小編所認識的一個喚作“小李”的小哥，作為一個職場新人，現在手裡就只有大約15萬元的預算，計劃購買一款SUV車型。在比亞迪全新一代唐沒有上市之前，他所能考慮的車型只能是合資的小型SUV或者緊湊級SUV，甚至是隱患頗多的二手車。沒錯，現實就是這麼直白且殘酷，而全新一代唐的問世，卻讓小李的想法發生了變化……
說起中型SUV，相信大家首先想到的也就是那幾款熱門車：漢蘭達，昂科威，銳界……這些車動輒都要30萬元起。平心而論，15萬元的預算在SUV領域確實選擇面比較狹窄，尤其是中大型SUV更是不可能觸及了，甚至可以說如果小李的事業不能開掛，在工作崗位上超常發揮超越大部分同齡人，再加上平時的生活壓力，他很有可能在五年內都無法觸及到一款中大型SUV。
然而全新一代唐的到來卻讓事情有了轉機，讓更多年輕人的中大型SUV夢成為了可能。然而更重要的是，小李並不是一個個例，而是當下千千萬萬國內年輕消費者的一個典型代表，而這些廣大的消費群體都在面對和小李一樣的問題，就是買不起更好的車。
那麼說了這麼多，比亞迪全新一代唐的售價究竟有多給力？我們還是用一個表格來表現會比較直觀：
就售價區間來看，對比同級別SUV車型，全新一代唐價格要比GS8和VV7更具優勢，意味著更為親民的價格就能買到同樣大尺寸的中大型SUV，性價比更高。
而在售價區間差不多的情況下，博越和H6屬緊湊型SUV，相比全新一代唐作為一款中大型SUV，能為消費者帶來越級體驗與享受。作為普通消費者來說，能夠以相近的價位買到更高級別的車型，何樂而不為呢？
順便提一句，除了全新一代唐燃油版12.99-16.99萬元的售價外，全新一代唐DM雙模版的售價同樣也很給力，新車共推5款車型，補貼後售價23.99-32.99萬元。此外，32.99萬元的版本更是出人意料地配備了22英寸大腳馬牌輪胎和Brembo六活塞通風打孔制動盤。據悉，新一代唐EV也會在年底推出，純電續航將超500km，百公里加速4.5s內。
言歸正傳，全新一代唐的售價確實讓小李非常心動，然而作為一個普通消費者，面對如此出乎意料的售價，小李心裡確實難免打鼓：“這麼便宜到離譜的售價，會不會在品質方面不太行？”
誠然，從大家固有的思維角度來說，我們都知道“便宜沒好貨，好貨不便宜”的道理，所以面對如此出乎意料的售價，消費者自然會質疑全新一代唐在品質方面會不會打折扣？接下來我們一探究竟，來看看這款車的品質如何。
價格這麼給力，駕乘感受怎麼樣？
或許大家覺得我們首先要說的是外觀，但其實對於一個足夠理智的購車者來說，外觀並不是其最在意的地方。別看小李作為年輕消費者是第一次購車，但卻有著非常老練的消費習慣，遞給小編的第一個問題就是：“這車開起來怎麼樣？”
面對小李開門見山的提問，小編也沒有過多客套，用幾個關鍵詞言簡意賅地回答了他的問題。首先，進入車內帶給我們的第一個感受就是“大”。畢竟是中大型SUV，空間自然沒得說，即便和同級別車型比較，全新一代唐的尺寸也絲毫不虛，這就意味著空間的寬敞性得以保障，尤其是全家一起出行的時候，足夠寬敞的空間確實可以發揮出至關重要的作用。
其次，這款車開起來帶給我們的感受就是“穩”。漢斯團隊調校的底盤，確實讓唐在底盤駕控上比之前有明顯的進步。解釋一下，在這裡提到的“穩”不僅是說這款車的底盤紮實，足夠穩，另外還有一層意思就是操控的綜合表現非常穩健，轉向靈活，開起來安全可靠。
說到這兩個關鍵詞的時候，小李眼睛一亮，已經表現出了濃厚的興趣。他自己也對小編坦誠相告，即便只是區區的15萬元，但他自己作為一個職場新人，也很難拿得出手，所以這次購車計劃的“大股東”還是自己的父母，既然拿了父母的錢，當然需要買一款讓全家人都滿意的車了：空間寬敞、開起來穩這是最起碼的。
