2018年8月15日，北汽新能源EU5在華北區域正式上市，在上市當天，北汽新能源EU5在北京雁棲湖舉辦以“E時代 U我創”為主題的EU5試駕會，這款官方定位為“人工智能轎車新典範”的熱門車型表現如何？我們一起來看一看。
尾部採用整體內凹造型設計，搭配上翹的鴨嘴式尾翼，塑造轎跑般的凌厲風格。很多車主都有雨天倒車影像不清晰的經歷，而這個設計可以保護攝像頭不被雨直淋，為雨雪天氣倒車帶來幫助。尾部保險槓兩側的C型裝飾與車頭LED日行燈相呼應，增強了尾部立體感。
EU5通過人性化、科技化、娛樂視聽、健康環保等豪華級的功能配置佈局，讓整個座艙環境變得更加舒適愜意。內飾細節趨向完美，大面積仿木材質的加入提升了質感，空調出風口等細節之處的設計精細，整體內飾用料考究，在做工和裝配工藝上也非常用心，精緻紮實。
EU5的智能交互令人驚豔，裝配有12.3寸全高清的靚彩數字儀表盤，以及9寸高清懸浮娛樂中控大屏，不僅能將充電、駐車、行車等多種情境、多種場景，以靚彩圖像顯示在儀表盤內，營造時尚愉悅的駕乘氛圍，更能將導航/多媒體/通話信息，從中控大屏飛入數字儀表盤顯示，讓駕駛者視線始終向前，不必分心，帶來更人性、更科技的視覺體驗。
EU5的DuerOS語音引擎，可以進行人車深度交互對話與語音控制。這套系統最大的亮點在於能理解更多的語義和自主學習能力，普通的車機系統能夠識別“附近的餐廳”或“找一家加油站”這樣的命令，而在試駕體驗中，發出“找一家人均200元的川菜館子”和“打開空調然後關閉收音機”這樣的多任務語音命令，EU5的DuerOS語音引擎也能快速反應並完成。
通過中控屏，可以看到EU5除了較為常規的多媒體功能外，還具備語音導航、車載wifi、商旅管家等功能。EU5的導航系統內置充電網絡規劃圖，電量不足時，可就近尋找充電網點。
後備箱常規縱深1000mm，寬1330mm，高550mm，第二排座椅放倒後最大縱深1790mm，整體設計規整。
EU5搭載北汽新能源自主研發的第三代永磁同步電機和博格華納減速器，動力可以用充足來形容，加速立竿見影，絲毫沒有拖泥帶水。
在試駕中高速行駛時，車輛動力足夠充足，給人很強的信心。EU5採用麥弗遜式前懸架、進化版扭力梁式後懸架，我們在山路快速過彎的時候，表現同樣出乎我們的意料，懸架支撐很到位。即便在出彎後全踏板加速，車輛也沒有多餘的動作，循跡性很好。得益於專業級純電動汽車底盤，其運用輕量化、高剛性材質打造，在專業的調校下，通過彈簧強度和減震阻尼的加強以及車輛的低重心設計，增加了高速行駛和過彎的穩定性。
初次駕駛EU5，會發現它的剎車點不太好找。動能回收幾個級別區別不是很大，但是當你踩下剎車的時候，瞬間會有一個明顯的回收動作，這點需要適應，在強動能回收模式下，車輛減速時剎車燈會自動點亮。
EU5使用高性能三元鋰電池，能量密度達到了151Wh/kg。在EMD3.0的電池管理系統控制下，匹配快充、慢充、應急充多種充電方式，並搭載有電池溫控系統。基於可靠的電控系統和電池技術，本次試駕的EU5 R500車型可以實現工況續416km，等速續航520km，屬於同級領先水平。在我們此次試駕過程中，儘管有一部分山路行駛，但續航里程的下降與實際行駛里程數值相差並不多，續航還是十分堅挺的。而即將推出的EU5 R550版本則可實現工況續航460km，等速續航570km的超長里程。
總結：EU5在外觀、內飾上的升級讓人眼前一亮，全新設計語言的加持讓顏值大幅提升，性能上的表現達到預期水準。EU5不僅僅是一輛出行工具，更是一個承載智慧出行的平臺。經過多年市場洗禮，北汽新能源對用戶需求把控更精準，對產品信心十足，從EU5的做工品質、電控系統、智能網聯，看到的都是直指用戶的匠心，相信其會是當前新能源市場極具競爭力的一款產品。
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