方方聽到一個令人歡呼吶喊的消息
那就是
新機場線將於
明年9月與北京新機場同步投入使用
近日
由北京市政路橋市政集團承建的
04標也成為新機場線
首個實現“雙線”貫通即“洞通”的
盾構區間
新機場線完成首段“洞通”。北京晚報 程功攝
04標段實現首個“洞通”
新機場線全長41.36公里，其中工程盾構段長約16.15公里，超過全長的三分之一。長度2.78公里的新機場線04標段，北起磁各莊站，南至高架段，是第一個實現盾構單線貫通的標段，上午又成為全線第一個實現“雙線”貫通即“洞通”的標段，比計劃工期提前了28天。
據介紹
完成“洞通”後
新機場線04標段將於
9月底基本具備鋪軌條件
最高時速160公里的最快地鐵
作為北京首個採用PPP模式建設運營的軌道交通項目，新機場線是一條連接中心城與新機場的軌道交通線路，採用城際鐵路標準，設計時速最高達160公里/小時，旅行速度也可達到110公里/小時，是目前國內最快的城市軌道交通線路，從草橋到新機場運行時間僅需19分鐘。
5月23日，鳥瞰建設中的北京新機場。
在車輛設計上
新機場線列車車廂長度
仿照地鐵A型車
同時借鑑高速動車組的
座椅設計模式
採取七節客車
加一節行李車的編組形式
全列定員448人
客車內設全座席和
大件行李置物架等設施
方便攜帶行李的旅客乘坐
2019年9月隨新機場同步投入使用
新機場線線路全長41.36公里，設有新機場北航站樓、磁各莊 和草橋三站。三座車站均將建成綜合交通樞紐，其中，草橋站將實現4線換乘，包括既有10號線、正在施工的新機場線、19號線，以及規劃中的11號線。
磁各莊站將與規劃S6線換乘
新機場北航站樓則將與包括廊涿城際
京雄城際在內的兩條國鐵
以及包括規劃S6線
規劃機場預留線在內的
三條城市鐵路實現換乘
同時，遠期規劃中，新機場線還將在草橋站向北延伸至麗澤商務區，在麗澤商務區設置航空服務樓，與建設中的地鐵14號線、16號線實現換乘。
按照這個進度
新機場線很快就可以
隨著北京新機場同步投入使用啦
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