不過，小編的關鍵詞還沒有完全說完，全新一代唐帶給我們的第三個關鍵詞就是“靜”。試駕過全新一代唐的人都對這款車的NVH產生了好感，這款車的靜音性確實出眾，風噪和胎噪都被控制在了一個能讓人接受的範圍內。
會不會“高配美如畫，低配碎成渣”？
這是小李拋給小編的第二個問題，眾所周知，這一套把戲是很多車企善於玩轉的：先拋出一個誘人的起售價來博取更多的眼球，當消費者看到配置表的一瞬間心就涼了，原來好多實用且誘人的配置只有高配才有，而高配的價格卻並不“友善”。
所以也難免小李有此疑慮，畢竟全新一代唐燃油版的售價區間為12.99-16.99萬元，而小李15萬元全部落地的預算，也只能更多地考慮低配車型，所以我們有必要看看12..99萬元的入門級車型有哪些配置。結果也確實令人滿意：車身穩定系統、坡道起步、陡坡緩降、自動駐車、定速巡航、胎壓監測、無鑰匙進入、全LED大燈等都是全系標配，這個表現可以說是對消費者有著足夠的誠意，也難怪小李在看完配置表後自己都有些不敢相信自己的眼睛。
誠然，被車企套路過的消費者太多了，往往好貨不便宜，低價大多都是坑，而全新一代唐卻打破了這個不成文的“行規”，讓更多年輕消費者有能力買得起中大型SUV，並且品質不差、配置不低。
這款車還有沒有附加分？
答案是肯定的。任何一個消費者都希望自己在有限的預算內可以買到儘可能完美的車型，小李自然也不例外，雖然之前介紹的亮點已經讓他滿意，但他還是對這款車有了更多的期許。當然，唐也沒有讓他失望，比如那套DiLink智能網聯繫統就有很多值得玩味的亮點。
DiLink智能網聯繫統在入門版車型上同樣有所配備，12.8英寸的大屏支持在線上網、語音交互，遠程控制、道路救援等，用戶可以玩遊戲、拍攝、導航、叫外賣、看電影等等，而且隨著用途的不同，這塊屏幕還可以智能旋轉，保持橫向或縱向，可以說這與我們人手一部的智能手機完全相同了。
最後再來說說外觀顏值和內飾
不得不說，由於受限於成本等諸多因素，外觀設計前兩年一直都是很多中國品牌不願花心思的方面，這也直接導致了前兩年國產車給人一種“不入流”的感覺。不過，隨著中國品牌的逐漸崛起，以比亞迪為代表的一些車企開始重視設計，並且取得了不小的收穫。畢竟這是一個看臉的時代，沒有顏值就沒有市場，這是鐵律！
相對於上一代唐，全新一代唐在外形設計方面的進步可以用“脫胎換骨”來形容了，全新一代唐採用了全新的“Dragon Face”設計語言，看上去大氣且不失美觀。龍眼式全LED前大燈、行雲流水動態轉向燈、LED無縫貫穿式尾燈，動感時尚、霸氣自信、穿透力十足；側身採用修長雙腰線設計，使側面造型更加動感；20英寸的輪轂也看起來更具運動感……這一套也確實很討年輕消費者的喜歡。
而在內飾這一塊，全新一代唐採用的是簡約而不簡單的設計，秉承“橫向優雅”的理念，營造出橫向環抱式座艙佈局。12向調節的高級皮質座椅、12.3英寸的全液晶儀表盤、超大全景天窗、凸顯科幻感的車內氛圍燈等等精緻的內飾設計，都能給人帶來一種豪華的乘坐體驗。
總結：小李在購車時所面對的抉擇和思考，也正是千千萬萬國內年輕消費者的真實縮影。全新一代唐的到來不僅為消費者提供了更多的購車選擇，也改變了消費者在購車時固有的思維模式，尤其對於廣大年輕消費者來說更是顛覆性的變革。
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