對於技術宅馬自達來說，最能夠為其繼續研究轉子發動機提供動力的無非就是昂克賽拉了，據瞭解，在中國市場，昂克賽拉最近算是馬自達銷量最好的車型，在2018年1月，昂克賽拉賣出了15952輛，2月，昂科塞拉賣出了6001輛，3月，昂克賽拉賣出了11140輛，雖然也是坐過山車般忽上忽下的銷量，但總體來說，這樣的銷量已經算不錯的，畢竟馬自達是一個一向都堅持做自己的品牌。
作為馬自達的主力隊員，昂克賽拉也終於迎來了換代，據瞭解，這款車將搭載馬自達第二代創馳藍天系列發動機，預計今年第四季度投產，在2019年正式上市，新車亮點頗多，接下來，就讓我們一起來看看這款車到底如何把！
首先是外觀上，新款昂克賽拉採用魂動設計理念，處處動魂。前臉採用多邊形大嘴式進氣格柵，兩側一體化設計的前大燈造型設計的非常狹長，喜歡看小說的妹子有沒有覺得很眼熟，這就是一雙丹鳳眼，並裝飾弈飛翼式鍍鉻條，這與之前馬自達在展示的“魁”概念車高度相似，前臉攻擊性十足，這樣的顏，絕對是車中大帥比。車身線條設計的十分流暢且立體感十足，整體設計的比較低矮，顯得更加時尚、動感，具有極強的視覺衝擊力。
其車身長寬高分別為4420mm/1855mm/1375mm，軸距為2750mm，換代的昂克賽拉軸距有所加長，但車身長度以及高度減少了。
內飾上，新款昂克賽拉和外觀一樣都顯得十分前衛，整體採用黑色作為主色調，輔以其他顏色進行點綴，新款昂克賽拉擁有三幅式多功能方向盤，儀表盤採用液晶儀表盤，據瞭解，這款儀表盤擁有多種模式可供選擇，中控臺採用了極簡設計風格，嵌入式的狹長液晶顯示屏顯得極具科技感。
而動力上，就是新款昂克賽拉最大的亮點，畢竟第二代創馳藍天技術一向是大眾對於馬自達最大的關注點，據瞭解，第二代創馳藍天技術首次應用了HCCI均質壓燃技術，此技術可降低30%的油耗，並且這款採用了第二代創馳藍天技術的2.0L發動機，壓縮比達到了18:1，熱效率達到了50%，可以說是目前世界上熱效率最高的發動機，綜合百里油耗僅為3.3L，堪比某些新能源混動車型的油耗，其最大功率為140kW，最大馬力為190Ps，峰值扭矩為260Nm。
新款昂克賽拉和思域相比，綜合上尺寸差別不算特別大，不過馬自達一向更注重操控性，思域在長度上比昂克賽拉長了229mm，而昂科塞拉軸距則比思域長50mm，在動力表現上，馬自達的2.0L發動機絕對算是不錯的，更何況其百公里油耗僅為3.3L，再加上其前衛的顏值，相信在進入細分市場之後，昂克賽拉的競爭力將會非常不錯，畢竟看臉的年代+不錯的內涵，足夠吸引一大票粉絲了。（
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