《蝙蝠俠:俠影之謎》幕後製作花絮

《蝙蝠俠:俠影之謎》(Batman Begins)改編自DC漫畫公司的經典超級英雄漫畫《蝙蝠俠》,由克里斯托弗·諾蘭執導,克里斯蒂安·貝爾主演,於2005年全球公映。影片是諾蘭執導的蝙蝠俠系列三部曲的第一部作品。

片名由最初的“Batman 5”、“Batman: The Frightening”和“Intimidation Game”變為最終的“Batman Begins”。

《蝙蝠俠:俠影之謎》幕後製作花絮

《蝙蝠俠:俠影之迷》

克里斯蒂安·貝爾表示自己當初一度對出演蝙蝠俠略有些疑慮,畢竟這名字已經是個文化符號。“在電影開機那天,一個雜貨店旁,一個小男孩看見了我,他過來抱住了我並抬臉望著我,對我說‘你是我的英雄’。”當時他堅定了自己的選擇。

本片的服裝師是曾擔綱《哈利·波特與密室》和《古墓麗影》的Lindy Hemming,由她設計的蝙蝠衣不僅是根據克里斯蒂安·貝爾的身形取模打造,而且具有防水、保溫等多種功能,而蝙蝠衣的製作更是在24小時保安的車間裡進行。

片中的蝙蝠車造價高達150萬英鎊,1加侖汽油只夠跑1英里。

《蝙蝠俠:俠影之謎》幕後製作花絮

布魯斯.韋恩

片中蝙蝠車的實際速度經常達到105英里/小時,連直升機有時都追不上。

《蝙蝠俠:俠影之謎》幕後製作花絮

蝙蝠車

在芝加哥街道拍攝期間,一名醉漢曾撞見了蝙蝠車,說他看到了外星飛船。

在影片開拍前,導演組織全體劇組人員觀看了1982年的《銀翼殺手》,以此當作樣板。

在片中的一場追車場景中,劇組動用了30多位特技車手。

蝙蝠俠的很多裝備都出自於軍事技術。

韋恩莊園從窗外照進的日光出自10萬瓦的泛光燈。

片中猛烈的風暴並非CG生成的,而是真正的時速達到75英里的大風,有的劇組人員甚至被吹倒。

片中的打鬥場景並非用懸吊的鋼絲產生,因為導演認為這種打戲過於優美而缺乏真正的威脅和緊張。《最後的武士》的動作指導大衛·福爾曼在本片中使用了KFM(Keysi Fighting Method)打鬥模式,KFM出現於20年前,要求強大的腿部和軀幹力量,並強調精神與意志的集中。

克里斯蒂安·貝爾同連姆·尼森在冰面上打鬥時曾傳來冰層斷裂的聲音,第二天,冰面徹底解體。

克里斯蒂安·貝爾在本片中堅持了美國口音。

克里斯蒂安·貝爾曾參加1995年《永遠的蝙蝠俠》的試鏡,是扮演羅賓的人選。

艾什頓·庫徹、大衛·伯倫納茲和休·丹西都曾是扮演蝙蝠俠的人選。

安東尼·霍普金斯曾被邀請扮演阿爾弗雷德,但他謝絕了。

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阿爾弗雷德

扮演蝙蝠俠的克里斯蒂安·貝爾在影片開拍前接受了為期半年的訓練,不但恢復了為出演《機械師》減掉的體重,還增肌20磅。

勞倫斯·菲什伯恩曾是扮演福克斯的人選。

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盧修斯

克里斯·庫珀、庫爾特·拉塞爾和丹尼斯·奎德都曾是扮演戈登的人選。

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凱蒂·霍爾姆斯扮演的雷切爾並非是原著中的人物。

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瑞秋.道斯

為拍攝高速行進中的蝙蝠車,劇組使用了AMG改裝的奔馳ML新型攝影車,利用先進的遙控機械手臂拍攝追車場景,而且無需減慢蝙蝠車的速度。

本片是第一部使用2.35:1的銀幕比例拍攝的蝙蝠俠電影。

影片上映期間,《福布斯雜誌》曾詳細估算成為蝙蝠俠的費用,結果為大約350萬美元。

本片打破了IMAX影院的首周票房紀錄。


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