在今天新款Macan全球首发的发布会上，保时捷公布了这辆车最新的建议零售价：558000元。
这个价格相比旧款车型的起步价格贵了8000元，而当我们第一眼看到这辆车的时候，发现它在外观上和旧款车型相比，除了贯通式尾灯之外几乎很难发现其他差别。新旧Macan停在一起，玩一个“大家来找茬”都不是问题。
那么这多出来的8000块钱值么？仔细研究了一下，发现新Macan还是有它物超所值的地方。
首先就是全系标配的保时捷智慧互联模组升级版（Connect Plus），可支持包括Voice Pilot智能语音控制与标配的带实时路况信息的在线导航系统在內的多项数字化功能与服务。通过保时捷提供的插入式SIM卡，用户可轻松创建车内Wi-Fi热点，实现高速网络浏览。更有 7*24 小时礼宾服务，随时响应用户的各种需求。此外，通过选装的指南针功能，新款保时捷越野助手（Offroad Precision）应用程序可对用户的越野驾驶进行记录与分析。
搭载这个智慧互联模组升级版的中控屏幕，也从之前的7英寸升级到了新车上的11英寸可触摸高清显示屏。因为这块屏幕的原因，空调出风口也采用了全新的设计，并被移至中央屏幕下方。而这辆车另一个符合中国国情的升级标配功能也和这个空调有关系——新款Macan标配了带有负离子发生装置的空气净化器，时刻维持车内空气清新。
除了这些看得到摸得着的升级之外，新款Macan对底盘进行了全新的调校。在突显精准性的同时，确保稳定性，并提升舒适性。新款Macan配备了后轮加宽轮胎，宽度不等的前后轮胎辅以保时捷牵引力控制管理系统（PTM），确保这辆车的动态水平能够向保时捷跑车的方向看齐。而配备的全新开发的轮胎更强化了横向驾驶动态，进一步提升了驾驶乐趣。
保时捷之前在南非做测试时，用旧款车身做的伪装车
以现有的信息来看，新Macan延续了新Caynne换代时的配置策略。那就是大幅度提升基础车型的车型素质和功能全面性之外，选配则更倾向于满足消费者的个性化需求。在此之前，为保时捷车型增加选配功能像是对这款车打上“升级补丁”，而如今的选配更像是鼓励车主打造出“千人千面”的座驾。为此，新款Macan 增加了选装配置的范围：911 车型的GT运动型方向盘首次成为可选配置。在选装Sport Chrono组件时，方向盘在原有功能上新增“Sport Response”（运动响应）按钮。此外，前风挡玻璃加热等一系列舒适性装备也出现在了选装配置中。而新增的 4 种车身外观颜色、 2 款全新内饰配色，以及 2 款轮毂设计，帮助消费者打造更具个性化的专属车型。
至于为什么选择在中国进行这辆车的全球首发仪式？原因其实很简单，中国市场已经是Macan这辆车在全球范围内最大的单一市场。Macan自2014年面世至今，全球范围内总共卖出了超过33.5万辆。而在这个数字中，中国市场就有超过10万辆，接近三分之一。也正是在Macan这样大热车型的推动下，保时捷去年在中国就卖出了7.1万辆车，销量占据全球份额的30%。也正因为诸如Macan、Cayenne和Panamera这些“现金牛”的热销，让保时捷在2017年交出了史上最佳的成绩单。
在保时捷所有车型中，Macan肯定是最走量的。虽然车迷们对于这辆最便宜的保时捷有着不尽相同的看法，但市场反应始终“口嫌体正直”。有了Macan们带来的巨大利润，保时捷就更有理由和动力推出那些万人迷跑车。更多的消费者也能通过更为实惠的价格拥有保时捷纯粹的驾驶感受，何乐而不为呢？
对于新Macan有什么想说的？留言告诉我们吧，每期我们都会抽取一位留言读者，送上Tomica车模一辆
上期中奖读者
请中奖读者后台留言快递信息
閱讀更多 名車志Daily 的文章
