真本事，肯定应付不了这么长距离的跋涉。一路上，就靠着这一辆自行车前行。可见，小黄车质量也是杠杠的。
薛洪言
职场火锅对这位大学生和共享单车公司赞一个，大学生精神可嘉，小黄车用一块钱做了几百万的广告，双赞。反正，这么疯狂的事儿，我也做过，只不过骑了七十公里，屁股就磨得疼的不行，只能半途而废。再次向这位小伙子伸出大拇指。
年轻人在年轻的时候，就应该做点疯狂的事（前提是利己利民的好事），况且还有免费的小黄车骑。一是挑战自己的身体耐力，让青春的汗水挥洒在大路上。二是省钱啊，五百公里，无论什么交通工具也要二百元的路费。三是为共享模式打广告，就算公益活动吧（问题是你这辆小黄车怎么换回去？）。
用实际行动推广了健康出行方式，当然不提倡这么长途也骑自行车。平时上下班，郊外游，提倡人们骑行出行，既环保，又缓解拥堵，还锻炼身体。这个大学生的壮举，间接起到促进骑行理念的深入。
年轻人就是聪明，一举三得：一是为共享模式做了广告，也许还赚点广告费，减轻了家庭负担；二是直接省出了路费；三是宣传了自己，顺便宣传了学校。
可惜的是，如果这个大学生，再上一点层次，搞一个骑行五百公里吃喝拉撒现场直播，估计围观的人不少，让大家分享一下大学生的骑行五百里的过程，也许更能扩大宣传面，说不定还成了“网红”了呢。
另外，还为自己寻找真爱做了广告。你想呀，这伙子能一口气骑五天五百公里，这身体多棒啊，这毅力多强啊，这是一位顽强拼搏的上进好青年啊，估计，已经有崇拜的小师妹主动进攻了吧。
职场火锅
我是社会工作者，也是社会志愿者，经常参加一些社会活动，我也是自行车骑行爱好者，时常参加一些自行车业余比赛，对于这个问题我来回答。
刚开始我看到这条新闻一直到现在，我一直感觉这不是一条真正的新闻，感到这是一种商业“炒作”，或者是小黄车发表的一篇“软文”，因为我是自行车爱好者，经常骑自行车外出。共享单车我也经常骑行，比如摩拜单车，小黄车单车，哈罗单车等。这几种共享单车骑行体验大都不太好，哈罗单车比摩拜和小黄车要好很多，这些共享单车只能解决市区内简单短距离骑行不适合远距离骑行，这些共享单车连普通的自行车也不如，更不要说山地车和公路旅行车了。
这些共享单车它沉重，不灵活，不润滑，笨重，骑行能力差，我不知道杨起是不是自行车爱好者，从郑州到武汉500公里的距离。他用了五天半的时间，平均每天近100公里的距离，如果遇到山地上坡或者道路不平地段，骑着共享单车没有一个人走的快，遇到刮风下雨等不利天气也会严重影响行程，我认为骑共享单车是不可能达到近90公里的路程。
